Kadıköy -카르 탈 지하철이 열렸을 때 들어 올린 미니 버스는 무엇입니까?

Kadıköy -카르 탈 지하철 개통 당시 이륙했다고 전해지는 미니 버스에 일어난 일 : 이스탄불 사람들이 기다리고 있다는 소식이 전해졌다. 미니 버스에 대한 연구가 끝났습니다. 달력은 1 년 후입니다.

Kadıköy -Kartal Metro 개통 이후 철거되었다고 주장되는 미니 버스 작업의 80 %가 완료되었습니다. 이스탄불 주민들은 1 년 안에 시행 될 프로젝트로 안도의 한숨을 쉬게 될 것입니다.

현재 이스탄불에는 7 천개의 미니 버스가 있습니다. 미니 버스의 일일 승객 수는 3 만에 가깝습니다. 또한 15 명의 교대 운전자가이 차량에서 빵을 가져갑니다.

숫자를 살펴보면 이스탄불에서 승객 수송의 상당 부분을 운반하는 미니 버스는 규칙을 완전히 이행 할 수 없기 때문에 안타깝게도 지속적으로 의제에 올라 있습니다.

이스탄불 수도권 교통 조정 센터 (UKOME)와 이스탄불 미니 버스 회의소 (Minibusers Chamber of Minibusers)는 미니 버스의 상황을 시정하고 교통의 미니 버스 테러를 종식시키기위한 연구를 시작했습니다.

3 LINE RELATED PLANNING

시작된 작업의 범위 내에서 첫 번째 파일럿 지역은 이스탄불의 아나톨리아쪽에있는 E-5 경로였습니다. 노선에서 운영되는 3 개의 다른 노선에 대해 재 계획 및 개선이 이루어지고 있습니다.

계획 대상 라인은 Gebze-Harem, Yakacık-Kartal 및 Kadıköy-독수리로 확인되었습니다. 총 276 개의 라인이 게브 제-하렘에 있으며 그 중 70 개가 있습니다. Kadıköy-Kartal과 Yakacık의 40 개- Kadıköy 노선에는 386 대의 차량이 있습니다.

마지막 역 변경 예정

오랫동안 다루어 온 작업이 끝났습니다. 계획에 따르면 많은 미니 버스의 마지막 정류장은 Kadıköy 그것은 될 것입니다. 예를 들면 Kadıköy -Kartal 노선 미니 버스의 특정 부분의 마지막 정류장은 Ulusoy 시설이 위치한 지역의 Küçükyalı에 있습니다. 동일한 응용 프로그램이 Yakacık-Kartal 미니 버스에 대해 유효합니다. 현재 계획은 E-5에서 미니 버스의 밀도를 줄이는 것을 목표로하지만 Kadıköy미니 버스의 부담도 줄어 듭니다.

GEBZE-HAREM의 문제를 극복하기위한 시도

Gebze-Harem은 수행 된 작업에서 계획이 완료되지 않은 유일한 라인입니다.이 라인에서 작동하는 일부 차량은 작업으로 인해 E-5 경로에 34 개의 플레이트 요구 사항이 있기 때문입니다. Izmit Municipality와 Istanbul Metropolitan Municipality간에 공동 작업이 수행되는 문제와 관련하여 34 개의 조건부 미니 버스가 다시 41 개의 번호판이되는 것이 의제입니다. 그리고이 노선의 일부 차량은 Izmit로 이동할 계획입니다.

한 가지 유형의 의제

이 작업은 경로 계획에만 국한되지 않습니다. 혁신은 사용 된 차량의 시대, 장비 및 미니 버스의 의상까지 다양한 시점에서 구현 될 것입니다. 미니 버스는 차량의 위생을 책임질 것입니다. 그는 머리카락과 수염을 돌보아줍니다. 버스 운전사와 같은 제복의 도착도 아름다운 것들 대신 의제에 있습니다.

운전자는 훈련을 받게 될 것입니다

운전 기사 15 만 70 천명, 종업원 30 %가 초등학교 졸업, XNUMX %가 고등학교 졸업으로 알려진 부문에서 운전자는 고객이 불평하는 주요 문제 중 하나 인 스타일 문제에 대한 교육을 받게된다.

10 AGE LIMIT가 차량에 추가되었습니다.

사용 된 차량에 대해 여러 가지 표준이 도입되었습니다. 해당 분야에서 운영되는 7 천대의 차량은 10의 연령 제한에 도달하게됩니다. 차량의 에어컨도 필요합니다. 운전자의 즐거움에 따라 조정되는 지침에 따라 계절에 따라 에어컨이 작동합니다. 기존 차량이 새로운 표준을 준수하는 데 최대 1 년이 허용됩니다.

1은 1 년 후 생명입니다.

새로운 계획은 1 년 안에 구현 될 예정입니다. 이스탄불 미니 버스 회의소의 Koray Öztürk 회장은 라인상의 다른 지역으로의 이동이 없으며 기존 라인에서 계획 작업 만 수행되었다고 말했습니다.“이것은 우리의 계획이지만 최종 결정은 아닙니다. 연구가 완료된 후 UKOME에서 최종 결정을 내릴 것입니다. " 그는 말했다.