섹터의 새로운 트램

Konya의 새로운 트램 : "친애하는 승객 여러분, 뒤로 가십시오"라는 발표를 듣지 못하는 것은 우리가 아닙니다 ...
우리 시가 전차는 도시 대중 교통의 50를 계속 갱신합니다. Campus-Aladdin 사이를 달리는 60 트램의 절반 이상이 우리시에 도착했습니다. 새로운 트램뿐만 아니라 싫어하는 사람들! 나는 개인적으로 그것을 좋아하지 않는다. 4과 함께 좌석 배치도에서 설계된 좌석이 서로 너무 가까워서 당신 앞에 앉아있는 시민과의 진지한 여행을해야하며 서있을 수없는 이유에 관해서는.
나는 네가하는 말을 들었다. "형, 아무 것도 비난하지 마라. 나중에해라.이 전차는 주 전차에서 서로 가깝다. 그 후, 시민의 반응은 공장과 논의되었고 그들 사이의 거리는 15 cm만큼 증가했다. 우리가 지금 비판하지 않았다면,이 결과는 달성되었을 것입니까? 5 백만 TL은이 차량 중 하나에 지불됩니다!
처음부터 모든 것이 생각되었다고해도, 시민들이 발, 재판, 실수로 여행 할 때 어떤 어려움을 겪을 수 있습니까? '좌석 배치가 가장 좋은 길입니다'사람들은 그렇게 많이 들었다. 새로운 트램에 서서 말 그대로 여행을 고문입니다.
이 시가 전차가 처음 우리시로 옮겨 졌을 때 우리는 친구와 함께 노인을 찾아야한다고 말했고 불행히도 우리는 그들을 찾고 있습니다.
오,이 새로운 트램이 좋지 않습니까? 괜찮지 않을까요… 일단 그들이 침묵을 지켰습니다. 친구와 여행하는 동안 sohbet 아니면 전차 전체에 방송 할 것입니다!
기술도 마찬가지입니다. 좌석에 앉을 수 있다면 매우 편안합니다! 착륙과 탑승은 매우 편안하고 고통이 없습니다. 노인과 장애자에게 적합합니다. 그래서 장단점이 있습니다.
나는 일부 시민들이 대중 교통을 더 쉽게 여행 할 수 있다고 생각합니다. 우리 모두는 모든 대중 교통의 밀도를 압니다. 특히 근무 시간 중입니다. 버스와 트램에서 우리는 똑딱 거리는 여행을합니다 ... 사람들은 아침에 잠을 자고 저녁에 피로감을 느끼더라도 타는 곳을 멈추는 버릇이 있습니다! 그들은 마치 죄처럼 앞장 서 있습니다.
이런 일이 발생하면 애국자들은 버튼을 누르고 있습니다. "친애하는 승객들, 뒤로 가십시오." 사실, 일반적으로 등은 비어 있습니다. 하지만 어쨌든 앞면이 자리 잡고 있습니다 ... Vatman 친구가 다시 버튼을 다시 밀어냅니다 ... 불행히도 사람들은 움직이지 않습니다. 전 정면에 고정 된 사람들에게 전화하고 있습니다. 당신은 뒤로 이동하지 않기 때문에 그 시가 전차에 올라 탈 수 없으며 늦은 시간에 많은 돈을 내야하는 사람들의 권리에 들어갑니다. 이것은 하인의 권리이며 매우 민감한 문제입니다! 당신이 돌아 가면 어떻게 될까요!
나는 물론 전차가 너무 바빴던 이유가있다. 특히 지난 1 월의 아침에 조사를했다. 나는 선로를 먹이는 변압기가 부적절하고 폭발했다는 것을 알았다. 왜냐하면 우리의 전차가 전기 였기 때문이다. 불행히도 변압기가 수리 되더라도 불행하게도 선로의 트램 수가 폭발합니다! 이러한 이유로 대중 교통 당국은 선로에서 너무 많은 트램을 운행 할 수 없습니다. 차량 수가 적 으면 밀도가 너무 높습니다. 지금 우리는 실용적인 방식으로 "일을하지 않고 최고의 타당성을 수행해야합니다"라고 더 잘 고통스럽게 이해했다고 생각합니다.