그는 İZAN으로 달려가 차를 주차 장소로 끌고 갔다. İzmirs는 개인 자동차 대신에 İZAN을 선호합니다.
Ege University에서 실시한 연구에 따르면 İZBAN을 사용하는 승객의 37 %는 개인 차량 소유주 또는 파트너이지만 도시 교통을위한 철도 시스템을 선호합니다. Assoc. 교수 Yalçın Alver 의장하에 Samet Şen이 작성한 "Izmir Suburban System Before and After Study"라는 졸업 논문은 İZBAN 승객의 37 %가 개인 차량을 소유하고 있다고 밝혔습니다. 연구 결과에 따르면 거의 20 만 명의 개인 차량 소유자 또는 파트너가 개인 차량을 사용하는 대신 İZBAN을 선호합니다. 따라서 교통 혼잡과 연료 소비를 줄이는 동시에 환경 오염을 예방하는 데 도움이됩니다.
편안한 Altınyol
특히 이즈미르 북부 지역을 중심으로 연결하는 Altınyol에서 경험 한 교통 이완은 İZBAN의 이러한 특징에 기인하는 반면, 가장 중요한 증거는 역 앞에 주차장이 가득한 것으로 나타났습니다. 차량 소유자는 특히 Mavişehir 및 Aliağa 역 앞 주차장에서 장소를 찾는 데 어려움을 겪습니다. 설문 조사에 참여한 개인 차량 소유자의 55 %는 İZBAN이 주 1 일, 20 % 2 ~ 3 일, 21 % 4 ~ 5 일을 선호한다고 답했습니다.
서비스도 사용할 수 없습니다.
İZBAN이 30 년 2010 월 XNUMX 일에 사전 시운전을 시작한 직후, Çiğli 및 Aliağa 조직 산업 구역의 작업장도 인사 서비스를 비활성화했습니다. İZBAN이 제공하는 편의를 기반으로 직원들에게 대중 교통 카드를 배포하는 이러한 작업장 관행은 북부 지역의 도로 차량 교통량을 크게 감소 시켰습니다.
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