고속도로가 더욱 안전해질 것입니다.

고속도로가 더욱 안전해질 것입니다. Kadir Has University가 지원하는 과학 연구 프로젝트는 야간에 대형 차량을 사용하도록 권장함으로써 위험을 줄이고 고속도로를 더욱 안전하게 만드는 것을 목표로합니다.
중공업 및 공압화물 운송 - 모바일 크레인 운영 워크숍은이 분야의 대표자들을 모았습니다. Kadir Has 대학이 주최 한 워크샵에서이 분야의 필요와 발전이 논의되었습니다. 워크샵의 범위 내에서 Kadir Has 대학 (응용 과학 학부 부학장)은 Kadir Has University가 지원하는 과학 준비 프로젝트가 있음을 설명합니다. ASSOC. 박사 처음으로 터키에서 대학의 오마르 파 루크 gorci은 완료하고 과학적 근거를 실행하기 위해 처음부터 작동하는 법적 장치는, 그는이 연구에서 함께 처음으로 준비된 법안 말했다. Görçün은 또한 고속도로가이 법적 합의로보다 안전해질 것이라고 말했습니다.
하루 동안 무거운 차량, 야간에 사용되는 동안 백만 48의 위험,이 위험은 22'ye Asst로 줄어 듭니다. ASSOC. 박사 오마르 파 루크 Gorce 터키에서 고속도로의 사용에 몇 가지 제한이있다 "고 말했다. 평상시에는 무거운 화물차를 사용해야 할 수도 있습니다. 또한, 우리는 D 형 도로에서이 작업을 수행합니다. 이 규정과 과학적 연구에서 '우리는 밤에는 교통이 적을 때 고속도로를 사용할 수 있습니다.' 하루 동안 무거운 나무를 사용하면 백만 분의 48 정도의 위험이 있으며 야간에는 22 분의 위험을 줄일 수 있습니다.
이것은 위험 분석을위한 끔찍한 결과입니다. 우리가 사상자, 부상 및 재정적 손실을 겪었을 때, 우리는 절반 이상의 이익을 얻을 것으로 예 상합니다. 이 규정에서는 야간 사용을 권장합니다. 어떤 무게에서는 밤에 사용하도록 의무화합니다. 도로 차량이 길어지고 무거워 짐에 따라 위험이 증가합니다. 우리는 서로 다른 시간대에 도로를 퍼뜨릴 때 도로를 더 안전하게 만들 것입니다.
고속도로의 안전성과 보안 측면에서 알려진 권리 중 많은 부분을 증명할 권리. ASSOC. 박사 Ömer Faruk Görçün은 "이 배열은 다각적 인 결과물을 가지고 있습니다. 안전 및 생명 안전 요건을 충족시키는 것 외에도, 친척이 길을가는 동안 그것에 대해 생각하거나 편안하지 않도록합니다. 그것은 또한 국가의 경제에 기여합니다. 이 결과물이 우리나라와 국가에 도움이되기를 바랍니다. 우리는 리스크 분석과 외부 비용을 조사한 결과 이들을 조금 줄 였을 때 사회적 산출물과 경제적 산출물이 매우 높다는 것을 발견했습니다. "