Siemens와 Alstom의 YHT 세트 구매 입찰 위기: 29년 2014월 339일 TCDD는 고속 열차 입찰을 진행했습니다. Siemens는 872억 201만 262유로의 가격을 결정했지만 Alstom의 제안은 116억 XNUMX만 XNUMX만 유로였습니다. Alstom은 입찰 과정에서 누락된 문서를 보고했다는 이유로 입찰에서 제외되었지만 반대하지 않은 Siemens는 입찰에서 낙찰되었습니다.
독일 Siemens와 이탈리아 Alstom 회사는 10 개의 고속 열차 세트 입찰 및 3 년간 유지 보수 입찰을 제출했습니다. 알스톰 회사는 입찰에서 제외 된 후 공공 조달청 (KİK)에 입찰 취소를 신청하고 6 개 항목으로 이의를 제기했습니다. 그는 불완전한 문서 문제를 명확히하여 처음으로 제거되었습니다. 그는 Alstom이 그룹 회사이며 입찰을 위해 요청 된 문서에 프랑스에있는 그의 회사의 문서가 사용되었다고 말했습니다. 그러나 JCC는 프랑스에있는 회사가 하청 업체 목록에 포함되지 않았기 때문에 이러한 이의를 받아들이지 않았습니다. 이탈리아 회사의 또 다른 반대는 에너지 소비였습니다. 그는 시속 250km의 속도로 주행하는 고속 열차의 시간당 12,548kW 에너지 소비량을보고했으며, 지멘스는 시속 300km의 속도로 12,036kW / 시간 에너지 소비량을보고했는데 이는 기술적으로는 거의 불가능하다고 주장했습니다. JCC는이 반대를 받아들이지 않았습니다.
높은 비용
Alstom은 Siemens의 339 억 320 만 유로의 입찰가가 TCDD가 설명하는 974 억 992 천만 유로의 대략적인 가격보다 높다고 밝혔다. 반면 JCC는 조사에서 이러한 상황이 유로 기준으로 발생했다고 판단했지만 TL 기준으로 가격을 평가했을 때 XNUMX 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 TL이고 대략적인 비용이 XNUMX 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 TL의 한도 미만이라고 판단했습니다. JCC는 평가에서 다음과 같은 진술을했다. "수당을 늘릴 수있는 경우, 행정의 책임하에 공익 및 서비스 요구 사항을 고려하여 제안을 수락 할 수있다."
경쟁 금지
그의 호소에서 Alstom은 또한 필요한 경쟁 환경이 존재하지 않는다고 주장했습니다. 그는 자신의 요청에 따라 9 개 회사가 입찰 파일을 받았으며, 그들과 지멘스 만이 입찰을 제안했으며 서류 부족으로 부당하게 해고되었다고 말했다. 한편 JCC는 이에 대해 "입찰에 유효한 단일 제안이 있다고해서 경쟁이 저절로 발생하지 않았다는 의미는 아니다"라고 답하고 다시 거부했다. KIK는 Alstom이 반대하는 점을 거부했지만 매우 다른 문제에서 입찰을 제거했습니다. JCC가 작성한 보고서에서 지멘스가 불완전한 인증을 한 것으로 판명되었습니다. Siemens가 제출 한 제안 파일에서 JCC는 '내부-외부 문', '진공 화장실', '경로 기록기'라는 장치에 필요한 ISO 14000 환경 관리 인증서가 TCDD에 제출되지 않은 것으로 결정했습니다. Siemens는 입찰 명세서에 인증서를 전달하지 않았다는 이유로 제안을 거부했으며, Siemens 제안의 유효성이 상실된 경우 입찰에 유효한 제안이 없다는 이유로 입찰을 취소했습니다.
57은 백만 유로를 뇌물로 냈습니까?
SIEMENS는 터키에서 가장 빠른 회사 중 하나이며 공개 입찰 (약 13 억 유로가 취임)도 뇌물 스캔들의 이름을 제시했습니다. 독일 소송에서 지멘스 경영진은 사업을 영위하는 국가의 입찰에서 우위를 점하기 위해 관료에게 뇌물을 제공했다고 고백했습니다. 지멘스 경영진은이 맥락에서 터키의 한 장관이이 지역에 57 만 유로의 뇌물을 배포하며 법원 서기의 역사에 있었다고 덧붙였습니다. 그리스를 포함한 많은 국가의 뇌물 수사 스캔들은이 진술을 고려하여 조사를 개시 할 때 터키에서 조사가 필요하다고 간주되는 동안 말했다.
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