İzmirliler는 수송 프로젝트를 좋아하지 않습니다.

İzmir 사람들이 상대적 운송 프로젝트를 싫어함 : 이즈미르 광역시가 도시 교통에 급진적 인 변화를 일으킨 프로젝트가 어제 실시되었습니다. 대부분의 시민들은 변화에 만족하지 않았습니다. 공급 라인, 이반 (Izban), 지하철 및 버스 정류장에서 버스 정류장으로가는 버스의 긴 줄이 덩어리로 이어졌습니다. 버스와 이반 (Izban) 시민들은 물고기를 쌓을 수있는 여정을 만들어야했습니다.
ESHOT 총무는 시내 중심부의 버스 수를 줄임으로써 운송 시스템을 강화하기 위해 'Redesign of Transportation System'프로젝트를 시행했습니다. 29 June 2014 일요일에 시작된 신청 첫날에는주의 끝으로 아무런 문제가 없었습니다. 이번 주 첫날 인 월요일에 시민들은 새로운 관행에 익숙해 지려고했지만 버스와 İZAN에는 악화가있었습니다. 주중 첫날 인 이즈미르 (Izmir)의 도로에 떨어지는 시민들은 코낙 광장 (Konak Square)의 중심부에서도 가야할 길을 모르고있었습니다. 이전에 단일 버스로 도착한 지점으로 가야하거나 새로운 노선을 모르는 사람들은 정류장에서 주저했습니다. 이전에 단일 버스로 목적지에 도착한 시민들은 2 ~ 3 대의 차량으로 동일한 장소에 가야 할 때 시정촌에 반응했습니다.
월요일 아침에 그는 일하러 가기 위해 매일 버스 정류장으로 갔지만, 버스 선이 바뀌어 시민 Omer Yilmaz가 '나는 Altindag에 앉아있다. 전에 Konak 방향으로 4 대의 버스가 있었는데, 이제 그들은 하나를 떨어 뜨 렸습니다. 버스는 1 대가되었지만 승객 수는 감소하지 않았습니다. 여름 휴가가 끝나면 한 버스로 충분하지 않을 것입니다. " 시정촌은 Cennetoğlu 근처에 무스타파 세리 코 글루 카라 벨라 지구 (Mustafa Celikoğlu Karabağlar district)가 앉아 새로운 교통 시스템에 만족하지 않는다고 말했다. Steel, '전에 한 대의 버스로 작업 할 예정이었는데, 이제는 버스 나 지하철을 사용해야합니다. 낡은 시스템을 되찾기를 원해. Gaziemir 지구에 사는 Deniz Narmanoğlu는 '나는 일하러 가기 위해 İZAN을 사용하고 있습니다. 이전에는 İZAN에 그다지 밀도가 없었습니다. 이 응용 프로그램을 사용하면 승객 수가 폭발적으로 증가했습니다. 우리는 어류 더미 형태로 여행합니다. 특히 아침에 일하고 저녁에 비행편을 늘릴 필요가 있습니다. "
이즈미르 사람들은 소셜 미디어에 대한 신청을 비판했습니다. 순간에 소셜 미디어에 대한 경험을 공유하는 승객은 '교통상의 노드를 해결할 것입니다. 교통에서의 혁명. 이러한 추세에 따라 정거장에있는 수백 명의 사람들이 타격을 입을 것입니다. ' 그 말에 반응했다.