아타튀르크 공항에 316 억 XNUMX 만 리라 투자가 마감되었습니다!

폐쇄 된 것으로 알려진 아타튀르크 공항에 316 억 316 만 리라 투자 : 아타튀르크 공항에 3 억 XNUMX 만 리라의 새로운 국제 터미널이 건설 중이며, XNUMX 년 후 정기 항공편이 폐쇄된다고 발표되었습니다. 회계 법원,“XNUMX. 공항이 건설되는 동안 그는 Atatürk 공항에 건설 될 새로운 국제 터미널이 THY와 TAV의 이익을 증가시키고 건설을 수행하는 DHMI를 손상시킬 것이라고 경고했습니다.”
이스탄불에 3. 공항은 여객기의 도입으로 폐쇄 될 것입니다. 아타튀르크 공항 316 만 파운드는 새로운 국제 터미널을 만들기로 결정했습니다. 터키 항공의 요청에 따라 주 공항 관리국 (DHMİ)은 아타튀르크 공항에 112 백만 유로 (316 백만 파운드)의 추가 국제 터미널을 건설하기로 결정했습니다. DHMİ'ye 경고는 금고에서의 투자에 대한 주 법원의 경고였습니다. SAI의 감사 보고서에서 3. 공항 개통 후 정기 항공편으로 폐쇄 될 예정인 아타튀르크 공항은 2018 이후 어떤 목적으로 사용될 것으로 알려지지 않았습니다. TCA는 "아타튀르크 공항 개발 프로젝트는 운영 시간, 투자 금액, 위험 공유 및 국가 이익과 같은 기준 및 계획을 고려하여 재평가"를 요청했습니다.
2013의 터키 법원에 대한 DHMİ 2018 보고서의 3. 아타튀르크 공항과 관련된 스캔들이 공항의 시운전과 함께 예정된 항공편으로 폐쇄 될 것입니다. 보고서에 따르면 터키 항공 (THY)은 11 월에 공항을 운영하는 TAV에 2013을 보냈고 국제선 승객 수의 증가가 있었기 때문에 추가 국제선 터미널 건설을 요청했다. THY의 요구는 비행기가 야외에서 주차 할 수있는 문과 홀의 건설을 포함합니다. TAV는 추가 국제선 터미널과 주차장에 대한 수요를 DHMİ에게 전달했으며, DHMİ는 112,2 백만의 Eruo를 발견 할 것입니다. TAV는 환승 승객의 혜택이 2,5 유로의 서비스 비용임을보고했으며 환승 승객 당 5 유로 소득이 모두 남아있는 경우이 투자가 가능할 것이라고 말했습니다.
이 TAV에 대한 의견에 따라 DHMİ에 위탁 된위원회는 2014 5 월에 작업을 완료하고 보고서를 교통부에 제출했습니다. 이 보고서는 아타튀르크 공항의 국제 터미널 용량을 늘리는 조치를 취하는 것이 유익 할 것이라고 언급했다. DHMİ는 또한 보고서를 고려하여 Atatürk 공항 개발 프로젝트를 승인했습니다. TCA 보고서에서이 투자 결정은 국가에 해를 끼칠 수 있다고 강조했습니다. 터키 회계 원에 따르면 새로운 국제 터미널 투자는 '승객 서비스의 질을 높이는 것'에 대한 결정이지만 상업적 사용 기간은 3입니다. 공항은 운항 시작으로 제한 될 것입니다. 투자 비용이 112,2 만 유로 인 추가 국제 터미널 프로젝트의 수익성은 DHMİ의 관점에서 재평가해야합니다. 공항에서의 추가 투자가 TAV 및 THY의 운영 수익성에 기여하지만 DHMİ가 수행 할 투자 비용은 시설 사용 기간을 고려하여 소득으로 전환되지 않을 수도 있습니다. 따라서 3. 공항의 첫 번째 단계가 2018부터 운영 될 예정인 아타튀르크 공항에 대한 추가 국제 터미널 투자는 운영 시간, 투자 금액, 위험 공유, 양 여법 및 국익과 같은 기준 및 계획을 고려하여 재검토해야합니다.