이스탄불-앙카라 YHT 탐험에서 무슨 일이 있었습니까?

이스탄불-앙카라 YHT 탐험에서 무슨 일이 있었습니까? : 기차는 비행기처럼 우리 위를 지나가는 것이 아니라 페리처럼 우리를 통과합니다…”Haydar Ergülen의이 말은 실제로 기차가 우리와 가까운 이유에 대한 간략한 설명입니다. 우리의 삶, 우리 문학은 항상 기차에서 중요한 자리를 차지하고 있으며, 터키는 "고속"이라는 이름으로 통나무로 구별되는 의미와 의제를 가지고 있습니다. 에르도 간 총리가 시작한 고속 열차 (YHT)의 첫 탐험이 전날 시작되었습니다.

Habertürk로서 우리는 YHT의 10.40 이스탄불 - 앙카라 원정대를 방문하여 사람들의 반응을 목격했습니다. 우리는 앞으로 가장 큰 도전을했습니다. 열차 첫 주에는 YHT에 관심이 없으며 매우 힘이 듭니다. 티켓 판매는 인터넷상에서가 아니라 개인적으로 이루어졌습니다. 판매가 시작된 후 처음 몇 시간 동안, 그날의 티켓은 매진되었습니다.

고백하자. 언론인 신원을 사용하고 인상을 받기 위해 열차를 타는 등 TCDD 관리자의 도움을 요청하지 않으면 열차에 올라 타는 것이 우리의 꿈이었습니다. Pendik 기차역 4.5 대기열에서 대기하지만 휴일 2 및 3 일은 티켓을 찾을 수 있습니다.

티켓 양장점은 공백이지만
우리가 그 전날이었다로 펜디 역 박스 오피스 잼 포장으로 가득했다 돌아 왔을 때 티켓은 하루 전날 문제를 해결한다. Ankara 10.40에 2 기차가 10.42 운행 지연.

답을 할 증인 "공간 부족"티켓을 얻기 위해 시간 동안 기다린 우리가 초만원이 가득하지만 너무 많은 것 생각 기차로 유리 부스를 펀치.

게브 (Gebze), 아다 파자르 (Adapazarı) 및 다른 역에서 열차의 빈 좌석 수는 승객 이후에도 높았습니다. 우리는 이스탄불과 에스 키쉐 히르 (Eskişehir) 사이의 도로 공사로 인한 속도를 줄였습니다. 우리는 에스키세 히르와 앙카라 사이의 267 km를 보았습니다. YHT 무료 티켓은 어제 아침에 관심을 끌기 위해 "No ticket"반영되었습니다.

5 WAGON, 411 PASSENGER 용량
YHT 5 왜건, 2 무능한 411 여객 수용량. 기차에 2 비즈니스 왜건이 있습니다. 이 마차에는 좌석과 함께 영화를 볼 수있는 가죽 시트와 스크린이 있습니다. 다른 마차의 경우 영화를 일반 화면에서 볼 수 있습니다. 음악 청취 시스템도 있습니다.

열차의 장애인 화장실도 잊어 버립니다. 화장실은 수동으로 버튼으로 열지 않습니다. 식사를위한 작은 바가 있으며 바 옆에 2 테이블이 있습니다. 바에 청량 음료를 판매하고 있습니다.

'QUICK TRENDEKİ 105 ELDERLY PASSENGER'
이스탄불과 이스 키세 히르 (Eskişehir) 사이에서 열차는 빠르게 여행하지 않았고 아이들은 복도에서 자유롭게 달리고있었습니다. 기차의 가장 오래된 승객은 105이었고 Nazhanım Şentürk은 호기심 많은 눈으로 기차를 검사했습니다.

'신의 축복'
나는 에스 키 세히 르 (Eskisehir) 로의 기차가 있었을 때; 가치있는 표정을 시작했다. 열차에 매달려있는 열차의 주행 거리가 증가함에 따라 승객도 흥분을 감추지 못했다. "! 200, 210, 220, 230, 250, 255 아"바로 우리 뒤에 앉아 남자가 재미 속도계 증가했다 : 모두 제한 속도 앉아 장소 발음하기 시작했다.

"이 열차는 보통 열차처럼 갈 것입니다."라고 말한 여성은 흥분하여 속도계를 찍은 다음 다른 승객 앞에서 열차 빠른 셀카를 시작했습니다. 우리 전화기의 GPS 장치에서 속도는 267 마일리지를 보여주었습니다.

열차는 Eskisehir에서 Ankara로 풀 스로틀 250없이 갔지만 38은 그 순간을 없앨 수 없었습니다. Ankara 기차역에서 N 27 July-3 8 월 티켓이 Istanbul Ankara에서 매진되었습니다. 그러나, 열차는 빈 좌석과 이스탄불로 돌아 왔습니다. 결국, 열차를 타고 기차를 타는 사람들은 역사를 목격하고 휴일에 자유 여행을하는 것이 행복합니다.

ARIZA와의 경쟁
운동 전에 YHT를 타는 승객들 우리는 속도가 무섭습니까? Hareket은 불안을 경험했습니다. 그러나 이스탄불과 에스 키쉐 히르 간의 열차 속도는 70 속도를 초과하지 않았습니다. 열차가 처음으로 끊어 졌기 때문에 열차가 가끔 멈췄다. 지금 요즈 가트 칸, "결함이 완료됩니다 앙카라에서 승객의 Sayner, 정말 두려워 악화를 해요. 발라 나는 사고를 내지 않도록 하밈을 보냈다.