걸프 교차 다리가 지연되지 않습니다

걸프 횡단 교량은 지연되지 않을 것입니다. 교통부, 해양 통신부는 Izmit Bay Crossing 교량 사고 이후 5-6 개월 동안 건설 과정이 지연된다는 주장은 진실을 반영하지 않으며, 교량의 목표 건설 기간에 변화가 없을 것으로 예상됩니다.
교육부의 서면 성명서에서 이즈미트 만 횡단 교량의 로프 파손에 대한 기술 조사가 계속되고 있다고 언급했습니다. 이 검토가 끝나기 전에 이루어진 모든 해석은 잘못될 것이라는 점을 강조한 진술에는 다음과 같은 진술이 포함되어 있습니다.
“사고 후 교량 공사가 5~6개월 지연된다는 주장은 사실이 아니다. 파손된 부품은 빠른 시일내로 수급하여 캣워크의 누락된 부품은 완성하도록 하겠습니다. 교량의 건설 목표 기간에는 변화가 없을 것으로 예상됩니다.
또 다른 뉴스에서, 사고 전후의 사진은 전적으로 대중을 오도하기 위한 것입니다. 모든 사진은 사고 후 촬영되었습니다. 사고원인에 대한 기술적 조사가 완료되면 필요한 설명을 하도록 하겠습니다.
계약자 회사
이즈미트 만 횡단 교량 건설을 맡은 일본 IHI의 일부 신문과 언론 기관에서 교량 프로젝트의 로프 파손에 대한 비현실적인 뉴스와 평가가 나왔다고 한다.
21. 2015시 15.30분쯤 남쪽 타워 꼭대기의 임시 연결 요소에서 분리되어 바다로 떨어졌고, 다음과 같이 기록되었습니다.
“정기적으로 매일 오전과 오후에 5일 일기 예보가 접수됩니다. 이러한 맥락에서 20년 2015월 21일(금)에 접수된 일기예보 보고서에서 2015년 30월 1일(토)의 악천후 예보에 대한 예보가 개선되지 않는다는 예보에 따르면 풍속은 21노트를 초과할 것이며, 파고는 2015미터를 초과한 다음 정상으로 돌아갑니다. 악천후로 인해 패션쇼 설치 작업이 22년 2015월 20일 토요일부터 2015년 XNUMX월 XNUMX일 일요일까지 연기되기로 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 금요일에 결정되었습니다. 사고 당일 악천후로 캣워크 설치가 다음 날로 연기돼 인명피해나 사망자는 없었다”고 말했다.
사고 보고서 준비
사고와 관련된 사고 보고서를 작성하여 작성이 완료되는 대로 관계 당국에 공유하겠다고 밝힌 내용에는 다음과 같은 내용이 포함됐다.
“관찰하기 아쉬운 문제는 사고 후 촬영된 사진을 사용하여 시나리오를 작성하려고 시도했으며 사고 전에 임시 구조 요소에 균열이 있음을 보여줍니다. 뉴스의 모든 균열은 사고의 결과로 형성되었습니다. 당사 또는 당사의 개인에 의해 탐지 및 간섭되지 않았다는 주장은 비현실적입니다. 사고 후 파손된 임시 장비는 최대한 빠른 시일 내에 공급하여 캣워크의 누락된 부분을 완성하도록 하겠습니다. 이러한 이유로 작업 프로그램의 다음 부분에서 시간 손실을 보상하기 위해 모든 노력을 기울일 것입니다. 이러한 이유로 우리는 사실이 아닌 뉴스와 주장이 존중되지 않는다는 공개 정보를 정중하게 제출합니다.