앙카라 메트로 부과

앙카라 지하철 부과: 앙카라에 거주하는 사람들이 방금 접한 부과에 대해 말씀드리고 싶습니다. 반응하지 않으면 더 많은 두통을 유발할 것입니다. 운송은 우리의 법적 권리입니다. 사람들은 기존 조건 내에서 한 장소에서 다른 장소로 이동하는 데 사용할 차량을 선택할 권리가 있습니다. 미니버스로 도시의 한 구역으로 이동하거나 버스로 다른 구역으로 이동할 의무는 없습니다. 사람들은 차량의 이동 경로 내에서 원하는 이동 수단을 선택할 수 있습니다.

최근 앙카라 교통에서 흥미로운 일들이 일어나고 있습니다. 2003년 착공해 2005년에 개통한다고 했으나 수년간 완성하지 못한 지하철 불명예의 주인공은 바로 이이다. Melih Gökçek은 교통해양통신부에 이관한 지하철 건설이 가속화된 이후 사람들에게 지하철 이용을 강요해왔습니다. 앙카라의 여러 지역에 건설되는 지하철의 이용을 장려하고 장려하는 것은 당연한 일이다. 이는 도시 교통량을 줄이는 매우 긍정적인 조치입니다. 여기에는 우리 국민에게 문제를 일으키는 부과 사항이 있습니다. 많은 지역에서 공공 버스는 더 이상 도시의 가장 중심 지역인 Kızılay와 Ulus로 운행되지 않습니다. 새로운 방식으로 노선은 해당 구역에서 가장 가까운 지하철 노선으로 연결됩니다. 사람들이 수년 동안 불편함 없이 이용했던 교통수단을 빼앗거나, 오히려 65인승에서 XNUMX인승으로 전환하도록 강요하는 것은 국민을 배려하는 자치단체가 아니다. 우리가 수년 동안 보았던 버스 표지판에는 이제 "Metro Station"이라는 단어가 포함됩니다. 나날이 늘어나는 노인들의 'XNUMX세 카드'는 사실 이런 부과의 또 다른 어려움을 우리에게 보여준다. 젊은 사람들보다 여름에는 더위, 겨울에는 추위에 더 큰 영향을 받는 우리 노인들은 이제 버스를 먼저 타고 지하철역에서 내리게 됩니다. 에스컬레이터가 작동을 멈추는 날이 아니라 작동하는 날에 무슨 문제가 있는 게 아닐까 하는 생각이 앙카라에 사시는 분들은 아실 겁니다. 우리 에스컬레이터는 걷기에는 너무 게으르다. 우리 어르신들은 출신 지하철 사람들과 함께 비와 눈 속에서 수십 계단을 오르내리실 것입니다. 물론, 하락할 수도 상승할 수도 있습니다. 국민의 선택권을 빼앗고, XNUMX차에서 XNUMX차로 의무화하고, 우리 노인들을 희생시키고, 급한 이들의 입장에 두 발을 맞춰주고, 나는 광고판을 가득 채운다. 수년간의 지방 자치 단체.

당신은 "형제님, 백인 개인 공공 버스와 미니버스는 어떻게 됐나요?"라고 말하겠지만 불행하게도 당신이 얻게 될 대답은 부정적이다. 사람들이 버스-지하철 이중 교통수단을 선택하도록 강제하기 위해 미니버스와 민간 대중버스의 운행 횟수와 차량을 모두 줄였습니다. 너무 적거나 너무 늦게 차량이 도착하는 것을 반대했던 투즐루차이르(Tuzluçayır) 사람들이 매일 저녁 크질라이(Kızılay) 정류장에서 경찰의 최루탄과 진압을 받는 것을 보셨을 것입니다. 그 반대는 생각할 수도 없을 것입니다. 특히 매일 트위터에서 경찰을 괴롭히는 도발자들의 군대가 있다면 더욱 그렇습니다. 차량 문제를 가장 많이 경험한 또 다른 그룹은 우리 학생들이었는데, 그 피해자는 METU 학생들이었습니다. 수년 동안 우리 입에 맴돌던 "침묵하지 마십시오. 침묵하는 한 이제 당신 차례가 될 것입니다"라는 슬로건이 앙카라 전체에 일어났다 고 말할 수 있습니다. 이제 우리 앞에는 두 가지 길이 있습니다. 우리는 교통에 대한 권리를 옹호하거나, 다른 많은 관행의 경우처럼, 이 기사를 읽은 후 텔레비전 앞에 앉고 다음 날에는 친구 및 가족과 함께 커피 하우스에 앉을 것입니다. sohbet앞으로 우리는 지자체에 대한 말과 비판을 중단하고 더 나아가 "이 나라는 어떻게 될까요? "라고 말할 것입니다.