삼선 - 앙카라 철도 사이에는 엘즈 미르 (Elzemdir)

삼선과 앙카라 간 철도 건설이 필수적이다. 예일 루트 항구 운영 관리자 알리 아프 Aytaç, 삼선 - 시바스 철도는 삼선 - 앙카라 구간에서 32 개월 동안 폐쇄되어 직접 철도 선이 얼마만큼 설치 될지를 다시 한번 밝혔다.

Yeşilyurt 항만 관리 관리자 인 Ali Arif Aytaç는 삼순-시바스 철도 노선이 32 개월 동안 폐쇄되면 수입업자와 수출업자의 선호도에 영향을 미칠 것이며이 기간 동안 삼순이 피해를 입을 것이라고 말했습니다.

Aytaç; “시바스 사이의 철도는 뱀처럼 구불 구불하게 지나가고 삼순과 시바스 사이는 약 10 시간 거리입니다. 이 거리에서 하중은 두세 번 처리됩니다. 또한화물은 Sivas를 통해 Kayseri로 이동하고 Kayseri에서 Ankara로 돌아옵니다. 삼순과 앙카라 사이에는 수년간 직통 철도 건설 프로젝트가있었습니다. 마차에서 직접 짐을 실은화물 항에서 터키의 다른 지역으로 갈 수있는 앙카라에서는 논의 할 수없는 장점이 있습니다. 트럭으로 20 ~ 25 톤의화물을 운반하면 기관차로 20 대의 트럭을 운반 할 수 있습니다. 승객에게 말하는 것은 대중 교통화물에서도 동일합니다. 700-800 톤의화물을 기차로 운송하지만 트럭으로 운송한다고 상상해보십시오. 그러나화물이 목적지에 빨리 도착할 수 있도록 삼선에서 도로 운송을 선호합니다. " 말했다.

Samsun-Sivas 철도의 수익성 부족이 Aytaç 도시 전체에 부정적인 영향을 미쳤다고 지적합니다. “삼순과 앙카라 사이에 직통 철도가 있다면 비용이 상당히 줄어들 것이고 삼순은 수입업자와 수출업자가 더 선호하는 항구 도시가 될 것입니다. 수년간 존재해온이 프로젝트는 실현 될 수 없었습니다. olacaktı.demiryol은 항구의 필수 부분 인 olacaktı.demiryol이 같은 날 동안 북쪽에서 남쪽으로 터키에서 구현 될 수있는 부하를 얻을 수 있다면 가능했습니다. 선박에서 마차에 직접 실을 수있는화물은 가능한 한 빨리 주소에 도착할 수 있습니다. 그는 형태로 말했다.