실업자로부터 철도 시스템 수입에 대한 반응

철도 시스템 수입에 대한 산업계의 반응: 가상 지붕 아래 단일 공장을 설립할 것이라고 알린 OSTİM OSB 회장 Aydın은 철도 시스템 입찰에서 51% 지역 요구 사항을 준수하지 않은 지방 자치 단체를 비판했습니다.
앙카라 OSTİM 조직 산업 지대(OSTİM OIZ)의 Orhan Aydın 회장은 법안의 51% 현지화 요구 사항에도 불구하고 철도 시스템을 수입하는 지방 자치 단체를 비판하며 다음과 같이 말했습니다. “그들은 사양 트랩으로 인해 현지 회사가 일자리를 얻을 수 없게 만듭니다. 그는 “우리는 특권이 아닌 평등을 원한다”고 말했다.
언론인과 함께 sohbet 회의에 모인 Aydin은 OSTİM OSB의 프로젝트에 대한 정보를 제공했습니다.
“가상 지붕 아래 단일 공장을 설립하겠습니다”
Aydın은 "가상 공장"을 꿈꾸며 프로젝트 덕분에 OSTİM에 있는 모든 기업의 벽을 제거하는 것을 고려하고 있다고 말했습니다. Aydın은 가상 지붕 아래 단일 공장을 설립할 것이라고 말했습니다. “우리는 이 공장의 모든 도구, 벤치, 사람, 재료 및 재능을 소프트웨어로 전환하고 있습니다. 여긴 우리 공장이에요. 이 공장에서는 외부 주문이 가능합니다. 누구나 원하는 것을 우리에게 말할 수 있습니다. 우리는 내부적으로 이 작업을 수행하는 방법을 연구하고 있습니다. "어떤 도구, 벤치가 무엇을 생산하는지, 어떻게 생산되는지, 가장 저렴한 가격, 가장 저렴한 가격... 우리는 그것을 찾고, 그 가격을 상대방에게 주고, 작업을 수행하고, 세계 어디든 제품을 전달합니다. ”라고 말했다.
Aydın은 관련 소프트웨어가 설치되었음을 언급하면서 올해 말까지 시험 작업을 시작할 계획이라고 말했습니다.
철도 시스템 생산에 국내 제품을 사용하는 문제에 대해 Aydın은 터키의 요구로 인해 OIZ의 철도 시스템 클러스터가 설립되었다고 말했습니다.
터키가 철도 시스템을 수입했다는 점을 지적하여 클러스터의 창립 이야기를 들려준 Aydın은 OSTİM에서 앙카라 지하철의 100개 부품을 조립했다고 말했습니다.
이즈미르 수도권 자치단체에 대한 '국산품' 비판
Aydın은 마차도 수리하고 유지 관리했다는 점에 주목하면서 “이 작업은 앙카라 수도권에서 교통 해양 통신부로 넘어갔습니다. 우리는 사역과 대화를 시작했습니다. 그들은 '가능한 한 빨리 이것을 구입하여 앙카라 지하철을 운행할 것입니다'라고 말했습니다. 우리는 '이를 위한 로컬 솔루션을 제작할 수 있다'고 말했습니다. 그는 "핑계가 많다, 관료주의… 우리는 이를 위한 투쟁을 포기하지 않고 사양에 51%의 기여율을 넣었다"고 말했다.
현재 상황에서는 누구도 고속 열차 및 이스탄불 지하철 프로젝트를 포함하여 입찰 사양에 현지 제품 요율을 51% 미만으로 포함해서는 안 된다고 지적하면서 Aydın은 이즈미르 수도권 자치단체가 국내 제품 요율 규칙을 준수하지 않는다고 비난했습니다. 17 열차 세트 및 예비품 조달 입찰". “터키에서는 이런 일을 할 수 있지만 해외에서 구매하는 것은 무지나 무지일 수 없습니다. Aydin은 "이것은 나쁜 일입니다"라고 말하며 현지 기업을 보호해 달라고 요청했습니다.
Aydın은 현지 기업이 입찰에서 동등한 조건으로 경쟁하지 않는다는 점을 강조하면서 “이들은 사양 함정으로 인해 현지 기업이 일자리를 얻을 수 없게 만든다”고 말했습니다. 그는 “우리는 특권이 아닌 평등을 원한다”고 말했다.
“제작자들의 사기를 저하시켜서는 안 된다”
언론인의 질문에 대답하면서 Aydın은 국내 기여와 관련하여 중요한 규정이 만들어 졌다고 말했습니다.
Aydın은 공공 기관이 "내 나라에서 제품을 구입해야 한다"는 사고방식을 갖고 있지 않다고 주장하며 "사람들은 가장 쉽고 저렴하며 가장 즐거운 쪽으로 방향을 바꿀 수 있습니다. 국가의 공동 이익에 많은 관심을 기울일 필요가 없을 수도 있습니다. "모두가 옳습니다. 하지만 우리 돈이 빠져 나가고 있습니다"라고 그는 말했습니다.
재정적 어려움을 언급하면서 Aydın은 터키에서 생산하기가 어렵다고 지적했습니다.
Aydın은 사람들이 생산에서 물러나고 있음을 지적하면서 “우리는 생산하는 사람들의 동기를 방해해서는 안 됩니다. 그는 "우리는 건설 계약자에게 보상하는 만큼 기업가에게 보상하지 않는다"고 말했다.
"Babayiğit이 OSTİM을 떠나지 않는 이유는 무엇입니까?"
OSTİM Teknoloji AŞ 이사회 의장 교수가 회의에 참석했습니다. 박사. Sedat Çelikdoğan은 "국내 자동차 생산에 충실한 사람들이 왜 OSTİM을 떠나지 않습니까?"와 같은 질문에 대해 자동차 산업에서 터키에 남은 시장이 없다고 주장했습니다.
Çelikdoğan은 자동차가 국산이라고 말하려면 디자인과 브랜드가 국산이어야 함을 강조하면서 “대외 무역 적자를 줄이는 방법은 세계적인 브랜드를 만드는 것입니다. “세계적인 브랜드를 만들려면 국가가 여러분 편이 되어야 합니다.”라고 그는 말했습니다.
“전기차 생산은 유망하지 않다”
Çelikdoğan은 전기 자동차 생산에 많은 희망이 있다는 점을 언급하면서 전기 자동차가 자동차 산업의 솔루션이 되려면 배터리 시스템을 개발해야 한다고 말했습니다. Çelikdoğan은 전기 저장이 세계에서 가장 많이 연구되는 주제 중 하나라고 말하면서 "여기서의 개발은 그리 유망해 보이지 않습니다."라고 말했습니다.