말라 티아의 트루 바스가 승객을 태울 준비를합니다.

Malatyada TRAMBUS가 승객을 준비하고 있습니다 : 터키에서 처음으로 오랜 중단이 Malatya TRAMBUS에 도입 된 후 시운전 후 도로에있을 것입니다 ...

터키에서 처음으로 긴 휴식을 취한 후 Malatya TRAMBUS에 도입 될 예정이며 승객 수송을 위해 준비 중입니다. Malatya Metropolitan Municipality의 운송 서비스 범위 내에서 도로 공사가 완료된 트램의 시운전이 수행됩니다.

ANKARA 및 이스탄불에서 사용

수년 전 앙카라와 이스탄불에서 취소됐지만 TRAMBUS에서 사용하던 신기술을 탑재 한 터키 말라 티아에서 처음으로 도로 시운전을 실시하고있다. 전차선 시스템이있는 전선에 연결되고 디젤 엔진에도 사용할 수있는 트램은 최대 80km의 속도를 낼 수 있습니다. 각각 270 명을 수용 할 수있는 10 개의 트램의 시승은 약 18 톤의 모래를 적재하여 수행됩니다.

1.5 구조

트램 버스를 추월 할 수있는 능력에 대한 1,5 지구 앞 차량이 오는 3 월에 운행 될 예정입니다. 이노 뉴 대학 캠퍼스 지역으로 들어가기 위해 말라 티아 버스 터미널에서 도시 내 순환 도로를 이용하면 트램 블은 매 턴마다 약 천 킬로미터 씩 여행합니다.

운영 비용 낮음

Malatya Metropolitan Municipality 시장 인 Ahmet Çakır는 Anadolu Agency (AA)에 과거 앙카라와 이스탄불에서 사용 된 시스템에는 기술이 장착되어 있지 않았으며 잠시 후 운송에서 철수했다고 말했습니다. Çakır는 새로운 기술 개발로 인해 더 잘 장착 된 차량이 이제 매우 편안하다고 말했습니다.“새로운 시스템에서는 하이브리드 엔진이 개발되고 고도로 강화되었습니다. 일반 차량과 버스가 갈 수없는 경사면을 올라갑니다. 높은 경사 등반력과 훨씬 더 많은 승객 수용 능력을 가진 Trabus는 운영 비용이 낮습니다. 동시에 완전한 환경 투자입니다.” Çakır는 운송 서비스에 사용되는 차량의 타당성에 대한 중요성을 지적하면서“트램 버스 시스템은 6 ~ 7 년 내에 자체적으로 비용을 지불 할 수있는 프로젝트입니다. 일반 디젤 차량에 비해 최대 70 %의 이점이 있습니다. 따라서 여기서 우리는 대중 교통의 질을 높이고 더 많은 승객 수송을 제공해야합니다.”라고 그는 말했다.

"말라 티아의 프레스티지 프로젝트 중 하나"

Çakır는 처음으로 Malatya에서 건강한 시스템을 만들었습니다.“우리 프로젝트는 곧 완료 될 예정입니다. 테스트 드라이브가 진행 중입니다. 이 작업이 완료되면 승객 운송을 시작합니다. 우리 프로젝트는 실제로 터키의 모범이 될 프로젝트입니다. 많은 지방 자치 단체에서이를 전환해야합니다. Malatya Municipality로서 우리는 많은 모범적 인 프로젝트를 제작했습니다. 나는 이것이 동일 할 것이라고 생각한다. 손익에 관계없이 운송 서비스 부문에서 최고 품질의 서비스를 제공해야합니다. 이를 위해 우리는 운영비를 적절한 수준으로 끌어 올려야합니다. 이 시스템은 모든 것을 다룹니다. 좋은 예식으로 서비스를 시작하겠습니다. " 말했다.

트램 버스 시스템을 따르는 지자체가 있다고 설명하면서 Çakır는 해외에서 몇몇 대표단이 와서 시험을했다고 말했다. Çakır는 trambus 시스템을 "Malatya의 명성 프로젝트 중 하나"라고 설명했습니다.