이즈미르 후 전체 스로틀 여행

Izmit 이후의 최대 속도 여행: YHT는 약 3시간 45분 만에 이스탄불과 앙카라 사이의 거리를 운행합니다. 이스탄불의 유럽 쪽에서 기차역까지의 여행은 5시간이 걸립니다.

앙카라와 이스탄불 간 새로운 교통 대안인 고속열차(YHT)가 최고 속도로 계속 운행됩니다. 지금까지 약 150만명의 승객이 탑승한 열차의 속도는 때때로 50km까지 떨어지지만 승객들은 만족하고 있다.
항공과 도로에 대한 대안을 제공하는 YHT 서비스는 수도와 이스탄불 사이에서 계속됩니다. 노선이 개통된 지난달에 약 1만 명의 승객이 선호한 이 새로운 교통 대안을 이용하면 이스탄불과 앙카라 간 거리를 약 150시간 3.5분 만에 이동할 수 있습니다. YHT의 티켓 거래도 매우 실용적입니다. 우리는 추가 조치 없이 할인된 가격으로 컴퓨터에서 구매한 티켓을 가지고 Kazlıçeşme에서 YHT가 출발하는 Pendik 역으로 출발했습니다.
식당차에서 구매한 티켓에 인터넷 할인이 추가되면 가격이 69리라로 인하됩니다. 13.30시 11.00분 열차의 경우 Marmaray를 이용하는데, 이는 아마도 유럽 쪽에서 아나톨리아 쪽까지 이동하는 가장 편안한 방법일 것입니다. 우리는 15시에 Kazlıçeşme에서 출발하는 Marmaray를 타고 단 40분 만에 Ayrılıkçeşmesi 역에 도착합니다. 여기에서 카르탈까지 지하철로 이동하는 데 약 XNUMX분이 소요됩니다.

시속 260km
카르탈(Kartal) 지하철역에서 미니버스를 타고 20분이면 펜딕(Pendik)에 도착합니다. 총 1시간 15분 만에 도착한 펜딕(Pendik) 역에서 직원들이 프린터로 인쇄한 티켓의 QR 코드를 직원의 기기에 스캔한 후 기차에 탑승합니다.
기차는 정확히 13.30시 250분에 출발합니다. 고속열차에서 가장 먼저 눈길을 끄는 점은 좌석에 안전벨트가 없다는 점이다. 우리는 마차 내부의 모니터를 통해 순간순간 속도와 현재 위치를 확인할 수 있습니다. 기술 인력이 제공한 정보에 따르면 열차의 첨단 내비게이션 시스템이 자동으로 속도 균형을 맞춥니다. 이 밸런싱을 통해 최대 속도는 255-260km가 가능합니다. 그러나 도로 상황이 허락하는 경우 경사면에서는 최대 시속 XNUMXkm까지 속도를 낼 수 있습니다.

풍부한 메뉴 옵션
기차가 출발하면 음식 서비스가 시작됩니다. 고기도너, 라이스 필라프, 샐러드, 오렌지 주스, 매스틱 푸딩으로 구성된 메뉴가 티켓 가격에 포함되어 있습니다. 레스토랑에서는 차를 1.75리라에, 토스트 종류를 2.75리라에 판매합니다.
고기 덮밥, 탄두리, 미트볼, 도네르 케밥, 타스 케밥, 삶은 야채, 살사 소스를 곁들인 닭고기, 치킨 도너, 슈니첼 등 메인 요리가 포함된 옵션 세트 메뉴의 가격은 17리라이다. 고속임에도 불구하고 마차의 흔들림은 거의 없습니다. 그러므로 먹고 마시는 것이 매우 편안합니다.

진입로를 기다렸다

열차의 거의 모든 객차에는 장애인 승객을 위한 특별 구역이 있습니다. 그러나 기차역 수준보다 상당히 높습니다. 승강장 곳곳에 장애인용 경사로가 설치되어 있지만 장애인 혼자 이동하기는 어렵습니다. 역에서 만난 알리 세브칸(Ali Sevcan)은 휠체어에 의지해 스스로 일을 해야 했습니다. 비록 어머니를 기차에 태우기 위해 직원의 도움을 기다리고 있었음에도 말이죠.