터키의 세기 오래된 꿈 60 억 달러

60 억 달러에 대한 터키의 3 년 된 꿈 : 계획 기간 동안 Abdulmecit뿐만 아니라 Marmaray, Istanbul 3rd 공항, 60rd Bosphorus Bridge, Eurasia Tunnel, Gulf Crossing Project 및 이스탄불과 같은 주요 프로젝트의 채널 총 투자 비용은 XNUMX 억 달러를 찾습니다.

터키의 경제는 이스탄불로 돌아 왔으며, 계획된 운하 이스탄불을 구현하면서 Marmaray, 3 공항, 3 Bosphorus Bridge 및 유라시아 터널의 절반을 내년에 완공 할 예정입니다. 이스탄불의 인적 및 차량 교통을 용이하게하는이 5 개 프로젝트의 총 규모는 52 천 6 백만 달러를 초과합니다. 옐로를 거쳐 얄 로바에서 부르사, 발리 케시 르, 마니 사, 이즈미르를 게브 제를 통해 이스탄불로 연결하는 걸프 횡단 프로젝트 (Gulf Crossing Project)가이 60 개의 거대한 프로젝트의 총 투자 비용은 약 XNUMX 억 달러에 이릅니다.

유라시아 횡단 터널

이스탄불에서 차량 통행량이 많은 Kazlıçeşme-Göztepe 노선을 운행하는 유라시아 터널은 총 14,6km를 운행합니다. 이 프로젝트의 가장 두드러진 특징은 해저 아래에 100 층짜리 터널이 있다는 것입니다. 이스탄불에서 교통량이 매우 많은 노선에서 여행 시간을 15 분에서 2017 분으로 단축하는이 프로젝트는 14,6 년에 가동 될 것으로 예상됩니다. 유라시아 터널의 총 120km 노선을 매일 1 만 대가 통과 할 것으로 추정됩니다. 유라시아 터널은 245 억 XNUMX 만 달러의 비용이 듭니다.

게브 - 이즈미르 다리와 고속도로

공화국 역사상 가장 큰 프로젝트 중 하나 인 이스탄불과 İzmir 사이의 거리를 3,5 시간으로 줄이는 Gebze-Orhangazi-İzmir 고속도로 프로젝트는 433 킬로미터입니다. 2,2 10 억 달러는 현재까지 건설 및 수용에 지출되었으며, 프로젝트의 총 비용은 7,5 억 달러이다. 이 금액은 세계에서 두 번째로 큰 인프라 프로젝트를 구현합니다. 또한 Gebze와 Orhangazi 사이에 지어진 İzmit Bay Crossing Suspension Bridge는 세계에서 가장 큰 다리 중 하나입니다. 이 교량,주의 시간 1,5 6 분이 줄어 듭니다.

마르마라이

보스포러스에서 아시아와 유럽을 가져온 Marmaray는 Sultan Abdulmecit 이후 160 년의 꿈을 실현했습니다. 8 억 리라의 투자 비용으로 Marmaray는 고고학자 발굴과 함께 이스탄불 역사를 8 년 전으로 끌어 올렸습니다. 500m 깊이의 '세계에서 가장 깊은 침수 터널'이라는 제목을 가진 Marmaray는 도시 교통에서 철도 시스템의 점유율을 60 %로 증가시킬 것입니다. 또한 Marmaray는 Istanbul-Ankara YHT 라인뿐만 아니라 Istanbul Metro와 합병 될 것입니다. 처음 28 개월 동안 6 만 명의 승객을 운송하는 Marmaray의 두 번째 단계가 활성화되면 Gebze와 Halkalı 105은 몇 분 안에 종료됩니다.

1. 공항

150 년 2018 월 7 일에 2014 억 26 천만 명의 승객을 수용 할 수있는 142 년 완공 된 세계 최대 공항이 될 것으로 예상되는 세 번째 공항의 기초가 마련되었습니다. 29 년 2017 월 120 일에 건설, 운영 및 XNUMX 억 XNUMX 만 유로의 비용이 민간 부문에 제공되는 XNUMX 차 공항 프로젝트의 첫 단계가 시작될 예정입니다. 공화국 역사상 가장 큰 투자 중 하나가 될이 프로젝트는 약 XNUMX 억 XNUMX 천명의 사람들을위한 구인 구를 가질 것으로 예상됩니다. 이스탄불은 미국과 상하이까지 매우 넓은 지역의 항공 교통을 고려할 때 '중심'이 될 것입니다.

채널 이스탄불

크레이지 프로젝트로도 알려진 카날 이스탄불은 보스포러스의 국제 선박 건널목에 대한 대안을 제공 할 것입니다. 하루 160 척을 통과 할 것으로 예상되는 47 킬로미터 프로젝트는 최대 용량으로 연간 8 억 달러의 수입을 창출 할 것입니다. 5,5 억 달러의 비용이 예상되는 Kanal Istanbul도 1 년 안에 자금을 조달 할 것입니다. 이 채널은 터키에 유리한 새로운 국제 수로로 런던에서 중국으로이 지역의 상업 운송에 힘을 실어 줄 것입니다.

세 번째 다리는 중도에있다.

이스탄불 정복 기념일 인 29 년 2014 월 4,5 일에 세워진 2015 차 교량 및 노스 마르마라 고속도로 프로젝트는 약 3 억 달러가 소요됩니다. 두 프로젝트 모두 56 년 건설 운영 전송 모델을 갖춘 민간 부문 컨소시엄이 서비스를 제공하는 것을 목표로합니다. 대중 교통 통행량을 줄이고 고속 열차로 아시아와 유럽을 연결하는 Third Bridge는 Yavuz Sultan Selim이라는 이름으로 이스탄불에서 운행됩니다. 동시에 Yavuz Sultan Selim 다리는 이스탄불 지하철 및 Marmaray와 통합되는 철도 시스템 덕분에 Atatürk, Sabiha Gökçen 및 408 개의 공항을 연결합니다. 너비가 1 미터 인 세계에서 가장 넓은 다리가 될 야 부즈 술탄 셀림 (Yavuz Sultan Selim)도 2m의 주경간에 레일 시스템을 갖춘 가장 긴 현수교 제목을 가질 것으로 예상됩니다. 이 고속도로 프로젝트; 제 XNUMX 보스포러스 대교와 제 XNUMX 보스포러스 대교는 교통량을 줄임으로써 보스포러스 교차로의 교통 문제를 완화 할 것으로 예상됩니다.

특징 :

• TEM의 트래픽을 완화시킵니다
• 대중 교통을 제공하는 대중 교통
• 시간 비용이 줄어 듭니다.

• 연료비 절감

• 세계에서 가장 큰 다리

• 이스탄불의 모든 공항과 지하철을 연결합니다