100 톤이 역사적인 다리 예고편으로 이동 함

트럭으로 운송되는 100-ton 역사의 다리 : 1889-tonne 102 미터 길이의 역사적인 철제 다리는 Kars에 60로 지어졌으며 15 킬로미터를 이동하여 Paşaçayırı 지역으로 이동합니다.
Mezra 마을의 Kars Dam에 의해 범람 될 역사적인 철교는 크레인에 의해 들어 올려 져 고속도로 팀에 의해 절단되지 않고 TIR로 절단되었습니다. 철교는 Mezra 도로 안전 조치의 마을에서 교통 팀의 감독하에 움직이기 시작했다.
Hamak 건설 감독관 Bülent Yalmaz는 다리의 무게가 102 톤이고 길이가 60 미터라고 말하며“1889 년에 건설 된 것으로 추정됩니다. 1904 년 고속도로 아카이브에 기록되어 있습니다. 이전에는 다리가 산산조각 난 것으로 생각되었지만, 역사적 구조를 손상시키지 않기 위해 다리의 전체 교통 수단이 정확하다고 예측되었습니다. 따라서 계산이 이루어졌습니다. 다리는 수학적 계산과 테스트를 통과했습니다. 혼자 움직일 수 있다는 예측이있었습니다. 그에 따르면 차량이 다시 계획되었습니다. 경로가 계획되었습니다. 필요한 공식 서신이 작성되었습니다. 총무 이사 및 기념물위원회의 승인을 얻었습니다. 그에 따르면 우리는 운송 과정을 시작했습니다. 다리는 대학 내 Kars Stream에 재건 될 것입니다. 동일한 역사적 질감을 유지하면서 발은 동일한 돌로 다시 제작되었습니다. 나는 우리가 차질없이 그것을 제공 할 수 있기를 바란다”고 말했다.
1889에서 제작 된 대략적인 123 연간 철 다리는 용접없이 한 조각으로 만들어졌습니다. Mezra Çamçavuş 지역의 마을에있는 다리는 Kars Dam의 활성화로 넘쳐났습니다.
교량을 수중에두기 위해 만들어진 통신의 결과로 DSI 지역 고속도로 국장과 고속도로 국 지역 국장이 크레인이 장착 된 트럭의 위치에서 제거되었습니다.
철교, 코카서스 대학교 캠퍼스가 준비한 지역으로가는 순환 도로에서 취한 조치로 찍은 Kars-Ardahan 고속도로. 철교는 크레인으로 교체됩니다.
반면에 철교의 경로를 이용하여 걷는 다리를 보는 운전자는 컬러 이미지의 장면입니다. 일부 운전자는 차량에서 내려서 휴대 전화로 다리 사진을 찍습니다.