3. 공항까지의 지연

20/03/2015 철도, 일반, HEADLINE
  1. 공항이 지연되었습니다 : 이스탄불에서 23은 3이 몇 달 전에 만들어진 입찰이었습니다. 아직 진행 중입니다. 공항이 2018를 따라갈 지 여부가 논의되고 있습니다. 공항의 건설과 운영을 담당 할 İGA AŞ는 대회가 입찰 승인을받은 후 18 개월 후에 인수 된 것으로 밝혀졌습니다. 이것은 공항이 지연 될 것이라는 주장을 강화시켰다.
    건설 및 운영 입찰 이후 23개월이 지났음에도 건설을 시작할 수 없었던 이스탄불 제3공항에 대해 몇 달 전 공모위원회로부터 허가를 받은 것으로 알려졌다. 입찰에 참여한 Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon 합작 투자 그룹은 7년 2013월 1일에 공항 건설 및 운영을 수행할 İGA Airport Operations Inc.를 설립했습니다. 그러나 İGA 경쟁위원회의 허가 신청은 약 2014년 후인 16년 42월에 이루어졌습니다. 이사회는 2018월 1일 문제의 신청에 대한 승인 결정을 내렸다. 경쟁위원회 신청이 너무 늦게 이뤄진 점도 공항이 지연될 것이라는 주장을 강화했다. 계약에 따르면 공항 지반 강화를 위한 굴착 작업이 계속 진행되고 있으며, 입찰 후 XNUMX개월이 되는 XNUMX년 XNUMX단계 공사가 개시될 예정이다. 이전의 많은 민영화 입찰에서는 입찰 후 XNUMX개월 이내에 경쟁 허가 절차가 완료되었습니다.
    IGA 신청에 관한 경쟁위원회의 결정에 따라, IGA 공항 관리사는 민영화 과정의 당사자가되고이 분야에서 운영되기 위해 합병 및 인수에 관한 Communiqué의 범위 내에서 합작 투자 거래를하지 않습니다 합의. 상기 거래가 민영화이지만, 아직 거래가 아니거나 거래가 아니므로 사전 통지의 대상이 아니므로 경쟁위원회의 허가를 받아야하는 의무적 인 거래는 아닙니다. 이 협력은 경쟁에 어떤 제한적인 영향도 미치지 않았기 때문에 부정적인 허가 통보를하기로 결정되었습니다. 결정에는 5과 합작 투자사가 설립 한 IGA 계약이 포함되었습니다. 계약에 따라 회사를 구성하는 당사자 중 어느 누구도 회사를 자체적으로 통제 할 수 없습니다. 어떤 회원도 IGA의 전략적 결정을 거부 할 권한이 없습니다. 이 정족수에 도달하고 결정을 내리기 위해서는 당사자간에 다양한 동맹 관계를 형성하는 것이 가능합니다. 이 경우 동맹 관계를 변화시키는 게레 크리 (Gerekli)는 총회 및 이사회에서 결정을 내리기 위해서만 성취 될 수 있습니다.
    3년 3월 2013일 공화국 역사상 최대 규모의 이스탄불 제25공항 건설 및 운영 입찰이 진행됐다. Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon 합작 투자 그룹은 22억 152억 3만 유로의 입찰가로 XNUMX년간의 운영권을 보장하는 입찰에서 승리했습니다. 제XNUMX공항은 최근 몇 년간 가장 논란이 많은 의제 중 하나를 만들어냈습니다.
    42 월간 필요
    환경 문제 전문가들은 공항이 이스탄불의 북부 숲의 생태적 균형을 뒤흔들 것이라는 가혹한 비판을 제기했다. 이스탄불의 기존 공항 2 개를 확장 할 가능성이 있지만 새로운 공항을 요구하지 않는다는 정부의 강한 비판이있었습니다. 최근 몇 달 동안 늪지대에서 공항 건설에 관해 치열한 논쟁이있었습니다. 3. 터키 법원의 2013 DHMİ 보고서에 따르면 공시 된 기간 내에 공항을 개장 할 수 없다는 사실이 밝혀졌습니다. 논란의 대상이었던 공항의 입찰, 프로젝트 및 건설은 계약에 따라 2018에서 위탁 될 계획이었습니다. 그러나 DHMİ, May 2013'te 2는 일정 기간 가까운 기간에 부드러운 입찰을했지만 배달하지는 못했습니다. 이 기간은 고도를 낮추거나 수용, 산림 벌채, 활주로 개정 등 프로젝트 변경을 다루는 마스터 플랜 작업에서 DHMİ와 부드러운 입찰을 한 5 컨소시엄 간의 통신에 의해 소비되었습니다. 발굴은 현재 현재 습지의 일부인 땅을 강화하기 위해 진행 중입니다. 계약 42 배달 1 개월 후 장소에 따르면. 무대가 완료되어야합니다. 그러나 아직 파지하지 않아 공항이 따라 잡기가 어려워졌습니다.

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