윌 Haydarpasa 기차역 호텔

Haydarpaşa 기차역이 호텔이 될 것인가: Haydarpaşa 기차역이 복원되어 호텔로 사용될 것입니다. Kadıköy 지자체에서는 이런 입장을 밝혔습니다. Haydarpaşa 기차역이 호텔이 될까요?

Haydarpaşa 기차역이 복원되어 호텔로 사용될 예정입니다. Kadıköy 지자체에서는 이런 입장을 밝혔습니다.

Kadıköy 시 당국의 발표에 따르면 하이다르파샤(Haydarpaşa) 기차역은 복원되어 호텔로 사용될 예정입니다. 대중은 Haydarpaşa를 기차역으로 사용할 것을 주장합니다.

Kadıköy Aykurt Nuhoğlu 시장은 Haydarpaşa 기차역 프로젝트와 현재 프로세스에 관해 기자회견을 열고 복원 프로젝트를 위해 지자체에 라이센스 신청이 이루어졌다고 밝혔으며, "이 계획에서 역에 대해 주어진 정의는 다음과 같습니다. '문화시설, 관광, 숙박지역'으로 명시되어 있습니다. 즉 하이다르파샤 기차역을 호텔로 개조한 것이 사실상 기록된 셈이다. 이 계획이 필요해요 Kadıköy 지방자치단체, 하이다르파샤 연대(Haydarpaşa Solidarity) 및 수천 명의 시민이 제기한 반대에 표현된 요구는 다음과 같습니다. "Haydarpaşa는 주요 기능인 이스탄불시의 기차역으로 사용되어야 합니다"라고 그는 말했습니다.

스테이션 스테이션은 도시 실루엣의 강력한 상상적 가치입니다.

Kadıköy Aykurt Nuhoğlu 시장은 보존위원회와 TCDD의 Haydarpaşa 기차역 프로젝트에 관해 지자체에서 기자 회견을 가졌습니다. Nuhoğlu는 새로운 공동 프로젝트가 없다고 말하면서 "계획에서는 역사적인 Haydarpaşa 기차역뿐만 아니라 그 주변의 약 1만 평방미터의 토지도 다루었습니다"라고 말했습니다. 2012 년에, Kadıköy 광장 및 주변 보호 계획과 하렘 지역 Haydarpaşa 항구에 대한 두 가지 계획이 수립된 것으로 보입니다. 본 계획에서 역에 대한 정의는 '문화시설, 관광 및 숙박지역'으로 명시되어 있습니다. 즉 하이다르파샤 기차역을 호텔로 개조한 것이 사실상 기록된 셈이다. 이 계획이 필요해요 Kadıköy 지방자치단체, 하이다르파샤 연대(Haydarpaşa Solidarity) 및 수천 명의 시민이 제기한 반대에 표현된 요구는 다음과 같습니다. Haydarpaşa는 주요 기능인 이스탄불시의 기차역으로 사용되어야 합니다.

주변 지역은 자본과 무역에 제공되어서는 안 되며, 이스탄불이 필요로 하고 사회의 기대에 부응하는 대중의 직접적인 이용을 위한 녹색 및 사회적 지역이어야 합니다. 산업 유산인 하이다르파샤 기차역은 도시 실루엣의 강력한 상징적 가치이기 때문입니다. 역사적인 바그다드 철도의 출발점인 역은 도시의 기억에 기여하고 살아 숨 쉬는 방식으로 보호되어야 한다. 게다가 오늘날 Haydarpaşa 기차역은 이 지역을 위해 계획된 프로젝트의 큰 그림의 일부일 뿐입니다. 이스탄불의 중심지라고 할 수 있고 아직까지 폭리를 취하지 않은 이 지역이 일부 부동산 박람회를 통해 국제 자본에 소개되고 있다는 사실이 대중에게 알려져 있습니다.”

다음 중 하나에서 계획의 일부가 취소되었습니다.

