Akar : HGS '급성장 강도'

Akar: HGS는 '빠르게 발전하는 강도'로 변했습니다. CHP Kocaeli 부관 Haydar Akar는 KGS 대신 2012년에 시행되기 시작한 HGS로 인해 발생한 문제의 해결에 관한 법안을 터키 대국회에 제출했습니다. OGS 시스템은 더 빠르고 경제적입니다.
Akar는 약 22만 TL을 투자하여 17.12.2012년 1.75월 175일에 구현된 HGS로 인해 차량 소유자가 통과하지 않았음에도 불구하고 판독 오류로 기소되었으며 시스템이 통과 중에 판독을 하지 않았으며 불법 통행료를 부과했다고 말했습니다. 예를 들어, 같은 도시에서 고속도로를 이용하는 운전자에게는 XNUMXTL이 부과되어야 합니다. 그는 의회에 법안을 제출하여 때로는 XNUMXTL을 부과하고 때로는 앙카라와 Çamlıca 간 요금을 부과하는 등 많은 불만을 야기한다고 밝혔습니다. 시스템을 읽지 않고 고속도로에서 가장 먼 거리를 주행했으며 수천 명의 시민의 불만을 해결하기 위해 필요한 조치가 취해지지 않았습니다.
HGS에서는 1년 동안 1억 162억 XNUMX만 달러의 TL 벌금이 부과됩니다.
Akar는 2013년에 약 6만 명의 HGS 가입자가 있었다는 점을 지적하면서 시스템이 모든 주에서 문제를 일으켰으며 시스템으로 인해 발생한 이러한 문제도 회계 법원 보고서에 포함되어 있다고 말했습니다. 필요에 따라 추가 기능을 제공하고 발생할 수 있는 결함과 중단을 제거하기 위해 하드웨어와 소프트웨어를 홍보합니다." "추가 투자"라고 그는 말했습니다.
천만 대의 차량에 대해 벌금 부과
Akar는 2013년에만 HGS 요금소에서 불법 통행 차량이 10천만 463만 1천대에 이르고 162억 XNUMX억 XNUMX천 XNUMX백만 달러의 벌금이 부과됐다고 언급하면서 불만 사항과 청원에 대해 아무런 조치도 취하지 않도록 법적 규제가 필요하다고 밝혔습니다. 시민들의 불만이 해결되지 않았다는 것입니다.
부과되는 처벌은 법률에 따라 조정됩니다.
Akar는 HGS에서 부과된 처벌이 가장 먼 거리에 있고 통지가 1년 이내에 이루어지지 않고 시민들이 이자와 함께 10TL과 같은 수치에 직면하는 것을 방지하기 위해 형사 소송이 이루어져야 한다고 말했습니다. 운전자가 주행한 거리로 제한하고, 40개월 이내에 통보해야 한다고 명시했습니다.
Akar는 "통행료를 내지 않고 통행하는 사람들이 통행료를 정식으로 납부해야 하는 기간"(법률에서 7일)을 15일로 변경하는 것이 유익할 것이라고 말하면서 Akar는 법에 임시 조항을 추가하여 다음과 같이 말했습니다. 지금까지 부당하게 처벌을 받은 차량 운전자의 문제를 해결합니다. 이 법은 법 시행 후 30개월 이내에 고속도로 지역국에 차량 소유자가 제기한 이의제기, 1번째 및 5번째 단락에 따라 부과된 행정 벌금에 대한 것입니다. 제1조의 개정안은 시행 전 15일 이내에 검토됩니다. 이러한 심사 및 평가 결과 이의가 정당하다고 인정된 자에 대한 벌금은 취소되며, 납부가 이루어진 경우에는 납부일로부터 법정이자와 함께 차량 소유자에게 반환됩니다. 그는 자신의 평결을 포함시켰습니다. 법안이 법으로 제정되면 HGS의 시스템적 오류로 인해 피해를 입은 수천 명의 시민들의 문제가 해결될 것입니다.