12 억 파운드 철도 투자 계획

우리는 12 억 리라의 철도 투자를 계획하고 있습니다. Lütfi Elvan 교통부 해양 통신부 장관은 내년에 8,5 억 리라가 철도에 투자 될 것이라고 말하면서 "우리는 2016 년 현재 연간 약 12 억 리라를 투자 할 계획입니다"라고 말했습니다.

아나 돌루 에이전시 (AA) 편집 데스크의 게스트 인 Elvan은 에르 메넥 광산 사고로 목숨을 잃은 근로자 가족의 불만과 그러한 사고를 반복하기 위해 어떤 조치를 취했는지에 대해 노동 사회 보장 부에서 산업 안전에 대한 포괄적 인 연구를 진행했습니다. 그는 말했다.

Elvan은 장관 협의회에서도 작업에 대해 논의했다고 설명하면서 "앞으로 일자리 보장을 위해 준비된이 초안이 우리 의회에서 통과되고 우리는 더 건강한 구조를 갖기를 바랍니다."라고 말했습니다.

Elvan은 에너지 및 천연 자원부도 광업법에 대해 작업하고 있다고 언급하면서 일부 구조적 문제를 제거해야한다고 말했습니다.

엘반 총리는 이번 사고에 책임이 있는 사람은 반드시 책임을 져야 한다고 지적하며 “우리 시민과 지역 주민들은 이를 명심해야 한다. 죄를 지은 사람이 누군가에 의해 보호되거나 변호되는 것은 결코 불가능하며 앞으로도 불가능할 것입니다. 이어 “이 부분에 대해서는 가해자가 사법부에서 반드시 답변할 것”이라고 말했다.

엘반은 죽은 노동자의 친척에 대한 포괄적 인 연구를 시작했다고 설명하면서 소마에서 목숨을 잃은 사람들의 가족에게 주어진 동일한 권리를 에르 메넥의 시민들에게 주기로 결정했다고 말했다.

엘프는, 배우자, 특히 노동자를 포함, 그들은 친척에게 주택을 제공하기 위해 작업을 시작했다, 챔버 및 상품 교환의 터키 연합 (TOBB)는, 각 가족을 위해 집을 복용에 그 약속을 회상했다.

이에 더하여 Elvan은 일부 지자체가 주택을 짓거나 구입함으로써 도움을 줄 수 있다고 말했습니다. "우리는 형제들의 친척들을 적절하고 편안하게 살 수있는 집에 배치 할 것입니다."

Elvan은 사건이 발생한 분지에서 거의 500 명의 광부가 일하고 있음을 강조하면서“일부 광산은 폐쇄되었습니다. 실업자 형제가 있습니다. 광산에서 일했지만 실직 한 형제들이 있습니다. "우리는이 형제 자매들에게 돈을 지불 할 것이지만이 법적 절차가 끝날 때까지 재정 지원을 제공하고 있습니다."

백인 용품의 필요성을 충족시킬 필요성과 같은 가정 수리에서 사망 한 친척의 골격 안에서 시작된 원조 캠페인 인 Elvan은 작업이 계속되고 있다고보고했습니다.

• "내년에 8,5 억 리라 철도 투자가 이루어질 것입니다"

17 월 90 일 개통 한 코냐-이스탄불 고속 열차 노선에 대한 관심에 대한 질문에 엘반은 다음 주 티켓이 완전히 매진되었다고 밝혔다. Elvan은 수요가 매우 높다고 말했습니다.“이것은 Konya-Istanbul 노선에만 국한되지 않습니다. 다른 라인에도 비슷한 상황이 있습니다. 우리는 최대 90 %의 점유율을 가지고 있습니다. 만족도를 보면 우리 시민들이 다시 XNUMX % 만족하는 것을 알 수 있습니다.”

고속 열차를 요구하는 시민들의 고속 열차 우선 순위와 관련이 있는지에 관계없이 다음과 같이 말했다.

“수년 동안 방치 된 영역입니다. 철도 건설은 오스만 제국 시대에 시작되었습니다. 철도 건설은 공화국의 첫해에 계속되었습니다. 그러나 2003 년까지 AK 당이 집권 할 때까지 철도 부문과 철도 투자는 거의 잊혀졌습니다. 오늘날 우리는 철도에 중점을두고 고속 열차 건설에 중점을 둡니다. 내년에 우리는 철도에 8,5 억 리라 투자를 할 것입니다. 불과 몇 년 전 살펴 보았을 때 우리는 3 ~ 4 억 리라에서이 수준에 도달했습니다. 2016 년 기준으로 연간 평균 12 억 리라를 철도에 투자 할 계획입니다. "

• 지속적인 철도 투자

또한 Elvan은 600 킬로미터에서 400 킬로미터에 이르는 거리를 완료하고 12 시간에서 2까지의 소요 시간을 완료하는 동안 진행중인 철도 투자에 대한 정보를 제공했다.

Elvan은 Kars-Tbilisi-Baku 철도 프로젝트가 2015 년 말까지 완료 될 것이라고 언급하면서 Ankara에서 Izmir까지 Polatlı에서 Afyonkarahisar까지 연결하는 고속 열차 노선에서 공사가 계속 진행되고 있다고 말했습니다. Elvan은 Afyonkarahisar와 Uşak 사이의 섹션에 입찰을했다고 설명하면서“2015 년에는 Turgutlu까지 섹션에 입찰 할 것입니다. 그래서 우리는 어디에서 입찰 할 것인가? Banaz와 Eşme 사이의 거리는 101km, Eşme-Salihli는 74km, Salihli-Turgutlu는 약 38km입니다. 우리는 3 년에이 2015 개 프로젝트에 입찰 할 것입니다.”

카르 스 - 트빌리시 - 바쿠 철도 프로젝트는 터키 섹션에서 작업을 중지 소식을 생각 나게하고, 질문은 순간에 현재 겨울 조건에서, 터키 컷 프로젝트 작업 600 노동자 말했다 엘프에서 프로젝트의 어떤 단계에있다.

엘반 교통부 장관은 프로젝트에 문제가 없다고 말하며“우리의 목표는 2015 년 말까지이 프로젝트를 완료하는 것입니다. 터키 측 터널 공사는 완료했지만 조지아 측 터널 공사는 아직 완료되지 않았습니다. 터키는 지연으로 인한 문제가 아니라고 말했다.