MHP의 Ahmet Kenan Tanrıkulu : 그들은 의도적으로 해외에 기차를 입찰했습니다. MHP의 Ahmet Kenan Tanrıkulu 부사장은 이즈미르 메트로폴리탄 지방 자치 단체가 17 개의 마차로 구성된 85 개의 기차 세트 (XNUMX 개의 마차)에 대한 입찰에서 현지 회사에 기회를주지 않았다고 말했습니다. 마차를 만드는 많은 현지 회사가 있습니다. 필요한 조건에 따라 입찰이 주소로 배달되었음을 알 수 있습니다. 이러한 입찰 조건은 시정되어야하고 국내 기업들이 관찰되어야합니다.”
MHN 부회장 Ahmet Kenan Tanrıkulu, 이즈미르 광역 자치 단체가 17을위한 열차에 대한 입찰은 지역 실업가의 전면을 잘라 주소에 대한 배달의 질이 높다고 주장했다.
Ortalama 참여 기업의 연간 매출액은 100 백만 유로, 65 백만 유로는 담보를 제공해야합니다. 5 년 안에 적어도 두 건의 계약을 맺고 제안 된 열차 세트와 유사한 120 경전철을 인도 한 회사 여야합니다. ' 이것은에지도한다; 국내 기업은 진입 할 기회가 없습니다. 문자 그대로 주소로 전달되며 해외 기업에 따라 준비됩니다. 숫자는 우리에게 그것이 그런 지방의 회사 일 수 없다는 것을 보여준다.
메트로폴리탄 지방 자치 단체 '유럽 재건 개발 은행 (European Bank of Reconstruction and Development)은 다음과 같은 사양을 사용했다'는 구실로 피난 할 수있다. 그러나 이스탄불 수도권 자치 단체는 지역 회사 형태로 그것을 조직했습니다. 지방 자치 단체는 페리 입찰에서 동일한 실수를 범했고, 취소되었을 때 현지 회사가 입찰을 맡았습니다. 우리는 국내 입찰 규제와 준수를 보장하기 위해이 입찰이 수정되고 입찰 조건이 현지 회사에 들어가기 위해 품질이 좋고 저렴하게 될 것으로 기대합니다. 부르사 Durmazlar앙카라 Bozankaya, 카이 세리 레일 투어, 이즈미르 사프 카, 아다 파 자르 외즈 비르 왜건, 이스탄불 메델, 에스 키셰 히르 사브로 니크 철도 및 유능한 하위 산업 기업”
Tanrıkulu는 57 기 산업 통상 자원부 장관 재직 당시 국내 기여도를 40 %에서 50 %로 늘렸고, 차기 정부는이를 준수하지 않았으며, 그 이유를 묻자“지방산으로 지방 자치 단체의 요구를 충족시킬 것”이라는 답을 받았다고 밝혔다. 생산이 무시되었다고 주장했습니다.
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