문제의 102디칼 토지가 최근 "개발 작업 후" 재무부 장관 Mehmet Şimşek의 민영화 프로그램에 포함되었다고 Nuhoğlu는 정부와 수도권 자치단체가 Eledіyesi의 주장이 계속되고 있다고 말했습니다. "Kadıköy 이스탄불 광역시 자치단체는 2012년 하이다르파사 기차역을 호텔로 개조하고 주변 1만㎡의 부지를 개발했으며, 전자상거래 및 관광사업으로 규정한 계획에 대해 제6행정법원에 무효소송을 제기했다. Nuhoğlu는 주변의 "상업 지역"으로 지정된 지역에 주차장을 건설하는 것에 관한 계획 메모에 대해서도 소송이 제기되었다고 언급했습니다. 그는 13년 2013월 28일에 제기된 소송 중 하나에서 계획의 일부가 취소되었다고 언급했습니다.

수십억 달러로 표현되는 범위를 고려하지 않는 것이 목표입니다.

누호글루는 2010년 화재 이후 하이다르파사 기차역이 거의 버려져 운명에 이르렀다고 말하며 "불타는 지붕이 수리되지 않아 역사적인 역이 기차역으로서의 정체성을 잃었다"고 말했다. 그리고 고립되어 잊혀지려고 노력했다. 이런 식으로 수십억 달러로 표현되는 임대 지역을 눈에 띄지 않게 하려는 목적이다. 이스탄불 사람들의 역사적, 문화적 유산은 무시되도록 의도되었으며, 세계의 모든 주요 대도시에서 흔히 볼 수 있는 기차역 개념은 이스탄불의 아나톨리아 측에 폐쇄되었습니다.

그러나 그것은 필요하다 Kadıköy 이 게임은 도시 생활과 문화를 보호하는 지방 자치 단체의 태도와 적극적인 시민권 및 공공 장소에 대한 이스탄불 사람들과 Haydarpaşa 연대의 민감성으로 인해 망가졌습니다. 역사적인 하이다르파샤(Haydarpaşa) 기차역을 역으로 남겨 달라는 요청은 결국 성공적이었고, 조사 작업 시작을 위한 구역 설정 상황은 14월 5일 TCDD가 우리 지방자치단체에 제출한 신청서와 함께 보존위원회 제5호에 의해 승인되었습니다. 요청이 접수되었습니다. 신청 결과와 언론에 반영된 뉴스에 따르면 Haydarpaşa 기차역은 역사적 사명으로 돌아가 고속 기차역으로 사용될 것입니다. "거의 XNUMX년 만에 Haydarpaşa 기차역을 역사적 기능에 맞게 사용하기로 한 결정은 기쁩니다." 그는 말했다.

우리 지방자치단체가 아닌 이스탄불 주민들이 배워야 할 권리입니다

역에 계획된 전시실, 식당, 역사역 옥상 개관 등을 활용한다. Kadıköy Nuhoğlu는 지방 자치 단체에 신청서가 제출되었다고 말했습니다. “그러나 한 번 이익을 위해 지역을 사용하려는 사람들의 함정에 빠지지 않고서는 물어봐야 할 매우 중요한 질문에 대한 답변을 여전히 얻을 수 없다는 것을 이해합니다 다시. 역 주변 1만㎡ 부지에 대한 정치권과 대도시 자치단체의 계획은 무엇인가? 왜 이 프로젝트는 이스탄불 사람들과 공유되지 않고 그들의 의견도 묻지 않습니까? 과거 이스탄불 주민들에게도 어떤 선박을 제작할지 묻는 질문을 받은 것을 생각하면 5억 달러의 수익을 창출하는 민간 부문이다. Kadıköy 위스퀴다르와 이스탄불 전체, 터키 전체에 거주하는 사람들과 관련된 거대한 땅에 대해 어떻게 생각하고 있습니까? 왜 Üsküdar-Kadıköy 이들 지역의 역사적 질감 전체가 국민, 즉 대중에게 숨겨지고 있다는 사실이 사실일까? 역사적인 기차역이 역이 되는 것만으로는 충분하지 않습니다. 이 결정은 오래 전에 내려졌어야 했습니다. 우리는 이러한 태도를 대중을 기만하는 것에 불과한 이해로 본다. 왜냐하면 우리는 하이다르파샤 기차역과 그 주변의 모든 지역을 대중의 요구, 기대, 대중의 이용에 부응하는 방식으로 다시 생각하기 위해 노력해야 하기 때문입니다. 우리 지방 자치 단체뿐만 아니라 이스탄불 주민들도 미래에 도시의 공기 통로 중 하나인 이 지역의 모든 평방 미터에 무슨 일이 일어날지 알아야 합니다. "그것은 권리입니다."

