새로운 운송 수단은 지역별로 다른 테이블을 그립니다.

새로운 운송 규정은 지역에 따라 다른 그림을 그립니다. 첫날부터 이즈미르 수도권 자치 단체와 관련된 ESHOT의 새로운 규정에 의해 생성 된 놀라움과 반응을보고 있던 Hürriyet 기자들은 이미 대중 교통 차량을 면밀히 모니터링했습니다. Hürriyet 팀은 지하철, İZBAN 및 버스를 이용하여 높은 시간 동안 환승하여 신청 한 지 4 일째되는 날 도로에있었습니다. Karşıyaka 보르 노바의 방향에서 도시의 다른 끝으로 떠나는 우리 친구 중 일부는 모든 노선을 쉽게 사용할 수 있다고 말했습니다. 버스 노선을 광범위하게 사용하도록 강요 한 이웃에 앉아있는 친구들은 반응을 표명했습니다. 당국자들은 이러한 말에도 불구하고 '시간이 지남에 따라 관습'을 유지하면서 이즈미르 주민들은이 응용 프로그램에 쉽게 익숙해 질 수 없다는 것이 밝혀졌습니다.
방법의 몇 가지 세부 사항은 다음과 같습니다.
새로운 협약이 Alsancak의 직장으로의 이동에 변화를 일으키지 않았기 때문에 집중 전송 센터, İZAN 및 소셜 미디어에서 주장을 추구하는 지하철로 눈을 돌 렸습니다. 아침의 바쁜 시간 동안, 나의 첫번째 중지는 Bostanli Transfer Centre이었다. Bostanlı İskele에서 Konak까지의 İZENAZ와 ESHOT 직원들은 일반적으로 페리로 선호되지만, 특히 출근길에있을 때는 노파에 비해 집중력이 있습니다.

내 두 번째 정류장 Karşıyaka 이즈 반 옆에 미니 버스 정류장이있었습니다. 인터넷상의 Inca Direct 버스 라인이 제거되었습니다. Karşıyaka-Bornova는 dolmus 라인으로 가득합니다.”나는 그 단어가 그리 현실적이지 않다는 것을 발견했습니다. 그런 다음 İZBAN에서 15 분 안에 Halkapınar에 도착했으며 3 분 동안 대기하여 약 3 분 후에 EVKA-10 스테이션에 도달했습니다. 아마도 아침 시간으로 인해 위의 환승역에서 승객 밀도를 보지 못했습니다.
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30일 동안 계속된 일은 정말 수치스러운 일입니다. 버스는 포장되어 있습니다. 숨을 쉴 공간이 없습니다. 출근하고 집으로 돌아가는 것은 완전한 고문입니다. 월요일부터 출근은 한 시간밖에 안 됐는데, 예전에는 최대 15분 정도 걸렸어요. 저는 하타이에 살고 있어요. 먼저 Üçyol에 가서 Halkapınar 버스를 타세요. 환승 센터에서는 버스가 도착하는 데 최대 XNUMX분이 소요됩니다. 나는 희망을 포기하고 택시를 타거나, 아니면 출근에 늦거나 둘 중 하나를 택합니다. 버스 내부는 끓고 있는 가마솥이다. 모든 사람의 마음 속에는 "전화해서 불평하세요!"라는 목소리가 있습니다. 그들은 말한다. 사람들은 매우 불행합니다. 고통 외에는 말할 것이 없습니다. 문제가 발생하여 수정해야 합니다.
이렘 TELLİOĞLU
나는 이즈미르의 다른 쪽 끝이라고 할 수있는 오래된 배열로 가장 긴 줄 중 하나를 선택하여 하루를 시작했습니다. Buca Tinaztepe. KarşıyakaIZBAN 역에서 Tinaztepe로 가려면 Alaybey'de가 내 집으로 출발했습니다. 마차가 가득 찼지만 의미가 없었습니다. 나는 셜리에 상륙했다. 환승역에서 Tinaztepe 행 버스 878가 정차했습니다. 버스 기사는 사람들에게 가장 큰 문제는 사람들에게 익숙해 졌다고 말했다.“익숙해지면 아무 것도 남지 않을 것입니다. 거리가 더 짧습니다. 이전 버스가 정류장에 도착하면 조금 예상됩니다. 돌아 오는 길에, 나는 Tinaztepe Transfer Center에서 Üçyol로 가서 Izmir Metro로 옮겼습니다. 여기에서 10 분 정도 기다린 후 Halkapınar로 떠났습니다. 할 카피 나르 (Halkapınar)에서 약 10 분을 기다린 후, İZBAN과 함께 Alsancak Station에 왔습니다. 요약하면 문제가 없었습니다.
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나는 Üçkuyular의 환승 센터와 매우 가깝습니다. 아침 일찍부터 매점은 매우 혼잡합니다. 15 버스가 매 분마다오고, 군중이 커지고 있고, 거의 진입 할 수 없으며, 우리는 Üçyol에옵니다. 10-15 분을 기다린 후, 나는 Halkapınar 버스를 타서 신문에서 내립니다. 그러나 문제가 있습니다. Fahrettin Altay 또는 Üçyol Aktarma에서는 버스가 개울까지 채우고 중도에서 기다리는 승객을 태우지 않습니다. 나는 그 합의에 만족하지 않는다.
나는 같은 길을 사용했던 사람들과 일치하지 않았다.
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