시련은 이즈미르의 연결 교통 시스템에서 끝나지 않습니다

시련은 이즈미르의 연결 교통 시스템에서 끝나지 않습니다. 연결 교통 문제를 완화하기위한 추가 비행도 문제를 해결하지 못했습니다. 시민들은 20 분에서 XNUMX 시간까지만 이동할 수 있다고 말하면서 긴 노선에서 운행하는 버스가 다시 운행되기를 원합니다.
여름철 이즈미르 대도시가 시행 한 연결 교통 시스템에 경험 한 혼란은 학교가 개교 한 두 번째 주에 기분이 좋아지기 시작했습니다. 시스템을 복원하고 긴 노선을 달리는 버스가 다시 운행되기를 원하는 시민들은“수도권 시장 Aziz Kocaoğlu는 그의 고집을 완전히 포기해야합니다. 이 시스템은 작동하지 않습니다. 이 매듭은 학생 혼자서 145 개의 추가 비행을 설정한다고해서 깨질 수 없습니다. 이 도시에는 학생들 만 사는 것이 아닙니다. "이 실수는 완전히 되돌려 야한다"고 그는 말했다.
증가한 차량 수
그동안 버스 서비스를 제거하기 위해 시내 중심의 교통을 완화하는 것은 교통을 완화시키는 데 충분하지 않았습니다. 몇 시간 동안 여행하고 시간을 낭비하지 않고 개인 차량으로 교통을 선호하는 시민. 이러한 이유 때문에 학교 개학으로 인해 교통량이 그 어느 때보 다 강해졌습니다.
시간과 돈 낭비
Halkapınar 환승 센터의 지하철 및 버스 사용자가 긴 줄을서는 동안 대중 교통 차량을 타고 학교에 도착하는 데 어려움을 겪는 학생들과 시민들은 직장에 도착하여 근무 시간이 끝나면 집으로가는 데 어려움을 겪습니다.
긴 줄이 끊기면서 환승 센터가 '행크 센터'로 바뀌는 동안 많은 시민들은 환승 시스템으로 인해 20 ~ 25 시간 전에 1 ~ 1.5 분만에 갈 수있는 곳까지만 갈 수있다. 새로운 시스템은 시간을 낭비하는 시민들에게도 많은 비용이 듭니다. 과거에 2TL로 가장 먼 거리를 여행 할 수 있었던 시민들은 새로운 시스템으로 도로에서 90 분을 채우면서 다시 돈을 지불해야합니다.