카스피해는 해운 업계의 주스가 될 것입니다.

카스피해는 운송 부문의 "생수"가 될 것입니다.
이란 관세 문제로 터키 공화국으로의 대체 운송 경로에 주목 한 운송 부문은 매년 2 천 대의 차량이 통과하는 Alat Harbor의 Caspian Sea를 통해 25 대의 차량을 운송하는 것을 목표로합니다.
UND (International Freight Forwarders Association)의 최고 경영자 인 Fatih Şener는 AA 특파원에게 터키의 90 %가이란을, 5 %는 카스피해를, 다른 5 %는 러시아를 통해 이루어지고 있다고 AA 통신원에게 밝혔다.
Sener,이란의 최근 관례는 수송에 2013 14 수송에서 지불 된 여분 연료 요금 때문에, 노선에 기다리고, 차를 마차에 남겨둔이란 차, 그는 말했다.
세 너는“상황이 비용에 큰 영향을 미친다는 것을 설명하면서“평균 35 만 달러의 상품을 보내려면이란 자동차에 8 천 달러를 지불해야했다. 이것은 타당하지 않았다. 우리는 '왜 카스피 언보다 더 나아가서는 안됩니까?'라고 생각했습니다. 우리는 여기에 가서 조사를했습니다. 거기에는 좋은 투자가 있습니다. 카스피해에서 두 개의 항구 건설이 빠르게 진행되고 있습니다.”
Sener는이란의 관행으로 인해 8 ~ 9 천 달러의 운송비, 일부 저렴한 제품은 갈 기회가 없으며 터키 수출은 부정적인 영향을 받았다고 밝혔다.
비용이 떨어질 것입니다.
인건비와이란 도착 시간에 항해에 대한 관심이 높아졌다.
“Caspian에서 비행기를 이용하면 이러한 비용을 줄일 수 있습니다. 문을 기다리지 않으면 15 일 후에 출발 할 수 있습니다. 카스피 안에서는 로로가 운송합니다. 페리도 있습니다. 로로와 달리 페리는 마차와 트럭을 모두 가지고 다닙니다. 아제르바이잔은 새로운 항구를 만들고 있습니다. 항구의 페리 운송 부분이 준비되었습니다. Alat Harbor는 Baku에서 80km 떨어져 있습니다. 그들이 페리로 그들을 데려다 주면 그들은 우리를 데리러 기다릴 필요없이 상대방에게 맡길 것입니다. 돌아 오는 차량이 있으면 자동차 나 마차를 타게됩니다. 거기에는 일정한 마차가 있습니다. 아 제리 측의 경우, 우리는 로로가 아닌 페리로 우리를 데려가라고 말했습니다. 본질적으로 이것이 가능합니다.”
Şener는“이러한 경우 9 천 달러 인 운송 비용은 6 천 달러 미만이 될 것”이라고 말했다. 그들은 20 일 후에 다시 갈 수있을 것입니다. 우리는이 문제를 매우 중요하게 생각합니다. 아제르바이잔도 걱정합니다. 역사를 통틀어 도로가 통행되는 국가가 풍성해졌습니다. 아제르바이잔은 또한 이러한 복도 중 하나가되기를 원합니다. 이란과의 위기는이 프로젝트를 강조했다. 아제르 친구들이 가능한 빨리 이것을 깨닫는 것이 매우 중요합니다.”
대상은 카스피에서 25 만 패스입니다.
Sener는 Caspian을 통과하는 차량의 수는 한 달에 약 150 대이지만 지난 3 개월 동안 인센티브를 제공하여 500 대에 도달했다고 밝혔다.
Şener는“매월 패스가 500이면 연간 약 6 천대의 차량이 매년 통과 할 것이라고 강조했다. 아제르바이잔의 페리 수용 능력과 투르크 메니스탄이 구매 한 로로 스가 가동되면 카스피 안의 수용 인원은 25-25 만 명에이를 것입니다. 이란 관습에 동일한 문제가있는 한, 우리는 수색해야합니다. 여기서 가장 중요한 옵션은 Caspian입니다. 그는 시간을 단축하고 비용을 절감 할 수있을 것이라고 말했다.
화장실과 수도꼭지를 비행기로 카자흐스탄에 수출
비행기가 Sener를 표현한 터키 수출 터키의 20 %는 공기가 비싼 운송 수단이기 때문에 그럴 필요가 있다고 강조했다.
Sener,이 나라는 화장실과 꼭지에 보내졌고 말했다 :
그는 카자흐스탄에 투자했다. 호텔은 지어졌습니다. 그는화물에 대한 두려움 때문에이란에서 여분의 돈을 지불하기 위해 도망쳐 비행기로 보냈습니다. 이 경로에서 우리는 운송 속도를 높이고 경제적으로 만들어야합니다. 지리적으로 원격 경로가 아닙니다. 이 문제가 저절로 해결 될 때까지 기다리는 것은 의미가 없습니다. 터키 수출 수출 흐름의 경우 개발 도로를 엽니 다. UND로서 우리는 2023 년 목표를 믿었습니다. 이를 위해 우리는 수출을 촉진하는 방법을 모색하고 있습니다.”
심각하게 이들 국가와 수출의 국가 Sener, 4-5 억 달러 반으로 접을 수 있음을 설명, 터키 공화국과 프로젝트의 수입에 종사하는 그는 덧붙였다 서쪽보다 수출 가능성이 높은 것이다.