이즈미르 트램 노선 변경

İZMİR Metropolitan Municipality는 특히 전문 회의소의 제안과 비판에 따라 Üçkuyular와 Halkapınar 사이의 13km 길이의 트램 노선에 놀라운 변화를 줄 것입니다. Aziz Kocaoğlu 메트로폴리탄 시장의 발령으로 인도, 주차장 및 인도 대신 Mithatpaşa Street의 기존 도로에 생산자 회사에 인도된 Üçkuyular Konak 사이의 트램 구간 건설을 위한 대안 프로젝트가 준비되었습니다. 나무가 있는 공원이 있는 Mustafa Kemal Sahil Boulevard의 공원. Kocaoglu가 최종 승인을 하면 제작사에 경로 변경을 통보합니다.

Üçkuyular-Halkapınar는 이즈미르 시내 중심가의 교통 문제를 해결하기위한 중요한 대안 중 하나입니다. Karşıyaka-Bostanli 전차에 대한 입찰이 이루어졌습니다. 입찰 전에, Chamber of Architects, 특히 전문 챔버는 일부 예약 및 이의 제기를 설명했습니다. 전문 실은 경로가 Üçkuyular Konak까지 Mustafa Kemal Sahil Boulevard를 통과하는 대신 현재 차량 통행 흐름과 함께 Mithatpaşa Street을 통과 할 것을 제안했습니다.

시인 Eşref Boulevard 뽕나무와 직업적인 약실은 중간 피난처의 한가운데에 통과하기 위하여, 장벽을 막기 위하여 선을 건너 기존하는 도로 및 보행자의 사용을 둔다. 나무를 자르지 않기를 원하는 직업실에서는 전차를위한 별도의 도로가 필요했습니다. Izmir Metropolitan Municipality, 12 월 2013 역사에서 1 년 전에 직업의 방들에 의해 만들어진 이의 제기 준비 단계에서 부드러운 사양이 고려되었다.

그 라인이 Mustafa Kemal Sahil Boulevard에서 Konak으로 온 다음 Konak Pier를 혼합 시스템에 전달할 것이고 라인은 기존 도로에 설치 될 것이고 트램은 교통의 일부가 될 것이며 신호 시스템에 따라 작동 할 것이라고 결정되었습니다. 시인 Eşref Boulevard에서는 중간 중간을 통과하는 선의 통과가 포기되었습니다. 따라서 뽕나무가 구해졌습니다. 그러나 Mithatpaşa Street을 통해 Üçkuyular-Konak 사이의 선을 넘기위한 방이 수년 전에 고려되지 않았다고 1이 제안했습니다.

CARPARK, WOOD AND COAST CRITICISM가 효과적이었습니다.

Gülermak 회사는 트램 입찰에서 이겼습니다. 2014년 6월 회사에 사이트 컷을 했다. 건설 현장이 설립되었습니다. 하지만 비치대로의 나무를 베지 않고 XNUMX차선 도로가 이어진 뒤 XNUMX차선 트램 노선으로 해안과 보행자의 관계가 단절됐다는 전문의들의 반응이 나왔다. 한편, 사힐대로의 주차장 감소는 이곳에 거주하는 시민들의 비판도 받았다.

1 년 전, 메트로 폴리탄 자치체의 첫 번째 개정 방의 권고를 고려하여 나중에 5 부드러운 XNUMX을 깨달았습니다. 이번에는 Üçkuyular-Konak Mithatpaşa Street와 대체 경로 프로젝트 사이의 노선이 준비 중으로 보였습니다. Mithafa Kemal Sahil Boulevard에 대한 민감성, 비판 및 제안을 고려한 얼마 전 수도권 시정촌 시장 인 Aziz Kocaoglu는 Mithatpasa Street에서 선로가 통과 할 수있는 대안 프로젝트를 준비했습니다. 코자 글루 시장, 이즈미르 경제 발전 및 조정위원회 가지 에미르 뉴 페어 그라운드 (Gaziemir New Fairground) 투어는 트램 라인을 타고 미타 팟 샤 거리 (Mithatpaşa Street)로 안내합니다.

마지막 승인은 아직 이루어지지 않았다.

Kocaoglu는 전차 Mithatpaşa Street의 통과에 대한 대체 경로 프로젝트가 아직 최종 승인을받지 못했다고 발표했습니다. 새로운 경로 및 프로젝트 계약 회사에서 변경 결정의 서명이 Gulermak에 통보 될 경우. 변경 사항은 3 연간 입찰 프로세스에 부정적인 영향을 미치지 않습니다. 따라서, 방의 철거 의제에 수 백 가지의 나무가 남아있을 것입니다.

The Chamber of Architects의 Izmir 지점장인 Hasan Topal은 그들이 제안한 대로 Mithatpaşa Street를 통해 트램을 통과하기로 한 결정이 매우 긍정적이었다고 말했습니다. Topal은 Konak Pier와 Alsancak 역 사이의 변경 사항이 이전에 제안한 대로 바뀌었지만 Mithatpaşa Street가 선호되지 않았기 때문에 프로젝트가 도시에 일부 부정적인 영향을 미칠 것이라고 발표했습니다. 두 트램 노선을 모두 이용하면 해안에 도달하기 어려울 것입니다. 미타파샤 거리의 결정이 최종적이라면 매우 정확할 것”이라고 말했다.

혼잡 한 교통

Fahrettin Altay Square의 시장 옆에서 시작되는 Konak 트램 라인은 경로가 변경될 경우 Mithatpaşa Street에서 Konak까지 기존 교통량과 혼합되어 운행됩니다. 신호와 일치합니다. Konak Pier 앞 보행자 다리 아래를 지나 도로변에서 Gazi Boulevard까지 진행하는 트램 노선은 Şehit Fethi Bey Street으로 진입하여 여기에서 도로 교통과 함께 경로를 사용할 것입니다. Cumhuriyet Square를 따라 가면 Şehit Nevres Boulevard와 Şair Eşref Boulevard까지 이어집니다. 트램 노선은 여기에서 출발과 도착으로 두 가지로 나뉩니다. Vahap Özaltay 광장까지 이런 식으로 계속될 노선은 Alsancak 역 근처에서 다시 합쳐질 것입니다. Gar를 따라 Şehitler Caddesi로 향하는 트램 노선은 İzmir Metro의 Halkapınar Warehouse에서 끝납니다.