고속 열차 세트의 수는 13개에서 125개로 증가할 것입니다. 2015년 선거 공약에는 터키를 건설 현장으로 만들 거대한 프로젝트를 구현하겠다는 약속이 있습니다. 투자는 주로 민관 협력 모델을 통해 이루어집니다. 이러한 맥락에서 물류 센터에서 여름-겨울 및 열 관광 및 도시 변환에 이르기까지 많은 부문에서 진지한 투자가 시작될 것입니다.
터키의 성장과 발전을 위한 두 번째 돌파구를 준비하기 시작한 Ak Party는 선거 선언문에서 터키를 다시 건설 현장으로 전환할 부문별 프로젝트를 구현하겠다고 약속했습니다. 이러한 맥락에서 물류 센터에서 여름-겨울 및 열 관광, 조선에서 건설에 이르기까지 향후 몇 년 동안 공공-민간 파트너십(COD) 모델을 통해 도시 변혁을 제공할 건설에 이르기까지 많은 부문에서 진지한 투자가 시작될 것입니다.
KOI 모델의 무게가 증가합니다
다가오는 기간에는 국내 시장의 경쟁 환경이 품질 및 고품질 수요를 기반으로 구축되도록 하기 위해 모든 부문에서 공공-민간 파트너십(COD) 모델 애플리케이션이 개발될 것입니다.
금융 계약
해외 용역의 품질을 높이는 건자재의 수출 가능성을 높이는 활동을 지원한다. 금융 접근성 측면에서 이 부문에 추가 지원이 제공될 것입니다. 해외 계약 프로젝트에 자금을 조달하기 위해 수취인 국가의 보증 하에 해외에 거주하는 은행에 대출을 제공하는 관행이 확대될 것입니다. 효과적인 관광 정책을 위한 예측이 개발될 것입니다.
25개의 기차 세트가 구매될 예정입니다
앞으로 앙카라에 기반을 둔 고속 열차 코어 네트워크는 3km로 증가할 것입니다. 이러한 맥락에서 필요한 고속 열차 세트의 수는 623개에서 13개로 증가할 것입니다. 이들 중 가장 중요한 것 중 하나인 앙카라-이즈미르 고속 열차 프로젝트가 완료될 것입니다. 따라서 국가 인구의 절반이 고속 열차의 편안함을 누릴 수 있습니다.
동해선과 흑해선 연결
동부 아나톨리아와 흑해 지역을 연결하는 Ovit, Cankurtaran 및 Salmankaş 터널, 중앙 아나톨리아와 흑해를 연결하는 Ilgaz 터널, Cizre와 Şırnak를 연결하는 Cudi 터널, 지중해 연안을 통과할 수 있는 Mersin과 Antalya 사이의 6개 터널 62개의 터널이 완공됩니다. 또한 Nissibi, Kömürhan 및 Ağın 교량과 고가교가 개통되고 주 간 연결이 완료될 것입니다.
메가 프로젝트 유지
메가 교통 프로젝트가 구현됩니다. 세계 최초가 될 3층짜리 '대이스탄불 터널'은 세계 최초로 고속도로와 지하철 통로를 하나의 터널로 덮는 BOT 모델로 구현된다. 하루에 6,5만 명의 시민이 이용하는 총 9개의 서로 다른 철도 시스템이 터널로 서로 연결될 것입니다.
열 관광의 100 침대
터키는 관광 부문에서 세계 5대 목적지 중 하나가 될 것입니다. 천연 지하 샘물을 경제에 도입하기 위해 열 건강 관광에서 100개의 침대 용량을 목표로 합니다. 이로써 총 600만명의 외국인 관광객에게 치료용 침상 1,5만개를 제공하게 된다. 이 계획은 3억 달러의 수익을 예상합니다. 또 의료관광 분야에서는 750만 명의 외국인 환자를 치료해 연간 5,6억 달러의 수입을 올리게 된다. 고령 관광에서는 150만 명의 외국인 관광객에게 서비스를 제공하여 연간 수입 750억 XNUMX천만 달러를 목표로 하고 있습니다.
물류전환 프로그램
터키가 해당 지역에 환승 항구 기지를 확보하기 위해 3개의 큰 바다에 3개의 대규모 항구가 건설될 것입니다. 최소 15개의 RORO 터미널이 마르마라 해의 남북 축에 건설될 것입니다. 이스탄불 항구는 유람선의 주요 여객 교환 항구가 될 것입니다. 다가오는 기간의 또 다른 중요한 개혁 영역은 "운송에서 물류로의 전환 프로그램"입니다. 이 프로그램을 통해 물류 부문의 성장 잠재력이 높아질 것입니다. 터키는 "물류 성과 지수"의 첫 XNUMX개국에 포함됩니다.
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