이즈미르 수도 의회에서 논의된 이전 시스템: 이즈미르 수도 자치제의 제7차 정기 의회 회의가 2015월에 개최되었습니다. Aziz Kocaoğlu 대통령이 주재한 회의에서는 새로운 교통 시스템에 대한 논의가 진행되었습니다. 또한 Eshot General Directorate의 2005년 재무 성과 프로그램과 XNUMX년 수입 및 지출 예산 초안이 승인되었습니다.
회의에 참석한 AK당 의원들은 새 교통체계를 비판하며 환승체계 폐기를 요구했다. AK 당 그룹 부회장 Bilal Doğan은 Kocaoğlu 대통령에게 "버스로 함께 여행하자"고 말했습니다. 제안을 가져왔습니다. Doğan은 “'매듭은 풀렸다'라는 슬로건으로 지방 자치 단체가 시작한 새로운 이전 신청은 완전한 실망을 안겨주었습니다. 노인이나 장애인은 물론이고 젊은 층까지 반응을 보였습니다. 페리와 İZBAN에서는 건전한 환승이 불가능합니다. 제가 말한 내용을 직접 눈으로 보고 싶은 분들은 17.30시 19.00분부터 XNUMX시 사이에 버스를 타시면 됩니다. 가득 찬 버스를 타고 도착하는 사람들. 다른 버스를 타려고 합니다. 대통령 각하, 원하시면 함께 시내버스를 타고 가겠습니다.” 말했다.
'우리는 전기 시스템으로 직접 갈 것입니다'
새로운 교통 시스템에 대한 비판에 대해 Kocaoğlu 회장은 “교통 시스템은 지속적으로 성장하고 있습니다. 당신은 잘못된 계산을 하고 있습니다. 중요한 것은 타이어-타이어 시스템의 지속 시간을 단축하는 것입니다. 이 작업은 연료를 절약하기 위해 수행되는 것이 아닙니다. 이즈미르는 일일 승객의 30%를 철도 시스템으로 운송하기 때문에. TCDD가 쓴 돈을 머리에 넣어 중앙 정부의 지원없이 철도 시스템을 늘 렸기 때문에 여기서 조금 자비를 생각할 필요가 있습니다. 우리는 이야기를 하겠지만 논리적인 오류는 만들지 않을 것입니다. 폐쇄된 정류장이 없는 장소는 정차할 장소가 없는 지역입니다. 굴절식 버스, 저층 및 에어컨 버스는 이즈미르만큼 어떤 도시에도 많지 않습니다. 우리가 여기에 왔을 때 에어컨이 설치된 차량은 한 대도 없고 장애가 있는 차량이 12대였습니다. 지하철 풀러에는 에어컨이 없었습니다. 나중에 설치하고 버스 수를 늘렸습니다. ESHOT에서는 앞으로 의무사항이 아닌 이상 비전기버스를 구매하지 않겠다는 정책적 결정을 내렸습니다. 우리는 곧바로 전기화 시스템으로 갈 것입니다.” 그는 말했다.
전도 시스템
간접 운송 시스템에 대한 비판에 대해 Kocaoğlu는 “환승 시스템이 개발되고 그 결함과 오류가 제거될 것입니다. 모든 프로젝트가 그렇듯이 소아질환도 있을 텐데요, 저희는 이를 지속적으로 모니터링하고 있습니다. Eshot의 연간 손실액은 약 350억 400천만~65억 TL입니다. 왜 상처를 받나요? 그는 공직에 있습니다. 선거 직전에 2세 연령 규제가 만들어졌다. 누가 비용을 지불합니까? 장애인에게 돈을 지불하는 사람은 누구입니까? 학생 할인은 누가 제공하나요? 95TL 티켓을 판매합니다. 할인과 공짜를 추가하면 XNUMX센트를 얻습니다. 이것은 우리가 가지고 있는 것이 아닙니다. 모두가 이런 상황으로 고통받습니다. 이스탄불과 앙카라도 이 시스템을 채택할 수 없습니다. 이것이 교통의 현실이다.” 그는 말했다.
협상 후 ESHOT의 2015년 재정 성과와 수입 및 지출 예산은 CHP 및 MHP 회원과 독립 국회의원 Yusuf Kenan Çakar의 찬성 투표로 승인되었으며 AK 당원의 거부 투표에 반대되었습니다.
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