이즈미르 (Izmir)의 트램 프로젝트로 주차 위기가 발생했습니다.

이즈미르의 트램 프로젝트는 주차장 위기를 일으켰습니다. 이즈미르 사람들, Kocaoğlu 대통령의 말 : "인시 랄 티에 1000 대의 자동차를위한 주차장이 있습니다.", "인시 랄티는 어디에 있습니까? 사힐대로는 어디에 있습니까? 그 사이에 그런 거리가 있습니다. 차량을 어디에 놓을까요? 바다에 던져야할까요?”그가 반응했습니다.

트램 프로젝트와 관련하여 "주차장"위기가 나타났습니다. 이즈미르 메트로폴리탄 자치제가 건설을 시작하기 위해 계약 업체에이 장소를 제공 할 준비를하고 있습니다. Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapınar Tramway가 Mustafa Kemal Beach Boulevard에있는 1900 대의 차량을 수용 할 수있는 주차장을 파괴 할 것이라는 사실로 인해이 지역에 거주하는 시민들이 반란을 일으켰습니다. 한편 아지즈 코카 오 글루 시장은 주차장 위기에 대해 시민들에게 논란을 불러 일으킬 공식을 제안했다. Kocaoğlu는 채우기 영역이있는 지역에 지하 주차장 프로젝트를 개발할 것이라고 설명하면서 4-5km 떨어진 İnciraltı가 따라 잡지 못하면 시민들에게 말했습니다.

반응 제안
그가 참여한 TV 프로그램에서 Kocaoğlu는“토목 회가 매우 어려울 것이라고 발표 한이 지하 주차장이 트램에 도달 할 수없는 경우 이러한 차량을 어디에 배치 할 것인가”,“구제책이 있습니다. "Inciraltı의 레크리에이션 구역에 천 대를 수용 할 수있는 주차장이 있습니다." Kocaoğlu는 또한 İnciraltı에서 집으로 시민을 무료로 수송 할 수 있다고 말했습니다. 발표자의 말에 따르면, "트램에 400 억 리라를 써서 400 배가 될 주차장을 건설 할 계획입니다."Kocaoğlu는 "어떻게 XNUMX 번? 이 수치는 프로젝트의 결과로 나타날 것입니다. "비용은 XNUMX 억 리라와 관련이 없습니다." Kocaoğlu의 성명에 대한 응답자들은“İnciraltı는 어디에 있습니까? Sahil Boulevard는 어디에 있습니까? 그 사이에 그런 거리가 있습니다. "차량은 어디에 두어야합니까? 바다에 던져야합니까?"

"나중에 생각"
메트로폴리탄 자치제가 교통에 상당한 투자를했지만 문제는 처음에 문제에 대해 이야기하고 생각하고 논의하지 않고 발생한다고 말하면서 토목 기술자 회의소의 이즈미르 지부장 인 Ayhan Emekli는 다음과 같이 말했습니다. 사전에 완전히 처리해야합니다.”라고 그는 말했습니다. 퇴직“지금은 확실하지 않지만 지하 주차장은 도로 아래 나 도로의 특정 부분에 고려된다. 따라서 Sahil Boulevard에 지하 주차장을 건설 할 수 있지만 상당한 비용이 듭니다. 지하수에 대해 심각한 조치를 취해야합니다. "우리가 경제적 수익과 기술적 타당성보다는 이런 방식으로 주차 문제를 해결해야한다면 우선 논의되어야합니다." Emekli는 서로를 보완하고 트램에서 지하철로, 페리에서 시영 버스로, 승객을 서로 연결하는 시스템이 해결되어야한다고 강조하면서 이민자 도시의 지속적인 구조가 바뀌었고 이즈미르는 2009 년부터 승객과 차량 교통을 다루고있는 최신 교통 마스터 플랜이 없다고 말했습니다.

고속도로를 이용해야합니다.
현재 프로젝트에 따라 주차장과 녹지를 통과하는 트램 노선은 차도를 이용해야한다는 점을 강조하면서 도시 계획위원회 이즈미르 지부장 인 Özlem Şenyol Kocaer는 "지하에 주차장이 있다면 충분한 타당성 조사없이 이러한 프로젝트를 계획하는 것은 옳지 않을 것"이라고 말했다. Kocaer는 Üçkuyular 트램이 차량이 사용하는 도로를 통과해야한다고 말했습니다.“따라서 이곳의 녹색 질감을 ​​보존 할 수 있습니다. Karşıyaka 트램 노선도 페리 부두 앞을지나갑니다. 또한 이중 용도가 될 것입니다. 이런 이유로 시민의 안전에 위험합니다. 필요한 예방 조치를 취해야합니다.”라고 그는 말했다.
텍스트 도장

3는 수년 후에 입학했다.
한편, Üçyol-Üçkuyular Metro Line 건설의 Polygon 및 Üçkuyular 역이 앞으로 개통 될 지역의 위험에 대한 고백으로 광역시에서 성명을 발표했습니다. 어제 오전 시정촌 성명에서 2011 년 3 월 발생한 콘크리트 바닥 찢어짐이 2012 년 동안 공개되지 않았 음을 확인했다. 성명서에는 수압으로 인한 첫 번째 파열이 포함되어 있지만 13 년 두 번째 파열은 언급되지 않았습니다. 한편 Kocaoğlu는 자신이 참여한 TV 프로그램에서 터널 파열 외에도 작업 중에 산사태가 발생했다고 말했다. Kocaoğlu는“이 프로젝트에서 배수 시스템을 구상하고 있으며 이것만으로는 충분하지 않다고합니다. METU가 준비한 보고서는 그의 보고서입니다. 이를 원하는 계약 업체는… 이와 관련하여 필요한 모든 조치를 취했습니다. 우리는 대학이 9 미터를 통과하기 위해 6 개월 동안 프로젝트를 수행하기를 기다렸습니다. 산사태가 발생했습니다. 그 흙은 미끄러 져서는 안됩니다. 많은 화학 물질이 예측되었습니다. 우리는 XNUMX 톤의 화학 물질을 구입하고 처음 눌렀을 때 끝냈습니다. 그 후 다시 프로젝트가되었습니다. 당신은 정원이나 들판을 보지 않습니다. 문제가 극복되었습니다. 지금 기차가오고 가고 있습니다. 문제가 없다”고 말했다.