이즈미르의 수평 횡단 패널

이즈미르의 레벨 크로싱 패널 : TCDD 3. Dokuz Eylul University 및 Transportation Safety and Accident, 조사 신청 연구 센터 (ULEKAM)의 Regional Directorate의 Level Crossings z에 관한 패널은 22 January 2015에서 이즈미르에서 개최되었습니다.

TCDD 3. TCDD 차장 및 이사회 멤버 İsa ApaydınDokuz Eylül 대학교 부교역 단장 박사 Halz Köse, 이스탄불 대학교 전자 전기 공학부, 사역 사고 조사위원회 위원장 인 Sbaranan Kutay 경찰 총장, İZBAN 본부장 Sebahattin ERİŞ. 박사 İlhan Kocaarslan, 고속도로 2. 지역 책임자 압둘 카디르 Uraloğl, TCDD 도로 평면 회장 Selahattin Sivrikaya 및 TCDD 시설학과 회장 무자 Ergis, 대학과 TCDD 교통 부장 메 흐멧 유 러스, 경찰은 고속도로 건설 엔지니어 상공 회의소에서 공무원에 합류했다.

TCDD 사무 총장 İsa Apaydın, 패널 연설은 수년 동안 Alsancak 역 콤플렉스에서 도로 작업장으로 사용 된 후, 패널의 역사적인 장소에서 교육 예술 센터로 복원되고 열렸다.

First Regional Directorate와 Dokuz Eylül University ULEKAM이 조직 한이 패널이 수평 교차 사고에 대해 대중에게 메시지를 전달할 것이라고 표현하면서 Apaydın은 또한 모든 당사자와 문제를 논의하는 데 매우 중요한 플랫폼이 될 것이라고 말했습니다.

데려 안전에 대한 지속적인 강화 노력의 건널목이 언급 한 이후 Apaydin, 지난 2003 년,이 연구의 범위 내에서 개선의 결과로 사고의 위험이 지적되었다 높은 총 12 총 게이트가 닫혀 있음을 이후 상태 1.602 년 TCDD의 의무.

더 Apaydin 보호 할 나머지 4.810 전체 게이트웨이 감소 3.208 수 밑줄 동안 추가 603 전체 통로는 "보호 레벨 교차 번호도 xnumx'y 증가 및 고무 및 조성 코팅보다 안전하고 편안한 통로를 만들었다. 행복하게, 나는 9 월 1.050 2000이 감소의 부수적으로,이 숫자가되었습니다 관습 xnumx'luk 퍼센트를 발생 건널목 사고의 올해 361 2014 결과의 개선을 표현하고 싶다 "고 말했다.

11 연간 78 백만 파운드 지출

Apaydın은 고속철도 및 고속철도 프로젝트에서 수평 교차점이 없다고 지적하고, 이중 선로가 만들어진 종래의 선로에서는 수평 교차점이 해제되고 하부 / 상부 교차점이 만들어 졌다고 지적했다.

TQM-2003-2014 11-78 2918-6461 년에 해양 수사부와 협력하여 보낸 시간. 합동 작업은 보안 국장과 고속도로 총무와 함께 수행되었다. 조치 "철도 운송에 관한 법률의 규정에 따라 터키의 도로 교통법 제 XNUMX 및 XNUMX 번호 자유화의 영업 실적은 철도 건널목 및 응용 프로그램 지침에서 촬영한다

Hakk에 관한 규정은 03.07.2013 X에서 작성되고 출판되었습니다.
새로운 기준은 Apaydın 기록이 다음과 같이 그의 연설을 계속했다는 기록과의 수평 교차로에 가져왔다 :

"운송은 해상 총무 장관, 내무부, 터키 국유 철도, 고속도로 일반 이사회, 보안, 지방 자치 단체, 시민 사회 단체의 일반 이사회는이 문제에 모든 이해 관계자의 소집 대학을 중심으로 공동 작업을 위해 목표로하고있다. 이 규정의 범위 내에서 아주 멋진 프로젝트가 구현됩니다. 이 패널은이 협업의 산물입니다. 패널이 도움이되기를 바랍니다. 참여해 주신 패널에게 다시 한번 감사드립니다.

TCDD 3. 단위 후 국내 직원 및 IMS들이 해외 연수를 시작 주목 2012 지역 관리자 무라트 구리 안전 관리 시스템 (IMS)은 년에 설립되었습니다. 이러한 노력의 일환이, 그는 "결과이 평가는 개선을 만들어 만든 결정으로 우리 지역에 건널목에서 열렸다와 건널목를 해결 사고로 발생한 가장 높은 사망률이 있다고 판단하고있다"10 것을 나타내는 구리는 최근 몇 년 동안 사고와 사건의 평가를했다.
이러한 사고와 사건이 구리의 표현에 심각한 쇠퇴의 추세에서 발생의 결과로 말했다 :

"조치는 원칙에 철도 수준 횡단 규정에주의하고 연습 7 월 03 2013에 발효 이러한 규정 및 우리의 기관, 지방 자치 단체, 고속도로 와서 주지사에 대한 책임을 가지고 있습니다. 따라서 당사자 "규정 함께 대학, 사고, 디자인을 오는 걱정과 솔루션의 조합이 들린다 Dokuz Eylül 대학 교통 안전 및 사고 조사 및 연구 센터 (ULEKA를) 얘기 조직이 필요하고, 지역 이사회는 패널을 준비하고있다

지방 경찰 부국장 Süleyman Kutay는 건널목에서 취해야 할 조치 및 조치에 대한 정보를 제공했습니다. 개막 연설 후 XNUMX 회에 걸쳐 진행된 패널의 끝에서 참가자들에게 명판과 참가자 인증서를 수여했습니다.