기차 속도

고속 열차 Habur의 목적지: 터키 국영 철도 총국(TCCD)은 Nusaybin과 Habur를 철도로 연결하는 운송 프로젝트에 1억 770억 XNUMX천만 리라를 투자할 계획이라고 밝혔습니다. .

Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur 철도 프로젝트를 위해 작성된 환경 영향 평가 보고서에 따르면, 철도는 Nusaybin 역 출구에서 출발하여 Cizre와 Silopi에 건설될 역을 통과하고 Habur를 거쳐 이라크에 도달하게 됩니다.

(GAP 아래) 남동 아나톨리아 프로젝트 실행 계획, 경제 성장, 의도 된 프로젝트의 범위 내에서 평화와 행복의 사회 발전과 고용 성장, 향상을 제공함으로써이 지역에 살고있는 시민들의 번영에 대한 133,3 킬로미터의 철도 길이를 구축 할 것입니다.

양국을 연결해 지역에 활력을 불어넣을 철도 사업비는 1억770억XNUMX천만리라로 결정됐다. Mardin의 Nusaybin 지역과 Şırnak의 İdil, Cizre 및 Silopi 지역 사이에 건설될 철도는 복선이 될 것입니다.

프로젝트가 완료되면 Mardin과 Şırnak 사이에 완전한 연결이 구축되고 빠르고 경제적이며 중단 없는 운송 기회가 제공될 것입니다. 철도 노선은 화물열차의 경우 시속 120km, 여객열차의 경우 시속 160km의 설계속도로 건설돼 고속열차 통행이 가능해진다. 역의 평균 정차 시간에 15분을 더하면 열차 여행은 약 81분 안에 완료되는 것으로 추정됩니다.

7 개의 육교, 8 개의 터널, 2 개의 새로운 역이 철도 프로젝트 경로의 다른 섹션에있는 Cizre와 Silopi에 건설 될 것입니다. 또한 2 개의 말 (본선과 평행 한 철도 선)을 계획하여 경로의 반대 방향에서 열차를 통과 할 수 있도록 할 계획입니다.

노선의 출발점인 누사이빈역에서 개보수 공사가 진행될 예정이다. 프로젝트 진행 상황에 따라 건설 단계에서는 최대 200명, 운영 단계에서는 최대 70명의 인력이 고용될 것으로 예상됩니다.

프로젝트의 운영 단계에서 사용될 마차와 열차의 유지보수 및 수리는 운영 조직이 결정하는 시간 간격으로 수행된다는 점에 주목했습니다.