첫 번째 전용 고속도로 버튼 누름

최초의 민간 고속도로 건설에 대한 버튼이 눌렸습니다. 고속도로 총괄 Cahit Turhan은 연말까지 BOT(Build-Operate-Transfer) 모델을 사용하여 Yavuz Sultan Selim 교량의 연결 도로를 입찰할 계획이라고 밝혔습니다. , “입찰 준비 작업이 완료됐다”고 밝혔다. 재무부 승인을 거쳐 XNUMX월 중 발표할 예정이다”고 말했다.
투르한 대표는 차량이 늘어나면서 새로운 도로 건설이 불가피하다고 설명하면서 “기존 도로의 수준을 높이고 차선 수를 늘리는 것이 필요로 보인다”고 말했다. 특히 앞으로는 새로운 용량을 창출하기 위해 주요 노선의 고속도로 시운전이 현재 의제에 올라 있습니다.”
올해 말까지 BOT 모델을 사용하여 Yavuz Sultan Selim Bridge의 연결 도로를 입찰할 계획이라고 Turhan은 이 주제에 대한 입찰 준비 작업이 완료되었으며 YPK(High Planning Board) 결정이 내려졌다고 말했습니다. 이며, 재무차관 승인 후 XNUMX월에 발표될 예정입니다.
Turhan은 북부 마르마라 고속도로의 유럽 및 아시아 측 Akyazı-Paşaköy 지역과 유럽 측 Odayeri-Kınalı 지역에 대한 입찰에 나설 계획이라고 말했습니다.
“BOT 프로젝트에서 계약자는 자체 비용과 작업 완료 기간에 대한 계획을 계산하고 입찰을 제출합니다. 이를 위해 4~6개월의 시간이 소요됩니다. 기업의 요구에 따라 시간이 연장될 수 있습니다. 별다른 이상이 없으면 연말까지 입찰을 완료할 계획이다. 입찰 완료 후 우리가 배정할 회사는 6개월에 걸쳐 대출 공급 업무를 완료합니다. 이 기간 동안 우리는 기존 회사가 자체 자원으로 사업을 시작할 수 있는 기회를 제공합니다.”
3년 안에 끝날 거야
Turhan은 2015년에 북부 마르마라 고속도로의 나머지 부분에 대한 작업을 시작할 것이라고 설명하면서 “우리가 예상하는 건설 기간은 작업 시작 후 XNUMX년입니다. 계약자가 일찍 완료하면 그에게 유리합니다. 우리는 건설과 운영 시간을 경주하고 있습니다. 하지만 XNUMX년 후에도 그대로 유지된다면 처벌을 받게 될 것”이라고 말했다.
Turhan은 도로가 완성된 후 터키에서 처음으로 민간 회사가 고속도로를 운영할 것이라고 밝혔습니다. “이 도로의 통행료는 유형에 따라 결정되는 상한 가격에 따라 회사가 결정합니다. , 차량의 등급 및 거리. 상한 가격은 변화하는 조건에 따라 매년 업데이트됩니다.
투르한은 휴일과 특별한 날 고속도로 무료 통행에 대한 조항이 사양에 포함될 것이라고 밝혔습니다. “그러나 이 조항은 구속력이 없습니다. 다만, 행정당국이 원하는 경우 공휴일이나 특별한 날에는 이 도로를 무료로 이용할 수 있으며 통행이 금지될 수 있습니다. 이러한 방법을 다른 목적으로 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 우리는 이스탄불에서 유라시아 마라톤을 운영하고 있습니다. 행정부는 이런 방식으로 이 권한을 갖게 될 것”이라고 말했다.