세 번째 다리는 3 개의 고층 빌딩과 같습니다.

세 번째 다리는 3개의 고층 빌딩과 같습니다. 이스탄불의 세 번째 다리 프로젝트가 빠르게 상승하고 있습니다. 북부 마르마라 고속도로 프로젝트 책임자인 Uyar는 “우리는 25개의 고층 빌딩을 짓는 것과 같은 일을 하고 있습니다.
제3교량은 건설-운영-이전 프로젝트입니다. 세계가 주목한 이 다리 역시 터키 개발의 목표 중 하나다. Northern Marmara 고속도로 프로젝트의 새로운 관리자인 İsmail Uyar는 이 프로젝트가 최고라고 말했습니다. Uyar는 “3차 브릿지 프로젝트에 서명한 모든 사람들에게 그렇듯이 새로운 엔지니어들에게 좋은 기회입니다. 이 프로젝트에서는 25개의 고층 빌딩에 해당하는 재료를 사용합니다. ICA로서 우리는 이 프로젝트의 고품질 작업, 산업 안전 및 환경 인식에 많은 관심을 기울입니다. 우선 이 프로젝트는 터키의 미래에 기여하고 역사에 남을 만큼 중요합니다. 이를 위해 최선을 다하고 있으며 후손들에게 황금빛 서명을 남기고자 합니다.”
최고의 프로젝트
Uyar는 세계에서 가장 높은 다리와 연결 도로를 건설 중이라고 밝혔습니다. “우리는 최선을 다해 일을 하고 있습니다. 여기에 '가장 많은' 것이 또 있는데, 바로 30개월의 공사 기간이 있다는 것”이라고 말했다. Uyar는 'divide-divide-manage'의 형태로 프로젝트에서 분업을 공유하여 작업을 완벽하고 빠르게 만들기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다. “2.5만 입방 미터의 콘크리트 타설이 있습니다. 간단히 말해서 초고층 빌딩, 45-50층 고층 빌딩에는 약 50-100입방미터의 콘크리트가 필요합니다. 우리 사업의 총계는 2.5만 입방미터입니다. 다시 말해 평균 25개 이상의 고층 빌딩을 짓고 있다”고 말했다.
엔지니어링은 역사에 흔적을 남길 것입니다
Northern Marmara Motorway 프로젝트 매니저 인 İsmail Uyar는 역사에 흔적을 남기는 것이 자부심의 원천이라고 말하며 “이러한 프로젝트에서 '내가 이 일을 조율하고 해냈다'는 것이 매우 중요합니다. 엔지니어로서 우리는 우리가 하는 일에 과거의 흔적을 남깁니다. 예를 들어 20년 후 이 다리와 고속도로를 건널 때 우리는 '내가 이 다리를 지었다, 20년 동안 서 있었다'고 말할 수 있다. 라고 말하고 싶다"고 말했다.