대중 교통에 대한 투자가 도시의 매력을 높입니다.

대중 교통에 대한 투자는 도시의 매력을 높입니다. 런던에 본사를 둔 Credo Consulting Company가 Siemens를 위해 실시한 "Mobility Opportunity"라는 제목의 연구에서는 대중 교통 투자가 도시에 가져오는 이점을 조사했습니다.

런던에 본사를 둔 Credo Consulting Company가 Siemens를 위해 실시한 "Mobility Opportunity"라는 제목의 연구에서는 대중 교통 투자가 도시에 가져오는 이점을 조사했습니다.

"이동성 기회 (Mobility Opportunity)"조사에 따르면 대중 교통에 대한 목표 지향적 투자는 도시의 매력과 경쟁력을 높입니다.

도시는 세계 경제 생산의 80%를 담당하는 미래 성장의 엔진입니다. 런던에 본사를 둔 Credo Consulting Company가 Siemens를 위해 실시한 "Mobility Opportunity"라는 제목의 연구는 대중 교통 투자가 도시에 가져오는 이점을 보여줍니다.

연구는 또한 포함한다; 세계 각국의 35는 대도시 교통망을 조사하고 인구 증가 및 경쟁 심화와 같은 미래의 과제에 대비 한 도시의 정도를 평가했습니다. 연구 범위에서 평가 된 35 도시 중 코펜하겐은 비용 효율성 측면에서 최고의 도시였습니다.

연구 결과에 따르면 2030년부터 전 세계 주요 도시는 대중교통망 개선을 통해 약 800억 달러의 경제적 이익을 얻을 수 있다.

결과에 따르면 35개 도시 모두 '최고 수준' 표준을 시행하면 2030년부터 연간 약 238억 달러의 경제적 이익을 창출할 수 있는 것으로 나타났습니다. 이 수치를 비슷한 규모로 인구가 750만 명 이상인 모든 도시에 적용하면 연간 약 800억 달러, 즉 전 세계 국내총생산(GDP)의 1%에 해당하는 경제적 이익이 나타납니다. 이는 전 세계 국내총생산(GDP)의 1%에 해당한다. 오늘날 잠재적인 이익은 연간 약 360억 달러입니다.

교통은 도시 경쟁력의 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 그러나 재원 부족으로 도시가 교통 네트워크에 투자하지 못하는 경우가 있습니다. "이동성 기회 (Mobility Opportunity)"설문 조사는 전 세계 도시의 의사 결정자에게 경제적 이익이 가장 큰 혜택을 누릴 수 있도록 권장합니다.

여행 시간, 군중 및 네트워크 밀도와 같은 도시의 효율성에 영향을 미치는 요소도 고려되었습니다. 논리적 비교를하기 위해 도시는 부와 개발 수준에 따라 세 가지 범주로 나뉘었다. Credo에 따르면 가장 비용 효율적인 도시는 다음과 같습니다.

덴마크 코펜하겐 ( "Well-structured cities"카테고리)
싱가포르 ( "고밀도 컴팩트 센터 ategor 카테고리)
칠레 산티아고 ( "도시 개발"카테고리)
지멘스 (Siemens) 지멘스 인프라 스트럭처 앤드 시티 (Siemens Infrastructure and Cities) 이사회 멤버이자 CEO 인 롤랜드 부시 (Roland Busch)는 "최고의 운송 시스템은 사람들이 쉽고 빠르게 그리고 편안하게 목적지에 도달 할 수 있도록하는 시스템입니다. 선도 도시는 현대적인 인프라, 다양한 운송 채널 간의 쉬운 연결, 그리고 무엇보다 미래의 요구를 충족시키기위한 명확한 전략을 갖춘 효율적인 운송 네트워크를 통해 이미이를 달성하고 있습니다. "

Credo의 파트너 인 Chris Molloy는 다음과 같이 말했습니다. "모든 도시는 주요 도시의 각 카테고리에서 운송 네트워크의 효율성 격차를 줄이고 비용을 줄이며 생산성을 높이기 위해 할 수있는 일을 배울 수 있습니다. 도시의 교통망이 효율적 일수록 비즈니스와 사람들에게 더 매력적입니다.