새로운 구조를 포함하고 정적 시스템 솔루션이 필요한 것으로 관찰되었습니다.

누호글루, Kadıköy 국영철도총국이 지방자치단체에 보낸 편지에는 "하이다르파샤 역 건물"과 그 별채인 "구항구 및 관세청 5호 건물"에 대한 조사가 포함되어 있습니다. 복원 및 복원 프로젝트는 다음과 같이 승인되었다고 명시되어 있습니다. 문화재보존지역위원회 제5호로 건축허가증을 발급받고 “그러나; 위원회에서 승인한 복원사업 및 복원개재 시트를 검토해 보면 다락방 바닥을 강철 시스템으로 올리고 게이지를 제거한 것으로 보이며, 높이(건물의 높이)가 변경되어 정적 시스템이 필요함을 알 수 있다. 기존에는 존재하지 않는 다락방에 전시장, 식당, 회의실의 기능을 부여하여 정적인 것을 생성하였고, 하중계산을 변경하여 비상탈출구를 지붕으로 이동시켰습니다. 이 부분은 바닥을 잘라내고 엘리베이터를 새로 추가하고 각 층마다 바닥을 열어 정전기 제거를 하였으며 이 부분은 시스템이 바뀌었고 안뜰에 투명엘리베이터를 설치하고 추가공사를 하였습니다. 연결교와 지붕 사이에 안뜰을 완전히 덮는 지붕 덮개로 인해 건물 외관이 완전히 바뀌었고 이 덮개의 솔루션으로 인해 새로운 건축이 필요했으며 정적 시스템 솔루션이 필요했습니다. ."스핀들이 보입니다." 그는 말했다.

추가 건설이 필요한 복원 프로젝트를 승인하는 것은 불가능합니다.

이 계획은 환경 도시화부 직업 서비스국 "I. Nuhoğlu는 그룹 등록 건물이 윤곽(건물이 차지하는 면적)과 치수(건물 높이)가 계획에 따라 변경되지 않는다는 조건으로 주어진 긍정적인 의견을 준수하지 않는다고 말했습니다. 질문 건물의 높이와 위도에 따라 차지하는 면적에 심각한 변화가 있을 것입니다. 한편, 1/5000 규모의 마스터 개발 계획에 대해 우리 지자체와 다양한 개인이 제기하는 소송 절차가 계속되고 있습니다. 이스탄불 제2행정법원은 박람회장 기능과 관련된 1/5000 규모 보존 마스터 개발 계획의 일부를 취소하기로 결정했습니다. 또한, 본 계획에 따른 1/1000 규모 구현 개발 계획은 아직 마련되지 않았습니다. 이러한 이유로 계획 프로세스가 완료되지 않았으며 오래된 건물에 추가 건설을 가져오는 복원 프로젝트를 승인하는 것은 법적으로 불가능합니다.” 그는 말했다. Nuhoğlu는 또한 Haydarpaşa 역 건물의 조사, 복원 및 복원과 관련하여 국영 철도 총국의 라이센스 신청을 밝혔습니다. Kadıköy 지자체에서 거부했다고 하네요.

쇼핑센터와 같은 건물은 존재해서는 안 됩니다.

그의 연설이 끝난 뒤 한 언론인은 "지자체로서 대안을 제안할 것이 있느냐"고 물었다. 질문에 대해 Nuhoğlu는“현재 이에 관한 법원은 계속되고 있습니다. 우리의 제안은 상업 지역에서 그것을 제거하는 것입니다. 보다 사회적이고 문화적인 구조를 드러내고 그에 따른 조치를 취합니다. 이 외에 쇼핑몰처럼 완전히 상업 중심의 건축물이 있어서는 안 된다”고 말했다. 그는 말했다.