이즈미르 메트로에 팬 없음

이즈미르 지하철의 최근 충격 지하철에 팬이 없습니다. 전 부서장인 Hanefi Caner는 Üçyol에 화재가 발생할 경우 반대 방향으로 연기를 불어넣는 팬의 직경에 계산 오류가 발생했다고 보고했습니다. -이즈미르 지하철의 Üçkuyular 노선.

Izmir Metropolitan Municipality의 전 철도 시스템 부서장인 Hanefi Caner는 지하철의 ÜçyolÜçkuyalar 노선에 대해 이야기될 또 다른 주장을 Egeli Sabah에게 설명했습니다. Hanefi Caner는 내부에 갇힌 승객이 중독되는 것을 방지하기 위해 가능한 화재에서 연기를 반대 방향으로 불어내는 팬의 직경이 잘못 계산되었다고 말했습니다. Caner씨는 설치된 팬이 매우 약하다고 말하면서 “지하철과 터널 건설에서 팬은 필수적인 요소입니다. 이는 공기를 얻기 위해 내부에 갇힌 사람들에게 '필수' 시스템입니다. 화재가 발생하면 팬이 사람이 갇힌 곳에서 탈출하는 반대 방향으로 연기를 뿜어냅니다. 따라서 내부에 갇힌 사람들의 시간을 절약할 수 있습니다. 이는 사람들이 연기로 인해 부정적인 영향을 받고 질식하거나 사망하는 것을 방지합니다. Üçyol-Üçkuyular Metro에서는 환기 팬이 작동하지 않는 것 같습니다. "작동한다고 해도 이 팬의 직경이 충분하지 않다고 생각합니다"라고 그는 말했습니다.

테스트가 완료되지 않았습니다
캐너는 터널 공사가 완료된 후에 테스트를 실시해야 한다고 설명하며 “이 테스트는 구조물이 건전한지, 시스템이 제대로 작동하는지를 보여준다”고 말했다. 이 모든 작업이 완료되고 문제가 없으면 해당 노선은 여객 항공편에 개방됩니다. "이러한 테스트는 5.5km Üçyol-Üçkuyular 노선에서는 수행되지 않았습니다."라고 그는 말했습니다. Caner는 Üçyol Üçkuyular 라인의 엔지니어링 프로젝트, 입찰, 제조, 컨설팅 서비스 및 컨트롤러 서비스에서 실수가 발생했다고 주장하면서 “안타깝게도 이 모든 것이 잘못 수행되었습니다. 그 결과 오늘의 사진이 나왔습니다. 우리는 11.5km 길이의 Üçyol-Bornova 지하철을 건설하는 동안 4장의 시트로 가득 찬 9개의 방이 있는 프로젝트를 준비했습니다. 오늘날에도 Halkapınar의 Metro AŞ 창고에 보관되어 있습니다. 그러나 500km 길이의 Üçyol-Üçkuyular 라인을 위해 5.5-600 시트 프로젝트가 만들어졌습니다. "그래서 프로젝트의 세부 사항은 논의되지 않았습니다"라고 그는 말했습니다.

메트로는 인증되지 않았습니다.
Caner는 세계철도시스템협회(World Rail Systems Association)가 인명과 재산 안전 측면에서 지하철 노선을 조사하고 해당 노선이 안전하다는 인증서를 발급했다고 말하면서 “나는 Üçyol-Üçkuyular 노선이 인증을 받았다고 믿지 않습니다. 그는 "여기서 사소한 기술적 오작동이 발생하면 터키는 세계의 망신을 당하고 큰 비난을 받게 될 것"이라고 말했다. Hanefi Caner는 이전에 Egeli Sabah에게 지하철의 게이지를 유지하기 위해 터널이 잘려졌고 신호 시스템이 부적절했으며 프로젝트 및 입찰 단계에서 심각한 실수가 발생했다고 말했습니다.

적어도 이것을 이해하십시오
Kocaoğlu 시장이 수년 동안 백색 제품을 판매해 왔다고 Caner는 다음과 같이 연설을 계속했습니다. “예를 들어 모든 TV가 동일한 기능을 가지고 있는 것은 아닙니다. HD 화질의 TV에서는 화면에 우는 사람의 눈물을 쉽게 볼 수 있습니다. 하지만 이 기능이 없는 TV에서는 이런 디테일을 느낄 수 없습니다. HD TV의 이미지 품질이 다른 TV보다 훨씬 높기 때문입니다. 이 차이는 자동으로 가격에 반영됩니다. 프로젝트는 그런 것입니다. 어서, 프로젝트를 이해하지 못한다면 적어도 이것만은 이해하세요. 2010년 대통령이 지하철이 완공될 것이라고 발표했을 때 나는 '그것은 결코 완성되지 않을 것'이라고 말했습니다. 실제로 제가 한 말이 현실이 되었습니다. 아직 끝나지 않았습니다.