Çorum 철도에는 2개의 노선이 있습니다. AK 당 Salim Uslu 부국장은 “러시아에서 생산된 제품은 흑해에서 삼순까지 해상으로 운송된 다음 Çorum을 거쳐 지중해의 Mersin 항구까지 기차로 운송될 것입니다. 그는 "이것은 초룸 경제에 큰 기여를 할 것"이라며 철도 프로젝트를 "단순히 초룸을 통과하는 열차"로 보아서는 안 된다고 덧붙였습니다.
TBMM 행정 책임자와 AK 당 Çorum 부관 Salim Uslu는 주말에 열린 총회에 대한 신뢰를 새롭게 한 Genç MÜSİAD 대통령 Alper Tığlı를 축하 방문했습니다.
MÜSİAD Çorum Branch를 방문한 Uslu는 AK 당 지방 의장 Rumi Bekiroğlu, 중앙 지구 의장 Yaşar Anaç 및 지방 총회 의장 Halil İbrahim Kaya와 함께 다음과 같이 말했습니다. “젊은 친구들의 기업가 정신은 우리를 격려합니다. 터키의 젊음과 미래는 더욱 밝습니다. “자신의 미래에 대해 절망적인 사람은 없습니다.”라고 그는 말했습니다.
Uslu는 MÜSİAD의 첫 번째 회의에서 자신이 의회 의장임을 언급하면서 연설에서 다음과 같이 말했습니다.
“터키에서는 처음으로 근로자가 고용주 단체의 총회에 참석했습니다. 우리는 28월 XNUMX일에 MÜSİAD와 동반자가 되었습니다. 우리는 매우 어려운 시기를 겪었습니다. 그러나 우리는 이제 이 모든 것을 버렸습니다.
MÜSİAD는 터키에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 그것은 아나톨리아 수도를 나타냅니다. 아나톨리아 자본을 대표하는 구조물은 국가를 변화시키는 데 더 많은 힘을 가지고 있습니다. 아나톨리아 수도에는 자신감이 있기 때문입니다. 이스탄불의 수도는 터키의 가장 힘든 시기였던 점령 기간 동안 터키의 편을 들지 않았습니다. 국익이냐, 자신의 이익이냐는 질문에는 자신의 이익이 우선이었다.
우리는 터키의 미래를 걱정하는 구조가 필요합니다. MÜSİAD는 이들의 선구자입니다. TÜSİAD는 자신을 거대 자본의 선구자로 여기지 않고 아나톨리아 자본을 포용하는 새로운 이해로 진화해야 합니다. 이 구조를 없앨 수 없었기 때문에 MÜSİAD와 같은 구조가 형성되었습니다. 기업인 협회 수의 증가는 터키 경제를 가속화했습니다. R&D와 혁신 연구는 사업가들의 의제에서 지배적인 역할을 했습니다.
아나톨리아 자본은 항상 변화와 변혁을 선호해 왔습니다. 우리는 국가의 정치적 미래를 위해 이러한 협력을 계속해야 합니다. 모든 사람은 자신의 수단과 능력 내에서 국가의 미래에 기여해야 합니다. 좌파 정치의 슬로건은 '혼자 구원은 없다, 다 같이 먹거나 우리 중 누구도 먹지 않는다'는 매우 정확한 슬로건이다. 우리는 모두 이 배에 타고 있습니다. 그러므로 우리는 모두 함께 일반구원을 목표로 삼아야 합니다. 세계는 아직 글로벌 위기의 영향에서 회복되지 않았습니다. 항상 사람 중심의 정책이 필요합니다.
코룸은 주변 지역과 비교할 수 없을 정도로 상당한 투자를 받았습니다. 철도에는 2개의 노선이 있습니다. 노선 중 하나는 고속열차용이고 다른 하나는 화물 운송용입니다. 페리의 '페리'와 기차를 결합해 탄생한 '페리트렌' 프로젝트를 통해 러시아에서 생산된 제품을 흑해에서 삼순까지 바다로 운송한 뒤 기차를 이용해 지중해의 메르신 항구까지 운송하게 된다. 코룸을 통해. 이는 Çorum의 경제에 큰 기여를 할 것입니다. 우리는 이 프로젝트를 "단지 초룸을 통과하는 기차"로 볼 수 없습니다. "주변 지방만 보고 우리가 한 일을 과소평가하는 것은 우리에게 유익이 되지도 해를 끼치지도 않습니다."
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