3 층 규모의 대규모 이스탄불 터널 프로젝트 루트가이 루트에서 제외되었습니다. 이스탄불에서 만들 그랜드 이스탄불 터널의 세부 사항이 등장하기 시작했습니다. Marmaray and Eurasia Tube Passage 프로젝트에서 경험이있는 운송, 해양 및 통신부는 프로젝트 별 작업을 수행 할 것입니다. 6 월에 발표 된이 프로젝트의 최종 목적지는 연말에 건설 현장을 설립하는 것입니다. 2015 중요한 작업이 프로젝트에 수행되었습니다. 이스탄불의 자연 보호 구역은이 길로 결정되었습니다. 역사적인 SIT 지역이 길에서 제거되었습니다. 사역은 굴착의 경우 역사 유물을위한 특별 팀을 고용 할 것입니다. 굴착은 나비 감도에주의해야합니다.
보스가 보낸 것입니다.
프로젝트를 위해 이스탄불 광역 자치체의 운송 축이 조사되었습니다. 도끼는 가장 이상적인 장소에 맞게 선택되었습니다. 일정을 감안할 때, 수용력을 가진 다리는 한숨을 쉬게 할 것입니다. Ministry가 다루고있는 2. 내진 연구가 연구였습니다. 이러한 맥락에서 보스포러스 해삼 중 6 개는 지진으로 상영되었다. 추가 드릴 작업이 수행됩니다. 이 프로젝트에서는 안전에 특별한주의를 기울였습니다. 깊이는 특정 공학 지식에 따라 고려되었습니다. 바다의 115 미터 아래에서 프로젝트는 65 미터의 깊이 아래에있는 50 미터 아래에서 수행됩니다. 이 수준은 보스 포러스의 수압을 제거합니다. 운송은 교통부의 중추가 될 것입니다. Fatih Turan 인프라 투자 총국은 Yeni Şafak에게 특별한 성명을 발표했습니다. Turan은이 연구가 IMM과 공동으로 수행되었으며 아시아에서 유럽으로가는 Avrupa 1 백만은 600 천명이 통과했다고 말했다. 2023에서이 수치는 4 백만입니다. Fatih Sultan Mehmet Bridge (FSM)는 용량의 상한선을 초과했습니다. 우리는 새로운 유라시아 계획을 세우는 대신에 레일과 레일 시스템을 결합하는 프로젝트를 실행하기로 결정했습니다. 이 프로젝트는 이스탄불의 동서 축 사이에서 가장 중요한 중추가 될 것이라고 Tur는 Turan이 말했다.
이스탄불은 길에서 누락 된 링크였습니다. 그는 이미 모델에 속해 있다고 Mod는 전했다. 9 1 만 지하철 지적, 해상 운송 및 통신 장관, 인프라 투자를 표현 일반 파티 투란을 활용할 수송 250 천 명 승객 프로젝트에 닿을 연구 9 지하철 라인이. Turan은 6,5 만 명이이 스테이션에 액세스하고 있다고 말했습니다. 프로젝트가 시스템에 추가되면 1 만 205 천 명이 추가됩니다. 그랜드 이스탄불 터널은 통합을 제공 할 것입니다. Turhan은 광섬유 케이블을보고 프로젝트에서 수행 된 작업에 대한 다음 정보를 제공했습니다. Şartlar 경로의 지형적 조건이 고려되었다. 기존 구조물, 역사적 구조물. 우리는이 모든 연구를 마쳤습니다. 지하철이 될 것이므로 튜브 통과에는 심각한 장애물이 없습니다. 우리는 지하 인프라 네트워크를 접할 수도 있습니다. ISKI의 고체 폐기물 라인이나 텔레콤의 광섬유 라인은 일치 할 수 있습니다. 우리는 이스탄불 광역 자치체에 아무런 문제가 없을 것입니다.
코멘트를 가장 먼저하십시오