Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy 지하철은 기록을 깰 것입니다 : New Şafak은 Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy 지하철을 전시했습니다.이 지하철은 38 개월 안에 완공 될 예정이며 단기간 내에 운행 될 예정입니다. 2012 년에 건설이 시작되고 터널 운영이 크게 완료된 지하철의 비용은 564 억 64 천 800 백만 유로입니다. 지하철이 운행되면 한 시간에 XNUMX 만 XNUMX 천명의 승객을 태울 수 있습니다.
아나톨리아 측의 두 번째 지하철이 될 Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy 지하철은 IMM(Istanbul Metropolitan Municipality)에 의해 건설되었으며 Yeni Şafak이 처음으로 보았습니다. 2012년 38월 개통 후 620개월 만에 개통 예정이며 세계에서 가장 빠른 지하철이 될 이 노선은 한 방향으로 한 번에 64명의 승객을, 한 방향으로 800명의 승객을 수송함으로써 이스탄불 교통에 긍정적으로 기여할 것입니다. 한시간. 다른 노선과 다른 점은 운전자가 없는 모든 차량이 이용된다는 점이다.
4 개의 스탠드 1은 이번 주를 개방 할 것입니다
두더지 기계라고 불리는 터널 보링 기계 및 TBM 기계는 이러한 사이트에서 시작하여 터널을 파기 시작했습니다. 최초의 곡괭이에 부딪힌 2012 년 4 월 이후, 4 개의 터널 보링 머신이 4 포인트에서 작동하고 있으며 심지어 우 스크 투 다르 (Usküdar)와 알 투니 자데 (Altunizade) 사이에서 이용할 수있는 18 개의 스탑 외부에서 터널 작동이 완료되었습니다. Altunizade 정거장에서 가동되어 하루 최대 XNUMX 미터의 터널을 열 수있는 TBM은 일주일 만에 Altunizade에서 Üsküdar로 내려갑니다. Üsküdar 중지는 위에서 파고 완료됩니다.
Üsküdar를 형성 할 강철 더미의 지분에 90이 끝나면 완성 된 부품에서 정지를위한 굴착이 시작됩니다.
한 길 길 24 DAKİKAYA İNECEK
Üsküdar와 Çekmeköy 사이의 평균 시간을 정상적인 조건에서 50 분으로 줄인이 노선은 또한 Ümraniye Alemdağ 거리와 Şile 도로를 이완시킬 것입니다. Alemdağ street 아래로 가고 한 방향으로 시간당 24 명의 승객을 수송 할 수있는이 노선은 여기에서 차량, 미니 버스 및 버스를 견인 할 수있게합니다. 이 라인은 또한 Marmaray, Metrobus 및 Dudullu-Bostancı 라인으로 통합 될 예정이며 향후 몇 년 안에 완료 될 것으로 예상됩니다.
126에 서비스를 제공하는 90 왜건으로 대기 시간이 최소화됩니다. 거의 모든 역에는 가위도있을 것입니다. 따라서 빈 차량을 혼잡 한 정류장으로 보낼 수 있습니다.
코멘트를 가장 먼저하십시오