이스탄불 통근 열차가 열림

이스탄불의 교외 열차가 열리면 이스탄불의 교통량에 큰 영향을 미치는 교외 그릴 선의 복원 작업이 계속됩니다.

2013 '닫힌 교외 노선은 여전히 ​​작동 중입니다. 6 월의 Haydarpaşa-Pendik 2015, Kazlıçeşme-Halkalı 3 월 2015에서 열립니다. 발표가있을 때 이스탄불 노선이 열리면 이스탄불 교통량도 줄어 듭니다.

Haydarpasa와 Pendik 사이 교외 기차 선은 19 6 월 2013 날짜에 닫히고 마지막으로 닫혔다. 최근 개설 된 수도 인 앙카라 - 이스탄불 고속 열차 (YHT) 프로젝트와 통합 될 예정인 노선에서의 갱신 작업으로 인해 선로의 레일이 해체되고 철도 선로가 고속도로로 돌아갔다. 혁신 프로젝트의 범위 내에서 라인 서비스의 개통을 계획 할 때 다시 유월 안에 라인을 갱신됩니다 교외 많은 역사적 작품 상태가 예약 된 방송국 복원 할 24 년까지 Söğütlüçeşme의 계획 개월 2015 건설, 터키 사이드.

TCDD 관계자는 그 라인이 3 방식이라고 말했다. 두 도로 사이에 중간 플랫폼이 있고 에스컬레이터가 중간 페론으로 이어진다. 또한 고속 차선을위한 도로가 건설 중이며 Marmaray와 연결됩니다. Gebze-Söğütlüçeşme는 3 도로가 될 것입니다. 하나는 빠른 열차와화물 열차 용이고 다른 두 열은 교외 열차 Biri 용입니다. 당국은 구 (舊) 역사적 방송국의 입찰이 만들어지고 허가가 발급되었다고 지적했다.

낭비하지 않을 것입니다.

Ecek Station은 복원되어 동일한 이전 레벨로 복원됩니다. 붕괴는 없습니다. 우리는 앞으로 어떤 일이 일어날 지 모릅니다. 이 중 일부는 방송국으로 사용됩니다. 예를 들어, Bostancı, Maltepe 및 Erenköy에서는 티켓이 빠른 등기구에 판매 될 것입니다. Kızıltoprak 역만 출발합니다. 역 건물은 아직 자리에 있습니다. 페네 욜 (Feneryolu)은 서 있지만 별도의 소형 역이 있습니다. 역사적인 장소가 남아있을 것입니다. 그 배추 하부 건물 작업이 끝나고 있습니다. 24 시간 이동을 사용하면 낮은 건물 작업을 신속하게 완료 할 수 있습니다. 이 작업이 끝나면 선로 설치, 선로의 신호 화, 케이블 풀링 및 선의 재봉이 완료됩니다. 그들은 어쨌든 많은 시간을 들이지 않습니다. 인프라는 손상되지 않아야합니다. 이런 이유로 건물은 과소 평가됩니다. 낮은 건물을 짓고 나면 태양계의 경로를 간단하게 만들 수 있습니다.

시민들이 찾고있다.

Erenköy 기차역에서 신문 가판대를 운영하는 İlhan Aktaş는 “예전에는 기차역이 늦어서 사람들이 화를 냈습니다. 하지만 이제 그들은 기차의 가치를 이해하고 가능한 한 빨리 기차가 열리기를 원합니다. 시민들이 기차를 찾고 있습니다. 그리고 상인들은 아무것도 할 수 없습니다. 역이 폐쇄되었기 때문에 우리는 세금과 집세를 낼 수 없습니다. 우리는 기차 승객들로부터 현금을 벌고 있었습니다. 그는 “최대한 빨리 개장할 것으로 기대한다”고 말했다.

소음 때문에 벽이 있어야합니다.

시민 네 자트 쿠즈 군 카야 (Nijat Kuzgunkaya)는 교외가 확실히 좋을 것이라고 말했다. 버스 나 미니 버스로 거기에서 시민 Kadıköy그들은 Üsküdar로갑니다. 그러나이 교외 노선이 개통되면 교통편이 더욱 편안하고 논문이 될 것입니다. 트래픽 측면에서도 좋습니다. 또한 열차가 이곳을 지나갈 때 일반적인 소음이 발생했습니다. 우리가 앉아 있던 건물이 흔들리고있었습니다. 외국에서는 소음을 피하기 위해 기차가 지나가는 곳에 높은 벽이 설치됩니다. 여기에서 이루어지면, 사이 멘 디퍼 도로의 경로에 앉아있는 사람들은 소리에 의해 방해받지 않을 것입니다.”

Kazlıçeşme-Halkalı 3 월에 서비스에 들어갈 예정이다.

Kazlıçeşme- 이스탄불에서 가장 오래되고 바쁜 철도 노선 중 하나Halkalı 라인은 3 월 2013에서 폐쇄되어 Marmaray Project에 통합되었습니다. Kazlıçeşme-Halkalı 라인 3 월에 만료됩니다 년 24 2015 월 기간 동안 예상된다. IETT 전송 역의 유럽 측면에서 톱카피, 그리고 마지막으로, Edirnekapi, 최대 Bakırköy Yenibosna 우선 순위가 해결 될 타겟이 된 지하철 역 Kazlıçeşme에 같은 전송의 가능성에서 Zeytinburnu 지하철.

5km 섹션이 MARMARAY에 추가되었습니다.

Kazlıçeşme와 Bakırköy 사이의 5 km는 올해 Marmaray에 추가 될 것으로 예상됩니다. Zeytinburnu와 Yenimahalle 방송국은이 섹션에서 갱신 될 것입니다. Bakırköy 역이 복원되고 협곡의 측면에 새로운 건물이 세워질 것입니다. Kazlıçeşme과 Zeytinburnu 사이의 라인을 3로 가져 오려면 거대한 인프라 작업이 필요합니다. Zeytinburnu와 Yenimahalle Veliefendi 지역 사이에는 강가와 같이 고속도로 지하도와 같은 구조물이 있습니다. 이러한 구조는 2 라인이 지나가도록 허용하며 추가 구조물을 추가하면 3도 제거 할 계획입니다. Halkalı-Kazlıçeşme 교외의 건설 완료 후 Marmaray 및 Gebze'den에 연결됩니다 Halkalı몇 분 안에 105에 도달 할 수 있습니다.