11 월 전국 철도 열차

11 월에 열리는 전국 열차 : Fikri Işık 과학 산업 기술부 장관은 전국 열차가 11 월에 열릴 것이라고 말했다.

Fikri Işık 과학 산업 기술부 장관은 National Electric Locomotive E1000 프로젝트에 대해 언급하면서 TCDD의 기동 및 단거리화물 운송 요구를 충족시키기 위해 1 메가 와트 전기 기관차가 개발되고 프로토 타입이 생산되었다고 말했습니다.

이식은 고속 열차와 고속 열차가 이동할 수있는 견인 시스템이 국내 시설과 함께 완성 됐다며“이것을 기관차라고 정의했지만 지금은 고속 열차의 견인 시스템을 구축했다. 지금까지 모두 수입되었습니다. "테스트 드라이브의 마지막 단계에서 상황이 잘 진행되고 있으며 다음 단계로 이동했습니다."

Işık 장관은 고속 열차의 견인 시스템에 대한 연구도 수행되고 있다고 지적하면서“우리는 1 메가 와트 견인 시스템에서 5 메가 와트 견인 시스템으로 전환 할 것입니다. 이 프로젝트는 경상 수지 적자를 줄이고 수출을 늘리는 데 매우 중요한 단계입니다. 터키는 철도 시스템 당국 이후 얼마 후 세계 중 하나가 될 것이라고 그는 말했다.

18 명의 과학자들의 작업과 약 10 만 파운드의 프로젝트 예산으로 지원되는 TUBITAK은 다음 정보를 제공했습니다.

“TCDD 재고에 포함되어 있고 해외에서 예비 부품 공급에 문제가있는 DE11000 기관차는 90 년대 중반부터 현대화 될 계획이었습니다. 2008 년, TÜBİTAK MAM을 사용한 TÜLOMSAŞ의 사업 개발 연구에서 DE11000 유형 기관차는 TCDD 요구에 따라 전기로 변환되고 현대화되었습니다. 우리나라 철도 차량 부문에서 필요하고 부가가치가 매우 높은 이러한 기술의 개발을위한 프로젝트 제안이 준비되었으며, TARAL 1 프로그램의 틀 안에서 TÜBİTAK KAMAG에 1000 메가 와트 전력의 'E1007 형 기관차 개발'프로젝트가 제출되었습니다. 2011 년에 시작된이 프로젝트는 XNUMX 월에 완료 될 예정입니다. 우리가 터키에서 처음으로 해외에서 설계하고 전적으로 설계 한 철도 운송 및 견인 및 열차 제어 시스템으로 인해 프로젝트의 가장 중요한 구성 요소는 기관차를 통한 통합이 TCDD에 전달됩니다. 전기 기관차를 생산하고 시운전이 완료되었습니다. 우리는 원래의 국철을 향한 중요한 발걸음을 내디뎠으며 전기차가 있습니다. "

Işık는 2023 년까지 70 대의 기동 기관차와 110 대의 고속 열차를 인도에 투입 할 계획이라고 밝혔다. TÜLOMSAŞ는 해외 시장과 연결되어 있다고 언급하면서 Işık은 회사가 철도 운송 부문이 발전하기 시작한 동남아시아, 북아프리카 및 중동 국가로 수출한다고 밝혔다.

교통부의 2023 목표에 따르면 Işık는 철도 운송 부문에서 계획 한 투자 금액이 45 억 달러라고 말하면서 프로젝트 결과로 얻을 수있는 지식과 경험으로 철도 차량의 가정 비율을 높이는 것을 목표로합니다. 이 프로젝트에서 수행 된 작업이 다른 철도 차량에서 사용될 수 있다고 지적하면서 Işık는 다음과 같이 말했습니다 :

“현대 철도 차량의 견인 시스템은 동일한 기술을 사용합니다. 고 부가가치 시스템으로 개발 된 TUBITAK MAM 프로젝트는 터키의 주요 노선 및 도시 철도 운송 차량과 호환되도록 준비되었습니다. 얻은 경험과 지식으로; 기동 및 단거리 기관차, 도시 수송을위한 트램 지하철, 하이브리드 기관차, 여객 수송을위한 전기 디젤 전기 멀티 어레이 개발, 간선 기관차 및 고속 열차 프로젝트도 실현 될 수 있습니다.