Fırat 철도 교량은 2 천 30 미터의 시각적 잔치를 제공합니다. Malatya의 Battalgazi 지구와 Elazig의 Baskil 지구 사이에있는 Fırat 철도 다리는 기차로 여행하는 사람들을 위해 Karakaya Dam Lake에서 시각적 잔치를 제공합니다.
Malatya Vasip Şahin 지사 :“건축 당시 세계에서 가장 긴 철도 교량 중 하나였습니다. 이제 우리는 적어도 톱 3에 있다고 생각합니다. 이 기능을 갖춘 흥미로운 철도 교량”
Malatya의 Battalgazi 지구와 Elazığ의 Baskil 지구 사이에 위치한 Fırat Railway Bridge는 기차로 여행하는 사람들을 위해 Karakaya Dam Lake에서 시각적 인 잔치를 제공합니다.
AA의 특파원 Vasip Malatya 주지사 Sahin은 Euphrates River Railway Bridge Malatya와 Elazığ뿐만 아니라 터키 전체에 중요하다고 말했다.
Şahin은 다리가 그 위치와 관련하여 매우 중요한 지점에 위치하고 있다고 말하면서“Elazig와 Malatya를 연결하는 경로 일뿐만 아니라 이스탄불에서 유럽으로가는 철도를 통과하는 경로이기도합니다. 따라서 중요한 경로입니다. 다리의 건설은 1981 년에 시작되었고 1986 년에 교량에 들어갔다”고 말했다.
Şahin은 다리 길이에주의를 기울이면서“건축 당시 세계에서 가장 긴 3 개의 철도 교량 중 하나였습니다. 이제 우리는 적어도 톱 XNUMX에 있다고 생각합니다. 이 기능을 갖춘 흥미로운 철도 교량입니다.”
말라 티아 사힌 (Mahin),이 다리는 아시아와 유럽 대륙 모두에게 "다리가 저수지로 들어 왔기 때문에 여기에 필요했다"고 강조하면서이 지역과 터키 모두에게 중요하다. 내가 말했듯이, 그것은 두 도시뿐만 아니라 동서로, 유럽과 아시아를 연결하는 경로에 있기 때문에 매우 중요하고 전략적입니다. 또한 시각적 의미, 아마도 이런 의미에서 여행 가치를 가진 다리이기도합니다.”
- 유프라테스 철도 다리
Malatya의 Battalgazi 지역의 Fırat 기차역과 Elazig의 Baskil 지역의 Kuşsarayi 기차역 사이의 Karakaya Dam 호수의 다리는 길이로 주목을 받고 있습니다.
1981 천 5 미터 길이와 2 미터 폭 다리는 30에서 시작하여 4,5 년 후 서비스를 위해 개장했으며 60 철근 콘크리트 기둥을 기반으로합니다.
70 센티미터 지름 420 암석을 기준으로, 100 톤의 부유 식 243 미터 길이 부양 철교, 11 천 327 톤의 철 및 119 천 320 세제곱 미터의 콘크리트는 유프라테스 철교 주변에서 시각적 인 향연을 제공합니다.
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