안탈야 (Antalya) 빠른 산길 앞길

고속 열차는 먼저 산을 뚫을 것입니다. 안탈리아 주민들이 오랫동안 기다려 왔던 고속 열차는 47 시간 안에 60 개의 다리와 639 개의 터널이있는 3km 라인을 건너 카이 세리에 도착합니다.
관광 열차로도 알려진 안탈리아와 카이 세리를 연결하는 고속 열차 프로젝트의 세부 사항이 등장했습니다. 세부 사항은 프로젝트가 어려운 지역에서 수행 될 것임을 분명히했습니다. 프로젝트를 면밀히 진행 한 후 AK Party Antalya Deputy Sadık Badak은 Konya를 통해 Antalya와 Kayseri를 연결하는 노선에 대한 중요한 정보를 제공했습니다. 앞에서 언급 한 노선의 정류장이 공사 중에 변경 될 수 있다고 Badak은 고속 열차가 Kepez, Aksu, Serik, Manavgat, Seydişehir 및 Beyşehir를 통과하여 Konya에 도착할 것이라고 말했습니다.
47 BRIDGE 60 TUNNEL
안탈리아-코냐-아크 사라이-네 브셰 히르-카이 세리 고속 열차 노선의 총 길이는 639km라고 Badak은“프로젝트에 47 개의 다리와 육교가 있으며이 다리의 총 길이는 14 45m입니다. 또한 Antalya에서 Kayseri까지 60 개의 터널이 있습니다. 이 터널의 길이는 137 892 미터입니다. 현재 발견에 따르면, Antalya와 Kayseri 사이의 총 노선 비용은 11 억 576 억 XNUMX 만 리라입니다.”
안탈 KONYA
Badak은이 노선에서 가장 어렵고 중요한 부분은 Antalya와 Konya 사이에 있다고 말하면서“Antalya와 Konya 사이의 다리와 육교의 수는 32 개이고 길이는 10 미터입니다. 이 경로에는 총 590 개의 터널이 있습니다. 터널의 길이는 29 92 미터입니다. 전체 프로젝트에서 터널의 절반이이 라인에 있고 전체의 687 %가이 라인에 건설 될 것입니다.”
MANAVGAT COMMON POINT
Badak은 비용과 시공상의 어려움 모두에서 Manavgat와 Konya 사이에 무게가 있다고 지적하면서“현재 프로젝트에 Antalya-Alanya 라인이 추가되고 있습니다. Manavgat는 Konya 노선에서 Antalya와 Alanya 사이의 공통 지점이 될 것입니다. 국영 철도에는 고속 열차 건설 섹션과 운영 섹션이 있습니다. 열차의 원정 및 항해 준비는 프로젝트가 끝날 무렵에 이루어집니다. 이것은 또 다른 전문 분야입니다. "현재 투자 및 인프라 관련 거래는 매우 신중하게 진행되고 있습니다."