Izmit 만 교량은 밖으로 이동했다

Izmit Bay Bridge의 생산량은 Gebze-Orhangazi-Izmir 고속도로에서 Kinlıç 마을에서 Semetler 마을로 이동 한 지상 교대로 인해 현수교의 첫 번째 출구를 건너 Izmit Bay까지 이어진다.

프로젝트 - Orhangazi 게브 - 이즈미르 고속도로 분기점으로 내장 터키 최대의 고속도로는 얄로로 대체됩니다. Yalova의 교차로 교량을위한 교차로가 계획된 지역에는 지질 학적 장애물 (산사태)이 있습니다. 따라서 교차점을 이동해야한다고 결정했습니다. 대체 경로가 고려되었습니다. 이 문맥에서, Dilovası와 Hersek Cape 사이의 Izmit만의 통로를 제공 할 현수교의 첫 번째 출구는 Kılıç 마을에서 Semetler 마을로 이동했습니다. 다리 후 첫 번째 출구는 마을의 토지가있는 지점으로 만들어졌습니다.
토지 가격 4 FLOOR 증가

마을 토지의 400 에이커의 토지 가격 10 40 파운드 파운드, 몰수 될 것입니다. 도로 건설에 사용될 토지의 수용 평방 미터는 70 lira로 투영됩니다. 새로운 접합점은 관광 여행의 발전에 기여할 것이므로 이즈 니크 (Iznik)와 매우 가깝습니다. 다리는 보스 포러스 (Bosphorus)에 건설 된 야부즈 술탄 셀림 (Yavuz Sultan Selim) 다리에 연결됩니다. 이 프로젝트의 출발점은 양쪽 Orhangazi 및 Gemlik 부르사 순환 도로에 연결되는 주변 앞서 Ovaakça 접합을 이동에 고속도로 Dilovasi은 이즈 미트 3 킬로미터 현수교의 만 사이에 육교를 통해 헤르체고비나 코를 개최하여, 게브입니다.
수룩 북쪽 ...

새로운 고속도로는 부르사 - 카라 카비 (Bursa-Karacabey)의 교차점에서 기존 부르사 (Bursa) 순환 도로를 다시 시작하고 수 슬루 크 (Susurluk)의 북쪽에서 발리 케리 (Balıkesir)에 도달합니다. Balıkesir의 서쪽에서 남쪽으로, Savaştepe, Soma, Kırkağaç 지구는 Turgutlu, Izmir 근처에서 서쪽을 지나가며 - 진행과 평행을 이룬 유삭 도로는 순환 도로의 Anatolian High School Junction과 연결됩니다.
통행료 : 35 DOLLAR + VAT

이스탄불과 이즈미르 사이의 140 킬로미터를 줄이는이 프로젝트는 384 킬로미터 고속도로와 49 킬로미터 연결 도로를 포함하여 총 길이가 433 킬로미터입니다. 프로젝트 범위 내에서 31 육교, 2 터널, 199 교량, 21 박스 오피스 지역, 8 유지 보수 운영 센터, 7 서비스 지역, 7 주차 공간이 있습니다. 프로젝트가 완료되면 Gebze와 Izmit 사이의 트래픽로드가 30 퍼센트 감소합니다. 3 출발, 3 반환 및 1은 보행자를 포함한 7 차선이됩니다.