걸프 크로싱(Gulf Crossing)은 2016년 초에 준비되어 있습니다. 이스탄불과 이즈미르 간 시간을 3,5시간으로 단축할 게브제-오르한가지-이즈미르 고속도로 프로젝트의 가장 중요한 교차점인 이즈미트 만 크로싱 다리 건설이 완료될 예정입니다. 2016년 6월. 다리 건너기와 오르한가지(Orhangazi) 연결을 통해 걸프 크로싱(Gulf Crossing)은 XNUMX분으로 단축됩니다.
이스탄불에서 열린 제8차 에너지 및 인프라 금융 포럼에서는 주요 인프라 프로젝트가 의제로 다뤄졌습니다. 그 중 하나는 이스탄불과 이즈미르 사이에 건설된 Gebze-Orhangazi-İzmir 고속도로 프로젝트입니다. 프로젝트 파트너 중 하나인 Özaltın Holding의 최고 재무 책임자(CFO) Bleda Gökham Akmut는 프로젝트 작업 일정에 문제가 없다고 말했습니다. Akmut는 프로젝트에서 도달한 지점을 Al Jazeera에 설명하면서 Gebze에서 Orhangazi까지의 구간이 2016년 초에 준비될 것이라고 말했습니다.
”현재 작업 일정이 그것을 보여줍니다. 차질은 없습니다. Gebze-Orhangazi와 현수교는 2016년 2016월에 완공될 예정입니다. 고속도로는 준비가 되면 TEM과 세 번째 다리에 연결됩니다. Orhangazi-Bursa 연결은 2019년에 완료될 예정입니다. 부르사-이즈미르 전환은 2020년 말까지 완료될 예정이다. 전체 프로젝트는 XNUMX년 완료될 예정이다.”
세계에서 네 번째로 큰 현수교
252m 높이에서 프로젝트의 일부로 계획된 이 다리는 Dilovası와 Altınova 사이의 거리를 1,5시간 6분에서 XNUMX분으로 단축할 것입니다.
Dilovası와 Hersek 사이에 건설된 다리는 길이 3km, 중간 경간 550m로 세계에서 네 번째로 큰 현수교가 될 것입니다. 고속도로 3차선, 진출 3차선, 진입 6차선, 교량 유지관리 도로 XNUMX차선이 건설될 예정입니다.
통행료 100TL
교량 기공식은 29년 2010월 35일에 거행됐다. 교량 통행료는 1달러+부가세(VAT)로 결정됐다. 당시 1.43달러가 50TL이었지만 부가세 별도 별도 100리라였던 통행료는 오늘날 환율로 거의 두 배로 늘어나 XNUMXTL에 가까워졌다.
비용은 7.5억 달러로 증가
Özaltın Holding CFO Akmut는 또한 5월에 XNUMX억 달러의 대출을 받을 것이라고 밝혔으며 프로젝트 비용에 대한 정보를 제공했습니다.
“우리는 이 프로젝트에 1.4억 달러의 자본을 사용했습니다. 9개 은행과 5억 달러 규모 신규 대출 계약을 체결하겠습니다. 15월에 서명이 완료되고 550월 100일까지 대출을 사용하기 시작합니다. 은행당 자금조달 규모는 약 7.5억 XNUMX천만 달러에 달합니다. 대출 융자에서 XNUMX 베이시스 포인트 할인을 받았으며 터키 은행이 큰 지원을 해주었습니다. “자기자본으로 하면 총 XNUMX억 달러의 비용이 들게 됩니다.”
2009년 22월 이스탄불에서 Izmit Gulf Crossing 및 Bursa-Balikesir-Izmir 고속도로 프로젝트에 대해 진행된 입찰에서 Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay 건설 합작 투자 회사는 4년 및 7년이라는 최단 건설 및 운영 기간을 제안했습니다. 개월. 이전에는 프로젝트 비용이 XNUMX억 달러에 달할 것이라고 밝혔습니다.
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