지질 공학 회의소 : 회계 법원 보고서는 우리의 우려를 정당화했습니다

지질학 회의소 (The Chamber of Geological Engineers) : The Court of Accounts 보고서는 우리의 우려를 정당화했다. 지질학 회의소 (The Chamber of Geological Engineers)는 법원의 보고서가 그들의 우려와 결정을 다시 한번 정당화했다. 방, 고속 열차 및 3. 그는 공항과 공공 자원이 불필요하게 낭비된다는 것과 같은 프로젝트에서 필요한 연구가 수행되지 않았다는 사실에 주목했습니다.

터키 공학자 및 건축가 회의소 (TMMOB) 지질학 회의소 (Chamber of Geological Engineers) 회의에서 주제에 대한 서면 진술은 다음과 같다 :

“TCDD의 고속 열차 프로젝트 경로 선택에서 지질-지반 공학 연구는 원하는 품질을 얻지 못했으며 정시에 경로 변경, 이러한 연구 부족으로 인한 지상 개선과 같은 이유로 탐사가 증가했습니다. 대략적인 비용 등에도 불구하고 일부 프로젝트를 완료하지 못했습니다. 연도 보고서에 반영된 것으로 보입니다. 2013 년 17 월 1999 일 마르마라 지진 15 주년을 맞아 언론과 대중에게 공개 한 성명에서 우리 챔버는 TCDD가 수행 한 고속 열차 프로젝트에 주목했습니다. 기관에 의해 적절하게 조사되고, 지질-지반 공학 연구가 수행되지 않았거나 필요한 자격이 없거나, 관련 전문 분야, 특히 지질 공학자들에 의해 평가 및 조사되지 않은 것은 계속해서 상당한 투자 비용 증가를 유발합니다. 이와 관련하여 가장 대표적인 예는 고속철도에서 경험 한 '지질 문제'였으며, 계약 가격의 40 %를 고용 할 수있는 장관 협의회 결정이 공무원에 게재되었습니다. 29 년 2011 월 27889 일자 공보 XNUMX 번. NAF와 같이 가장 활동적인 단층 지역에 위치한이 투자에 대한 지질-지반 공학 연구가 충분하지 않거나 정치적 임대 기대치에 따라 가능한 한 빨리 서비스를 제공하려는 열정으로 인해 심각한 추가 비용이 발생하고 상당한 비용이 발생했습니다. 공공 피해량. ' 그는 형태로 결정을 내 렸습니다.

'비용이 많이 드는 솔루션 방법으로 엄청난 이익을 얻을 수 있습니다'

회계 법원의 2013년 TCDD 보고서는 또한 우리 상공회의소의 이러한 결정이 얼마나 정확한지 확인했습니다. 그것은 보인다; 최근에는 국내의 명망 있는(?) 프로젝트에 대한 입지선정 및 노선조사 범위 내에서 이루어져야 할 지질·지반조사가 이루어지지 않거나 원하는 품질과 품질이 이루어지지 않고 있으며, - 기관 내에 자체 필요에 따라 설치해야 할 지반조사 또는 연구 단위가 설치되어 있지 않고, 감시, 검사, 통제 서비스를 제공하고 있으며, 이를 제대로 수행하지 못하여 상당한 양의 공공 자원을 초래하고 있음 소비된다. 동시에 이러한 상황은 중요한 프로젝트의 도급 업무를 수행하는 일부 기관에서 입지 선정 지역이나 통과 경로의 지질 및 지질 공학적 조건을 인용하여 고가의 솔루션 제안 및 방법을 가져옴으로써 부당한 이익을 얻는 원인이 됩니다.

'우리의 성도들의 결정이 정확하다는 것을 확인해 주셨으면하는 사역자'

이스탄불 3. 공항 프로젝트도했고, 비슷한 상황과 지역의 지반 및 구조적 특성의 경우 우리의 상공 회의소에 의해 준비 보고서에 모든 과학 기술 연구와 연구를 설정, 건설 이스탄불 3 시작했다. 그는 공항 위치를 잘못 선정되었다 지적 위험을 지정하고, 작업이 대중에게 달러의 추가 경제 비용 수십억 달러를 부과하지만, 문제에 대한 해결책을 찾기 위해 위험에 대해 할 것을, 늪의 자원의 수십억 달러는이 언급 된 공익 공항 지역을 만들기 위해 쓰일 포함되지 않습니다. 하여 다른 한편으로는, 과학 및 기술 개발을 알고 비난하면서 운송은, 한편으로는 해양 총무 장관 별 Lutfi 맥반석은 우리 방의 보고서에 표시된대로이 올바르게 식별 인정하도록 강요했다, 정치 우리 방 및 지질 공학을 확인합니다.

'SAI, TCDD 보고서에서 심각한 비용 증가를 결정한다'

오늘날 우리나라에서 건설중인 고속 열차 프로젝트, 일부 고속도로, 터널 및 교량, 이스탄불 제 3 공항 프로젝트; 적절하고 자격을 갖춘 지질-지반 조사없이 경로와 위치를 선택한 프로젝트가 실제 과학 기술 데이터를 기반으로하지 않았으며이를 극복하기 위해 심각한 비용 증가가 이루어 졌다고 결정한 회계 법원의 TCDD 보고서, 장관은 교통, 해사 및 통신 부서는 유사한 비판을 한 우리 상공 회의소를 비난했습니다. Elvana 씨는 한 측면에 대응했습니다.

'국가 자원은 결코 쓰지 않을 것이다'중지 '

TMMOB의 지질학 회의소로서 우리는 다시 한 번 말합니다. 우리나라 사람들, 이스탄불 3. 공항 건물에 같은 운명을 살 자격이 없다. 이 프로젝트는 수십억 달러가 습지 지역의 공공 자원을 매몰 시키려하지 않는다면 즉시 포기되어야합니다. 지방 자치 단체는 고속도로의 TCDD 일반 이사회는 주로 지질 및 지반 행정 단위 내에서 투자자 조직이 생성 될해야하는 직원 번호와 검토, 계획, 건설, 모니터링, 제어 및 감사의 부지 선정 및 라우팅 연구 인프라와 상부 구조의 모든 종류의 강화의 자격 서비스는 예측 가능한 자원을 필요에 소요되는과 약탈에 정지를 호출 할 필요가 지반 이유의 국가들과, 수행되어야한다. "