TCDD Haydarpasa 침묵 임대료에 반대하는 Sirkeci Train Station ': 터키 국영 철도 (TCDD), 37 년 간 퇴직 한 기계 기술자 Turgay Eagle, Haydarpaşa 기차역 전환 프로젝트는 TCDD를 원한다고 말했습니다. Kartal은“2012 년 TCDD는 Sirkeci Station 프로젝트 취소에 대해 Fatih Municipality에 대해 소송을 제기했습니다. Haydarpaşa Railway Station은 임대료를 내기 때문에 들리지 않습니다. 철도청이 Fatih Municipality에 제기 한 소송이 조기에 종료되면 Haydarpaşa에 대한 희망이있을 것입니다.” 말했다.
상공 회의소 이스탄불 Büyükkent 지점은 2010에서 역사적인 Haydarpaşa 철도역의 사유화에 대한 기자 회견을 열었습니다. TCDD의 은퇴 엔지니어 인 Turgay Kartal도 회의에 참석했습니다.
건축가 회의소 Kartal, TCDD'in 2007'de 이스탄불 광역 자치제가 서명 한 의정서가 말했다,. 이 프로토콜에서는 Haydarpaşa, Sirkeci, Maltepe, Zeytinburnu 및 Halkalı 카르타 (Kartal)는 큰 땅, 특히 토지를 가진 차고가 수익 창출 구역화 프로젝트를 준비하기 위해 수도권으로 이전되었다고 말했다 : Haydarpaşa 부품은 Haydarpaşa 기차역에 대한 계획에 반대하는 소송을 제기했으며 TCDD의 General Directorate는 Sirkeci Train Station에 대한 소송을 제기했다. Haydarpaşa Gar Project에서 얻을 계획이었던 5 백만 달러의 임대료 인상은 Sirkeci의 철도 소유 토지를 초과하지 않았습니다. 계획, Fatih 역사적인 반도 및 Sirkeci 역이 보호하는 발달 계획 이었기 때문에. Sirkeci 기차역 및 주변 지역은 역사적인 질감 때문에 지을 수 없습니다. Sirkeci 역은 문화의 중심지이자 박물관으로 보존되었습니다. 그것은 녹색 지역으로 남았습니다. Yenikapı까지 교외 노선은 거리 전차에서 분리되었다. 돈이 나오지 않았을 때, 이번에 철도청은 2012에게 토지에 대한 계획의 실행을 중단하도록 고소했다. 이유로써 국제 열차를 이용하려면 역과 페리 항구가있는 지역이 필요합니다. 사건은 계속됩니다. 이 사건이 조기에 체결된다면 그것은 Haydarpaşa 변혁 계획을 위해 제기 된 소송의 전례 및 근거가 될 것입니다.
Fatih 시정촌 TCDD와 Haydarpasa 역에 대해 Eagle에 호소하지 않기 위해 소송을 제기 한 Kartal은 다음과 같이 말했다. "임대료에 대한 기대가 있기 때문에. Sirkeci에서 돈이 없습니다. 그는 Haydarpaşa 철도역에서 돈이 있기 때문에 여기에 반대하지 않습니다. 그는 그러한 변화 계획을 원한다. 화재가 발생한 후 약 1 년간 계속 비가 내리고 눈이 내렸다. 임시 지붕을 즉시 만들 수 없기 때문입니다. 건축 석재와 목공의 지붕을 벗어난 화재 및 그 이후의 소화 작업도 손상되었습니다. 건물을 보호하고자하는 사람들은 딜레마에 속합니다. 어떤 사람들은 어떤 상업적 기능도없이 지붕을 만들 수 있다고 말하고 있지만 다른 사람들은 그것이 식당이든 지붕이든 원하는대로 할 수 있다고 말한다.
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