조국의 일기

Vatman의 일기: Eskişehir 운송에서 중요한 역할을 하는 트램 운전사는 낮 동안 훈련생들이 직면한 어려움과 문제에 대해 철도 노동 조합 재무 장관 Oğuz Şenel에 대해 이야기했습니다.

에스키셰히르 시민들이 거의 매일 사용하는 트램은 교통 스트레스를 받지 않고 시간을 절약한다는 측면에서 중요한 역할을 합니다. ESTRAM(Eskişehir Light Rail System Enterprise)에서 10년 동안 훈련생으로 근무한 Oğuz Şenel은 국민들이 안전하고 편안하게 여행할 수 있도록 최선을 다하는 훈련생들이 직면한 고민과 문제점에 대해 이야기하고, 무엇을 말했는지 이야기했습니다. 훈련생들이 낮에 경험하는 것. Şenel은 약 두 달 전부터 Eskişehir 철도 노동 조합에서 일하기 시작했으며 이전에는 Estram의 훈련생이었다고 말했습니다.

'VATMAN에는 규칙적인 수면이 필요합니다'
Eskişehir Railway Workers Union의 재무 장관인 Oğuz Şenel은 훈련생들의 하루 시작 방법과 근무 시간에 대해 이야기했습니다. Şenel은 “Vatman이 05.00시에 버스에 탑승하려면 최소 04.30분 전에 일어나야 합니다. 이는 9과 같은 한 시간에 해당합니다. Vatmans가 규칙적으로 잠을 자려면 최소한 10시, 6시에 침대에 누워서 최소한 8시간 8,5분의 수면을 취할 수 있어야 합니다. 이제 누구도 9시에 잠자리에 들 수 없습니다. 그게 사실입니다. 왜냐하면 여기 있는 우리 친구들 대부분이 결혼한 자녀가 있기 때문입니다. 근무시간이 평균 15~30시간이었기 때문에 일일 교대근무는 12시 00분까지였습니다. 밤 13시, 00시 이후에는 이와 관련된 반사 신경이 감소하기 때문에 이곳에서 장시간 근무하는 것은 매우 어렵다”고 말했다.

'우리 앞을 가로막는 장애물'
Şenel은 시간, 교통, 사람과 경쟁했다고 말했습니다. “사고 없이 갈 수 있으며 마지막 정류장에서 시간을 지켜야 합니다. 교차로에서는 대기 시간이 거의 없기 때문에 일부 신호등은 자동으로 배치되고 다른 신호등은 우리가 직접 배치합니다. 여기서 승객들은 신호등이 켜진 후 버스 정류장에서 시민들을 기다릴 여유가 없습니다. 그래서 우리는 때때로 그곳에서 교통을 멈추곤 합니다. 때때로 우리는 교통을 너무 많이 멈추지 않기 위해 스스로를 타협합니다. 우리는 승객들이 그들의 눈을 바라볼 수 있도록 강요받고 있습니다. 반응은 일반적으로 이 방향입니다. 시민들의 또 다른 반응은 우리 앞을 가로막는 장애물입니다. 이들은 도로 ​​차량, 자전거, 오토바이, 동물이며, 이러한 것들이 우리 앞에 오면 우리는 비상 브레이크를 겁니다. 그러면 시민들은 초보 조국이라고 말합니다. 안에서는 앞을 볼 수 없기 때문에 초법적 처형을 하고 있다”고 말했다.

'사람들은 두 개의 트램웨이 사이를 이동하려는 열정을 가지고 있습니다'
10년 동안 훈련생으로 일한 Oğuz Şenel은 근무 기간 동안 직면했던 몇 가지 문제를 언급하며 다음과 같이 말했습니다. 이것은 피할 수 없습니다. 우리 앞에서는 자전거 타는 사람들과 오토바이 타는 사람들이 다양한 곡예 비행을 하고 있었습니다. 일부 자전거 운전자의 바퀴가 선로 사이에 충돌하여 사고가 발생했고, 우리는 충돌을 피하기 위해 비상 브레이크를 당겨야 했습니다. 급제동 중에 우리 앞에 왔던 사람들도 트램을 타고 여행하는 승객들을 위험에 빠뜨리고 있었습니다.”

'트램의 왼쪽과 뒷면이 보이지 않습니다'
Şenel은 다음과 같이 계속했습니다.
“이제 오른쪽에 미러만 있는 32m 차량에서는 라이더가 왼쪽에서 오는 타격이나 32m 차량의 후방에서 오는 타격을 느끼기가 매우 어렵습니다. 차량의 좌측과 후방을 볼 수 없습니다.”

반면 세넬은 크루즈 여행 중 차량에 임신부, 노약자, 장애인이 탑승한 것으로 연습생들이 생각했다고 말했다. 그는 그들이 직면한 장애물에 대해 양측 모두를 고려하고 있기 때문에 시민들이 좀 더 예민해 줄 것을 당부했다고 덧붙였습니다.

'VATMANLIK은 인기 있는 직업이 되기 시작했습니다.'
Şenel은 농부가 인기 있는 직업이자 미래가 있는 직업이 되었으며 이를 젊은이들에게 추천한다고 말했습니다. Şenel은 경전철 시스템이 도시에 없어서는 안 될 존재가 되었다고 말하면서 마부로 일하는 사람들이 도시 전체의 기상 조건을 지배하고 있다고 지적했습니다.
에스키셰히르 철도 노동자 연합의 재무 비서인 Oğuz Şenel은 훈련생의 조건에 대해 이야기했습니다. Şenel은 “Vatman을 구입하려면 최소 2년의 대학 학위가 있어야 하며 전기, 전자 또는 철도 시스템을 졸업해야 합니다. 그 외에 B종 운전면허증이 있어야 합니다. 면접과 입문교육에도 성공해야 합니다. 30명 그룹에 10~15명만 모실 수 있습니다. 지금 활동하는 우리 연습생들도 이런 기준을 갖고 있다”고 말했다.

Şenel은 또한 Eskişehir 시민들이 더 깨끗한 환경을 위해 트램을 선호해야 한다고 말했습니다.