Tülomsaş와 General Electric은 열차의 속도를 높입니다.

Tulomsas와 General Electric의 협력은 Eskisehir의 일반 생산 공장과 함께 열차의 속도를 높입니다. TCDD화물 기관차 Electric (GE)은 터키에 대한 계획을 수정했습니다. 회사는 민간 부문에 기관차 판매로 투자를 두 배로 늘릴 것입니다

민간 부문에 기관차 판매의 길이 열리면서 시장에서 운동이 시작되었습니다. 운송 비용, 특히 무거운 짐을 줄이기 위해 자체 기관차를 구매하려는 광업 및 물류 회사도 시장을 확대 할 것입니다. 제너럴 일렉트릭 (GE) 운송 유럽, 중동, 북아프리카 사장 괴칸 바이 한은 민간 부문에 기관차 판매를 시작한 후 GE가 터키에 더 많은 투자를하기로 결정했다고 밝혔다. Bayhan은“민간 부문에서 기관차에 대한 수요가 매우 높다. "수요가 오면 생산량을 늘릴 것입니다." 2015 년에 TCDD를 위해 제작 한 모든 육류의 Tulomsas 20 기관차의 끝은 그들이 Bayhan 금을 묘사 할 것이라고 말했다. "정부의 2023 계획에 따른 장비, 우리는 경기를 위해 터키에 더 많은 투자를하기로 결정했다"고 그는 말했다.

사양은 2015 년에 나타납니다.
Tülomsaş 총책임자 Hayri Avcı는 GE와 20 년 간의 협력을 통해 특히 하위 산업을위한 일자리를 창출했다는 점을 강조하면서 다음과 같이 말했습니다.“이러한 방식으로 우리의 공급 업체 산업가는 품질 표준을 향상시켜 GE의 자회사 산업가가됩니다. 한편 미국 수출의 길은 열렸다”고 말했다. Avcı는 기관의 기관차 구매 사양이 2015 년부터 발행되기 시작한다는 것을 강조하면서“기관차를 생산할 것입니다. 우리의 능력은 충분합니다. 심각한 시장이 생겨나 고 우리는이 잠재력을 활용할 것입니다. 우리 Eskişehir 공장은 필요할 때 200 대의 기관차를 생산할 수있는 힘을 가지고 있습니다.” Avcı는 철도화물 운송을 5 %에서 20 년대로 늘리는 것이 목표라고 강조하면서 비용을 크게 줄일 것이라고 말했습니다.

저탄소 방출
GE가 Eskişehir의 Tülomsaş와 함께 생산 한 기관차 인 Power Haul도 InnoTrans 박람회에 전시되었습니다. 연비를 최대 18 %까지 줄이는 기관차에 비해 견인력이 높고 탄소 배출량이 적습니다. TCDD로 배달 된 처음 5 대의 기관차는 첫 번째 Bilecik-Eskişehir-Ankara 노선에서 사용 된 다음 터키 Afyon으로 여행 할 것입니다. 양측은 2012 년 전략적 파트너십 계약을 체결하고 성장하는 시장과의 협력을 확대 할 계획입니다.