여기 20 천명의 주민이 감옥에 있습니다.

인구 20만명의 감옥은 다음과 같습니다. Manisa의 Yunus Emre 지역의 Barbaros 지역 주민들은 이 지역이 먼저 State Hydraulic Works에 의해 철조망으로 둘러싸여 있고 그 다음에는 TCDD에 의해 둘러싸여 있다는 사실에 반응했습니다.

동네 주민들은 “인구 20만명의 교도소로 돌아왔다”며 동네 출입을 3점만 줄이면 문제가 될 것이라며 조치를 취했다.

Manisa의 중심 구역 중 하나인 Yunus Emre 구역의 Barbaros 구역에 있는 4401번과 4408번 거리의 교차점에 위치한 건널목을 폐쇄하기 위해 TCDD가 시작한 노력은 반응을 불러일으켰습니다. 건널목이 폐쇄되면서 인근 지역으로 3개 지점만 지나갈 수 있게 되자 인근 주민들은 폐쇄되는 지역에 고가도로 건설을 원했습니다.

Barbaros Neighborhood Headman Siyami Alak은 시민의 권리인 육교를 원한다고 말하며 다음과 같이 말했습니다. “우리는 우리의 권리를 원합니다. 시민들이 이곳을 안전하게 통과할 수 있도록 육교가 필요합니다. 우리 시장도 이 문제에 민감합니다. 우리에게 어떤 권리가 있든, 사회적 권리가 있다면 우리는 그것을 추구할 것입니다. 국영철도(State Railways)가 이 장소를 폐쇄하려고 합니다. 나는 철도청에 이 녹지 옆의 이곳을 폐쇄하여 당신들이 정당하게 행동하고 있다는 것을 알 수 있도록 하라고 말했습니다. 동네 쪽만 폐쇄되고 있어요.” 시민이 갖고 있는 모든 사회적 권리를 옹호하기 위해 자신이 존재한다고 설명하면서 Alak은 다음과 같이 말했습니다. “시민들이 원하는 한. 이 시민은 투표와 선거를 통해 저를 데려왔고 자신감을 갖게 해주었습니다. 나는 법의 테두리 내에서 그들에게 필요한 모든 것을 얻으려고 노력하고 있습니다. 이것은 베를린 장벽이 아니다. 우리는 이 시민의 권리를 보호해야 합니다. 우리는 투르키예 공화국의 시민입니다. 우리도 이 깃발 아래 살고 있습니다. 법의 테두리 안에 어떤 시스템이 존재하든, 우리가 갖고 있는 권리가 무엇이든 우리는 그것을 취해야 합니다. 우리는 시민의 건강하고 아름다운 삶을 위해 꼭 필요한 고가도로가 건설되기를 바랍니다. 먼저 해결책을 찾게 한 다음 닫으세요.”

무타르 알라크(Muhtar Alak)는 이 동네가 국영 수력 공사와 철도로 인해 폐쇄됐다며 “이곳은 폐쇄된 감옥과 같다”고 말했다. 이를 위해 우리는 당국에 철도를 순환 도로로 가져갈 것을 요청합니다. 이들 시민들이 더욱 안전하고 건강하게 살 수 있도록 이들 국영철도를 순환도로로 옮겨야 한다. 우리는 확실히 육교를 원합니다. 시민의 안전을 위해 고가도로가 필요하다”고 말했다.

인근 주민 중 한 명인 60세 굴센 카야(Gülşen Kaya)는 기차 도로에 조명이 필요하다고 말하며 “정차 패턴이 우리를 멀리 데려갑니다. 투표를 요청할 때 그들은 촌장과 지자체 모두 집집을 방문합니다. 대중에게는 아무런 문제가 없습니다. 왜 이런 일이 발생합니까? 인민에게 바라는 것이 없다면 인민 없이 살아야 한다. 3~4년 전부터 화두였던 주제다. 더 이상 할 일이 없습니다. 할 일이라면 제대로 해보자”고 말했다.

누레틴 페흘리반(77) 씨는 폐쇄 구역 바로 앞에 고가도로가 있다는 점을 지적하며 “그들이 그곳으로 다리를 가져오도록 하라. 적어도 우리는 아스팔트와 기차를 제거할 것입니다. 우리는 위에서부터 갈 테니 저 다리처럼 다리를 건설하는 게 좋을 것 같아요."

반면 국영철도 측은 아무런 입장을 내놓지 않았다.