Marmaray는 또한 중국과 런던을 연결합니다!

Marmaray는 또한 중국과 런던을 연결합니다. Marmaray를 통해 중국과 런던을 연결하는 Baku-Tbilisi-Kars 철도 노선 프로젝트가 최종 단계에 도달했습니다.
2008 년에 시작되어 Marmaray를 통해 중국과 런던을 연결하는 Baku-Tbilisi-Kars (BTK) 철도 노선 프로젝트가 최종 단계에 도달했습니다.
29 년 2004 월 24 일 터키, 아제르바이잔, 조지아 합동 운송위원회는 2008 년 XNUMX 월 XNUMX 일 터키 재단 인 트빌리시에서 열린 회의에서 아제르바이잔과 그루지야 대통령이 카르 스의 혹독한 겨울 조건에도 불구하고 프로젝트에 버려진 철도 공사에 참여하는 것에 대해 논의했습니다.
철도 노선 공사는 2015에서 완료 될 예정입니다. 라인 시운전과 함께, 처음에는 100 만명의 승객을 운송 할 계획이며, 3 개국에서 생산 된 제품은 운송됩니다.
Kars 주지사 Gunay Ozdemir, 철도 선의 최신 작업에 대한 현장 검토는 프로젝트 관리자 Kayserşah Erdem를 만났습니다.
혼합 교통을 표현하는 철도 노선이 Erdem을 만들었습니다. "우리는 터키에서 두 노선을갑니다. 오늘 현재, 우리는 550 미터의 구멍이없는 터널을 가지고 있습니다. XNUMX 월에 완성 할 예정입니다. "작업은 작업의 경계에있는 터널에서 계속됩니다."
Erdem은 역사적인 Senger Castle의 보호와 국경 터널의 산사태로 인해 프로젝트에서 두 가지 경로를 변경했다고 말했습니다.
"XNUMX 백만 명의 승객이 XNUMX 단계에서 운송 될 것입니다"
Özdemir 주지사는 BTK 철도 노선 프로젝트가 2015 년 말에 가동 될 것이라고 지적했으며이 문제에 대한 작업이 전속력으로 계속되고 있다고 말했습니다.
이 연구는 오즈 데 미르를 표현한 터키-조지아 국경에 초점을 맞추고, 터널에서 콘크리트 작업 완료를 40 %까지 표현했습니다. 총 79 억 달러 프로젝트의 700 %가 완료되었습니다. 이것은 프로젝트의 많은 부분과 실제 노력이 완료되었고, 제작할 제작과 관련된 부분 만 남아 있음을 보여줍니다.”
İPEKYOLU가 다시 시작됩니다.
Özdemir는 BTK가 완료된 후 실크로드가 다시 활성화 될 것이며 베이징에서 런던으로의 수송이 계속되고 있으며 카르 스에서 바쿠로의 수송이 아니라고 말했습니다.