카이 세리 통근자 프로토콜 단계

Kayseri 교외 노선은 프로토콜 단계에 있습니다. Kayseri 철도 시스템에 사용할 30 대의 새 차량 구매 계약이 행사에서 서명되었습니다. 메트로폴리탄 시정촌 Mehmet Özhaseki 시장과 함께 Bozankaya 무라트 회장 Bozankaya 약 125 억 XNUMX 만 TL이 카이 세리의 도시 교통에 투자됩니다.

30 대의 철도 시스템 차량 구매를 위해 열린 서명식에서 메트로폴리탄 시정촌 시장 인 Mehmet Özhaseki는 30 대의 차량에 대한 대략적인 비용이 약 42 만 유로로 약 125 억 30 천 1 백만 리라에 달한다고 말했습니다. Özhaseki 시장은 거의 2 년 동안 카이 세리에서 철도 시스템에 대해 이야기 해 왔다고 말했습니다.“나 전에는 많은 시장 친구들이 철도 시스템을 카이 세리로 가져 오려고했습니다. 성장하는 도시에서 사람들을 수송하기 위해 개인 차량을 사용할 수 없기 때문에 옳은 일입니다. 전 세계가 이것을 일찍보고 그를 위해 철도 시스템으로 전환했습니다. 인구가 약 3 만인 도시, 심지어 우리보다 5-10 백만이 더 많은 도시에서도 트램이 교통 수단에 사용됩니다. 일부 노선에 과부하가 발생하면 인구가 3 ~ 4 천만 명에 이르고 목적지까지가는 승객 수가 몇 배로 늘어 나면 지하로 가서 지하철을 만들어야합니다. 그러나 우리가 만든 시스템은 우리와 같은 인구 또는 17-17 백만 인구의 도시에서 유효합니다. 우리가 시도한 신에게 감사하고 신은 우리를 성공하게했고 철도 시스템은 Kayseri에 왔습니다. 처음에 우리는 22km 선으로 시작했습니다. 그런 다음 우리는 16km의 두 줄을 끝냈습니다. 마지막 Talas 라인이 곧 끝납니다. 38 개월 이내에 운영을 시작합니다. 우리 차량 번호는 처음에 30였습니다. 나중에 우리는 XNUMX 대의 차량을 더 샀는데 그것은 XNUMX 대였습니다. 그런 다음 XNUMX 대의 차량을 추가로 입찰했습니다. 이제 우리는 이것에 대한 계약을 체결하고 있습니다. 철도 시스템이 점차 확장되고 새로운 노선이 열릴 것이기 때문입니다. " 말했다.

지방 건설 및 현지 비용

Özhaseki 대통령은 연설에서 자랑스러워해야 할 두 가지 사항을 강조하면서 다음과 같이 말했습니다.“과거에 외국인이 철도 시스템에서 많은 일을했을 때 이제는 우리가 아는 것이되었습니다. 저는 우리 친구들과 엔지니어들이 Talas 라인의 철도 시스템 경로를 연구하고 있다고 자랑스럽게 생각합니다. Kayseri 아이들이 건축하고 있습니다. 우리는 매우 빠르게합니다. 다시 한 번, 나는 철도 시스템 차량에 대해 야심 찬 터키인이 나왔음을 감사드립니다. 이 친구 중 하나는 Murat입니다. Bozankaya. 그들의 사무실은 독일에 있습니다. 그들은 우리 입찰에서 이겼습니다. 거래 성공을 기원합니다.”

연설 후, Mehmet Özhaseki 시장과 Bozankaya 이사회 무라트 회장 Bozankaya 차량 30 대 구매 계약 체결 그의 성명에서 Mehmet Özhaseki 대통령은 철도 시스템 차량의 생산이 Kayseri에서 이루어질 수 있다고 말했습니다.

생산은 KAYSERİ에서 할 수 있습니다

주제에 대한 논평 Bozankaya 무라타 이사회 회장 Bozankaya앙카라를 프로덕션 사이트로 계획하고 있다고 말했다.“우리는 Sincan Organize Sanayi에서 계획 중입니다. 그러나 우리는 그곳에서 다른 프로젝트를 다루고 있기 때문에이 사업을 Kayseri에 가져올 수있는 매우 높은 기회가 있습니다. 처음에는 독일에서 테스트를하기 때문에 한두 대의 차량을 독일에서 생산해야합니다. 그러나 나머지는 앙카라 나 카이 세리에서 생산할 것입니다. XNUMX 월에 이것에 대한 답을 분명히 할 수 있다고 말할 수 있습니다. " 그는 말했다.

바니 (BANYY) 의정서의 과정에서

철도 시스템 차량 조인식에서 교외 노선에 대한 성명을 발표 한 수도권 시장 Mehmet Özhaseki는 국영 철도와 함께 의정서 단계에 이르렀다 고 말했습니다. Özhaseki는 교외 노선이 Yeşilhisar에서 시내 중심까지, 중심에서 Sarıoğlan까지 도달하는 노선이라고 표현하면서“국가 철도는 우리의 합의에 따라 노선을 준비 할 것입니다. 우리는 또한 차량을 사고 운영 할 것입니다. 그들은 XNUMX 년 안에 라인을 준비합니다. 그런 다음 실행할 도구를 설정합니다. HNV에는 몇 가지 도구가 있으며, 우리는이를 재조정하여 실행할 계획입니다. 교외 노선은 Kayseri의 새로운 개통이 될 것입니다. 아마도 도시로의 이주를 막고 그 지역에 생명을 불어 넣을 것입니다. " 말했다.